21 Oct 2023, 00:33:45 @Jonjis rakstīja:
Poweram jasametās tagad jaunas atslēgas izgatavošanai?
Da netak man interesē tīri no tehniskās puses, kā strādā, kā var atkļūdot, kā uzlabot utt. Vienkārši mazums kādam jau ir bijusi pieredze ar līdzīgām problēmām un var ieteikt kādu padomu, ko nočekot, ko salīdzināt utt
tagad kamēr neskaidrā prātā, mēģinu "uzlādēt" atslēgu uzliekot uz zobu birstes bezvadu lādētāja Bļin, vajadz pielikt oscilogrāfu tad vismaz redzētu vai kkas notiek vai nā
Nu uz ātro es teiktu, ka tava biosa baterija arī ir pēdējā agonijā un var vairs nepietikt. Ielodē jaunu atbilstošo un ej uz auto inicializēt. Samērā populāri starpcitu ir arii procītim atslēgā mirt un lidzarto lock/unlock neies, tur ātrākais ir meklēt ejošu atslēgu un parcelt transponderi vnk.
Interesants novērojums - kad slēdzu vaļā šofera durvis, nejauši uzspiedu Lock vai Unlcok, vai abas reizē, un auto sāka taisīties visi logi lejā, kamēr tur atslēgšanas pozīcijā. No sākuma nesapratu wtf ko notiek, bet tad sapratu ka jā, ja čakarē šofera durvīs slēdzeni, kad tiešibspiež pogas uz atslēgām, logi sākt kkādā brīdī vērties vaļā tā arī nesapratu, ka tas ir iespējams, ja atslēga fiziski ne izstaro nekādu frekvenci, un cik man zināms, uz šofera durvju slēdzenes vietas nav spoles, kas varētu iedot kkādus voltus? pietam atslēga joprojām nav "aktivizēta"
[ Šo ziņu laboja makukaka, 22 Oct 2023, 14:49:33 ]
22 Oct 2023, 14:48:57 @makukaka rakstīja:
Interesants novērojums - kad slēdzu vaļā šofera durvis, nejauši uzspiedu Lock vai Unlcok, vai abas reizē, un auto sāka taisīties visi logi lejā, kamēr tur atslēgšanas pozīcijā. No sākuma nesapratu wtf ko notiek, bet tad sapratu ka jā, ja čakarē šofera durvīs slēdzeni, kad tiešibspiež pogas uz atslēgām, logi sākt kkādā brīdī vērties vaļā tā arī nesapratu, ka tas ir iespējams, ja atslēga fiziski ne izstaro nekādu frekvenci, un cik man zināms, uz šofera durvju slēdzenes vietas nav spoles, kas varētu iedot kkādus voltus? pietam atslēga joprojām nav "aktivizēta"
toties durvīs ir slēdzītis pie kam atklāšu nolēpumu ir arī slēdzenes apsilde
22 Oct 2023, 14:48:57 @makukaka rakstīja:
Interesants novērojums - kad slēdzu vaļā šofera durvis, nejauši uzspiedu Lock vai Unlcok, vai abas reizē, un auto sāka taisīties visi logi lejā, kamēr tur atslēgšanas pozīcijā. No sākuma nesapratu wtf ko notiek, bet tad sapratu ka jā, ja čakarē šofera durvīs slēdzeni, kad tiešibspiež pogas uz atslēgām, logi sākt kkādā brīdī vērties vaļā tā arī nesapratu, ka tas ir iespējams, ja atslēga fiziski ne izstaro nekādu frekvenci, un cik man zināms, uz šofera durvju slēdzenes vietas nav spoles, kas varētu iedot kkādus voltus? pietam atslēga joprojām nav "aktivizēta"
toties durvīs ir slēdzītis pie kam atklāšu nolēpumu ir arī slēdzenes apsilde
Jap tieši nāku atjaunot info, sapratu ka nekādas maģijas nav, logi sāk vērties vaļā kad atslēgu patur pašā galējā atvēršanas pozīcijā, pēc dažām sek. Un analoģiski ar logu pacelšanu augšā, kad patur galējā izslēgšanas pozīcija. Kamēr čakarējos, sataisīju mikro slēdzi kas radīja ka vagars vaļā vislaik, labi ka paši vadi nebija izpuvuši bet tikai atsperīte izstaipījusies xD
22 Oct 2023, 14:48:57 @makukaka rakstīja:
Interesants novērojums - kad slēdzu vaļā šofera durvis, nejauši uzspiedu Lock vai Unlcok, vai abas reizē, un auto sāka taisīties visi logi lejā, kamēr tur atslēgšanas pozīcijā. No sākuma nesapratu wtf ko notiek, bet tad sapratu ka jā, ja čakarē šofera durvīs slēdzeni, kad tiešibspiež pogas uz atslēgām, logi sākt kkādā brīdī vērties vaļā tā arī nesapratu, ka tas ir iespējams, ja atslēga fiziski ne izstaro nekādu frekvenci, un cik man zināms, uz šofera durvju slēdzenes vietas nav spoles, kas varētu iedot kkādus voltus? pietam atslēga joprojām nav "aktivizēta"
Tā tak opcija tāda-nospied un turi atvēršanas pogu, logi un lūka atveras, tāpat ar aizvēršanu. Vai jūs par citu tēmu?
