Nepieciešams sedans. M pakas un citi vije*oni nav obligāti vajadzīgi, galvenais, lai ar auto var droši braukt un nemīzt ka paliks uz ceļa. benzīns no 2 līdz 2.5 dīzelis 3.0
gads gan vēlams no 2006., bet tiks izskatīti arī citi varianti. PM
PM
2lpp atpakaļ rakstīja:
"Tikko no LT. Biju šo skatīties aiz Viļņas. Pa perimetru krāsots un kaut kur bija špaktele. Laikam uz viena no pakaļējiem spārniem (mērijām). Auto paguris. Pa lielam vēl nav rumbulas šļura, bet 240000, tur nav. Aizdomīga bija reika. Pārsteidzoši tīra. Nezinu kapēc labu reiku vajadzētu tā mazgāt
Izbraucot, hadene negrabēja, bet likās kaut kāds gurdens.
Uz kompja rādija vienu kļūdu- aizmugurējie parkingi, kuri nestrādāja.
Cena bija 6650
Mans personīgais vērtējums bija negatīvs. Noriju 600km un maucām mājas tukšā.
Protams, ja gribas M-paku un dzīvē neko citu nevajag, tad ŅEM! "
Es jau rakstīju, ka m paka un citas ekstras nav vajadzīgas. Vajag wnk parastu E60 ar ko braukt ikdienā bēdas nezinot. Zinu zinu, tādā gadījumā nevajag E60
31 Jul 2016, 12:40:40 @Edzhus rakstīja:
Vajag wnk parastu E60 ar ko braukt ikdienā bēdas nezinot.
Pag, japanejem kads slikonis, pilnigi viss jaizrave ara, jaieswapo m50 motors ar rokas karbu.
Pravodka jauztaisa kaa sportiniekam no nulles ar sledzjiem viduskonsole.
Tad vares braukt bedu nezinot ilgi un dikti
31 Jul 2016, 13:26:54 @daulex rakstīja:
Protams dažiem ļoti paveicās un ar e60 brauc bez bēdām, bet nu no personālās pieredzes un no daudz draugu pieredzes (5+ draugi/paziņas ar e60 brauc/a) vismaz ik pāris mēnešus jābrauc uz servisu un jāatstāj tur mašīna uz dienu-divām un vismaz pāris simtus eiro.
Pieredze tāda pati ar LV pirktam e60, pēc 100k km sākās viss, ko var iedomāties.
e60 nav e39. 10g veca e39 bija laba izvēle, jo mašīnas turējās kopā. 10 gadu vecs e60 ir slikta izvēle, ja gribi braukt un nedomāt par servisiem un detaļām. e60 ir jāpērk BMW fanātiem. Ļoti forša mašīna, bet ka vienīgo mašīnu ikdienā, es to nevaru ieteikt.
Viena lieta, ko pats pamanīju arī: kad braucu ar bmw(bija e36,e46,3x e39, e60), visu laiku gribējās visu sataisīt, lai būtu perfekti. Hadene vismazākās skaņas? UZ SERVISU! Kkāds gļuks uz paneļa? Pie elektriķa! Taga ar rx braucu un vispār pofig uz visu, aizmugurē kkas piekarē grab? Lai grab, mūziku bišķiņ skaļāk liec un aiziet ar 50-60kmh pa bruģi, bedrēm un dzelsceļa pārbrauktuvēm!
Man atkal 61 plus mīnus viss šķiet ļoti labi. Ir šāda tāda nepatīkama lieta.
Bet piemēram e46 man šķiet viss briesmīgākais auto ever. Nekad ne ar vienu autiņu nav bijusi tik liela piša kā ar E46. Te arī vari piebilst ka uz to brīdi bija viens no dārgākajiem e46 sludinājumos, bet beigās viss auzās..
31 Jul 2016, 13:26:54 @daulex rakstīja:
Protams dažiem ļoti paveicās un ar e60 brauc bez bēdām, bet nu no personālās pieredzes un no daudz draugu pieredzes (5+ draugi/paziņas ar e60 brauc/a) vismaz ik pāris mēnešus jābrauc uz servisu un jāatstāj tur mašīna uz dienu-divām un vismaz pāris simtus eiro.