[ Šo ziņu laboja andronss8, 23 Oct 2023, 04:42:05 ]
22 Oct 2023, 14:48:57 @makukaka rakstīja:
Interesants novērojums - kad slēdzu vaļā šofera durvis, nejauši uzspiedu Lock vai Unlcok, vai abas reizē, un auto sāka taisīties visi logi lejā, kamēr tur atslēgšanas pozīcijā. No sākuma nesapratu wtf ko notiek, bet tad sapratu ka jā, ja čakarē šofera durvīs slēdzeni, kad tiešibspiež pogas uz atslēgām, logi sākt kkādā brīdī vērties vaļā tā arī nesapratu, ka tas ir iespējams, ja atslēga fiziski ne izstaro nekādu frekvenci, un cik man zināms, uz šofera durvju slēdzenes vietas nav spoles, kas varētu iedot kkādus voltus? pietam atslēga joprojām nav "aktivizēta"
Tā tak opcija tāda-nospied un turi atvēršanas pogu, logi un lūka atveras, tāpat ar aizvēršanu. Vai jūs par citu tēmu?
viņam pults nestrādā, bet atslēgas turēšana aizslēgt / atslēgt pozīcijā pilda šo funkciju...
Kāds varbūt ir saskāries ar līdzīgu problēmu - e39 1996 gada, centrālajā konsolē ir komforta bloks ar temp. regulāciju pa salona pusēm, pēc skata parasta vidējā daļa ar skaļuma pogām, bet bez iebūvētā telefona pogām ( versiju nezinu, vēlāk varu nofočēt), un uz cd maģa ir pogas ekvivalaizerim (bass/treble) un 2 pogas lai likt balansu uz priekšu/aizmuguri, labo/kreiso pusi.
Problēma tāda, ka noslāpējot dzinēju, tie balansi nogļučī un sanāk, ka samet visu skaļu uz priekšējo kreiso skaļruņu pusi.
Domāju ka varbūt vāks, kas taisas vaļā lai piekļūtu cd caurumam, nospiežas uz pogām, bet arī ar atvērtu problēma paliek. Domāju ka mazums pogas beigtas un vislaik ir īssavienojumā uz konkrēto pusi, bet arī nē, kad saliek normāli labo/kreiso pusi un priekšu/aizmuguri pa vidu, tad pats neatlec...
Kad nopirku aizvakar autiņu, šķita ka tika šofera puses skaļrunis un pīkstulis strādā, tad pabakstot balansus, viss ok. Ja pie ieslēgta dzinēja izslēdz/ieslēdz rādio, tad saglabājas abi balansi pa vidu. Ja noslāpē dzinēju, izņem / neizņem atslēgu no slēdzenes, tad atkal nometas viss balans uz šofera puses durvīm, turklāt bass/treble saglabājas... vai problēma varētu būt augšējā CD bloka daļā, vai kur citur?
19 Jan 2024, 16:22:29 @makukaka rakstīja:
Kāds varbūt ir saskāries ar līdzīgu problēmu - e39 1996 gada, centrālajā konsolē ir komforta bloks ar temp. regulāciju pa salona pusēm, pēc skata parasta vidējā daļa ar skaļuma pogām, bet bez iebūvētā telefona pogām ( versiju nezinu, vēlāk varu nofočēt), un uz cd maģa ir pogas ekvivalaizerim (bass/treble) un 2 pogas lai likt balansu uz priekšu/aizmuguri, labo/kreiso pusi.
Problēma tāda, ka noslāpējot dzinēju, tie balansi nogļučī un sanāk, ka samet visu skaļu uz priekšējo kreiso skaļruņu pusi.
Domāju ka varbūt vāks, kas taisas vaļā lai piekļūtu cd caurumam, nospiežas uz pogām, bet arī ar atvērtu problēma paliek. Domāju ka mazums pogas beigtas un vislaik ir īssavienojumā uz konkrēto pusi, bet arī nē, kad saliek normāli labo/kreiso pusi un priekšu/aizmuguri pa vidu, tad pats neatlec...