Pieredze tāda pati ar LV pirktam e60, pēc 100k km sākās viss, ko var iedomāties.
e60 nav e39. 10g veca e39 bija laba izvēle, jo mašīnas turējās kopā. 10 gadu vecs e60 ir slikta izvēle, ja gribi braukt un nedomāt par servisiem un detaļām. e60 ir jāpērk BMW fanātiem. Ļoti forša mašīna, bet ka vienīgo mašīnu ikdienā, es to nevaru ieteikt.
Viena lieta, ko pats pamanīju arī: kad braucu ar bmw(bija e36,e46,3x e39, e60), visu laiku gribējās visu sataisīt, lai būtu perfekti. Hadene vismazākās skaņas? UZ SERVISU! Kkāds gļuks uz paneļa? Pie elektriķa! Taga ar rx braucu un vispār pofig uz visu, aizmugurē kkas piekarē grab? Lai grab, mūziku bišķiņ skaļāk liec un aiziet ar 50-60kmh pa bruģi, bedrēm un dzelsceļa pārbrauktuvēm!
Man atkal 61 plus mīnus viss šķiet ļoti labi. Ir šāda tāda nepatīkama lieta.
Bet piemēram e46 man šķiet viss briesmīgākais auto ever. Nekad ne ar vienu autiņu nav bijusi tik liela piša kā ar E46. Te arī vari piebilst ka uz to brīdi bija viens no dārgākajiem e46 sludinājumos, bet beigās viss auzās..
savu e60 meklēju ar diviem nosacījumiem, nenotīts spidometrs(max 270k km) un oem krāsojums. Protams arī uz BMW centra diagnostiku.
smagi, grūti un ilgi gāja gan DE gan LV, bet pēc 7mēn meklēšanas atradās viens.
Par auto sliktus vārdus nevar teikt. Viss strādā, gļuki nav bijuši. Vienīgais kas bijis, piekarē samainīju sīkumus un jaunas riepas.
Tagad varbūt bļaustīsieties, ka nobraukums nav svarīgs utt, pēc pieredzes un paziņām, visiem kuriem ir bijuši tīteņi, autiņi palikuši tikai par sliktākajām atmiņām.
E46 ko biju pircis no cik sapratu ar no powerista arī dievojās ka noskrējiens orig utt.. Cits powerists pēcāk teica, ka esot 600+ kkm bijuši 2013. gadā laikam.
61. arī no poweirsta. Pagaidām viena ķibele, otrdien uz servisu. Bet nu to īsti neviens servis arī nebūtu paredzējis bez jaukšanas ārā, es tā domāju.
savu e60 meklēju ar diviem nosacījumiem, nenotīts spidometrs(max 270k km) un oem krāsojums. Protams arī uz BMW centra diagnostiku.
smagi, grūti un ilgi gāja gan DE gan LV, bet pēc 7mēn meklēšanas atradās viens.
E61 2.5D ar oem 250k un pilnu vēsturi man mēnešiem stāvēja uz tirdziņu pa ~6k, bija pāris potenciālie interesenti, kas uz vietas izdomāja kkādas neeksistējošas problēmas un notinās, neskatoties uz to, ka auto nebija pat krāsots un salons bija lieliskā stāvoklī
Pirmais, kurš aizveda uz reālu diagnostiku arī savāca
Varbūt kāds var piedāvāt kādu auto Golf 3, Golf 4, Passat B5 (visi ar tikai un vienīgi ar DD un ne PD)? Volvo V70 ar 2.5TDi. Mašīnu nevajag man, citam cilvēkam darbam ārzemēs. Vajag mašīnu PERFEKTĀ tehniskā stāvoklī.
31 Jul 2016, 20:16:13 @funkyasshit rakstīja:
Varbūt kāds var piedāvāt kādu auto Golf 3, Golf 4, Passat B5 (visi ar tikai un vienīgi ar DD un ne PD)? Volvo V70 ar 2.5TDi. Mašīnu nevajag man, citam cilvēkam darbam ārzemēs. Vajag mašīnu PERFEKTĀ tehniskā stāvoklī.
Man ir skoda, tehniski viss ok. Ir vizuaali kasjaki. Ir pd, bet neredzu nekaadas probleemas, jo visu muuzhu lieta pareizaa ellja...
Offline
Tipisks cenas paraugs, kur prātā jāts indivīds cenā iekļāvis a/m pēdējās desmidgades remonta izmaksas un nobraukto degvielu 