Kad nopirku aizvakar autiņu, šķita ka tika šofera puses skaļrunis un pīkstulis strādā, tad pabakstot balansus, viss ok. Ja pie ieslēgta dzinēja izslēdz/ieslēdz rādio, tad saglabājas abi balansi pa vidu. Ja noslāpē dzinēju, izņem / neizņem atslēgu no slēdzenes, tad atkal nometas viss balans uz šofera puses durvīm, turklāt bass/treble saglabājas... vai problēma varētu būt augšējā CD bloka daļā, vai kur citur?
19 Jan 2024, 16:22:29 @makukaka rakstīja:
Kāds varbūt ir saskāries ar līdzīgu problēmu - e39 1996 gada, centrālajā konsolē ir komforta bloks ar temp. regulāciju pa salona pusēm, pēc skata parasta vidējā daļa ar skaļuma pogām, bet bez iebūvētā telefona pogām ( versiju nezinu, vēlāk varu nofočēt), un uz cd maģa ir pogas ekvivalaizerim (bass/treble) un 2 pogas lai likt balansu uz priekšu/aizmuguri, labo/kreiso pusi.
Problēma tāda, ka noslāpējot dzinēju, tie balansi nogļučī un sanāk, ka samet visu skaļu uz priekšējo kreiso skaļruņu pusi.
Domāju ka varbūt vāks, kas taisas vaļā lai piekļūtu cd caurumam, nospiežas uz pogām, bet arī ar atvērtu problēma paliek. Domāju ka mazums pogas beigtas un vislaik ir īssavienojumā uz konkrēto pusi, bet arī nē, kad saliek normāli labo/kreiso pusi un priekšu/aizmuguri pa vidu, tad pats neatlec...
Kad nopirku aizvakar autiņu, šķita ka tika šofera puses skaļrunis un pīkstulis strādā, tad pabakstot balansus, viss ok. Ja pie ieslēgta dzinēja izslēdz/ieslēdz rādio, tad saglabājas abi balansi pa vidu. Ja noslāpē dzinēju, izņem / neizņem atslēgu no slēdzenes, tad atkal nometas viss balans uz šofera puses durvīm, turklāt bass/treble saglabājas... vai problēma varētu būt augšējā CD bloka daļā, vai kur citur?
Sveiki visiem, radās bik jautājums par abs/asc sistēmu - varbūt kāds var padalīties ar Info, pa kurieni (parasti) varētu iet vads no aizmugurējā labā (no šofera krēsla pozīcijas) iet ABS datčika vadi līdz pašam abs modulim zem haubes?
Problēma sekojoša: pēc inpas, aizmugurējā labā riepa nedod Info par riepas griešanas ātrumu, no pārējām 3 riepām info pienāk un var redzēt. Net abs kļūdu 31. Vēl gaudoja ļoti gultnis, bet to šodien servisā samainīja. Biju noņēmis ratu, cerībā ka vnk kāds vads nopujis, bet vadi izskatījās ok, zvanījās, pats štekeris ari bez zaļā, izskrūvēt nesanāca, jo nebija pa rokai vajadzīgais torxiņš, tāpēc drošības pēc nopūtu sensora vietu ar elektrisko kontaktu tīrītāja šķidrumu. Kad pirku auto, iepriekšējais īpašnieks teica, ka reizēm nogluko tas abs, bet pārsvarā esot OK (to pats redzēju kad izbraucām testa braucienu, kamēr braucām un bijām kustībā, viss OK, kad noparkojāmies, īsi pēc tam uzmetās ABS un asc simboli uz paneļa). Auto pēc pirkuma atdzinu uz mājām aptuveni 40km,viss OK,pāris reizes pabraukāju ap māju, bija ok, bet pēc kadam pāris dienām tagad vislaik ir šie kļūdas simboli uz paneļa un arī abs nestrādā. Odometrs šancē, tin uz priekšu. Man ir aizdomas, ka kkur ir papujuši vadi, jo citas problēmas ar ABS neredzu, itkā. Abs štekeri jau esmu ieplānojis samainīt pēc pārdesmit dienām, bet līdz tam biju domājis paskatīties vēlreiz pašus vadus, jo tas sensors vainu strādātu, vai arī nē, taka pats redzēju kā sākumā viss bija OK, nu kā viņš nemeta kļūdu uz ABS. Ik pa pāris dienām arī skatos inpā vai nav kāda jauna kļūda no ABS, bet viss kas metas ir 31 kļūda
man interesē tīri no tehniskās puses, kā strādā, kā var atkļūdot, kā uzlabot utt. Vienkārši mazums kādam jau ir bijusi pieredze ar līdzīgām problēmām un var ieteikt kādu padomu, ko nočekot, ko salīdzināt utt 
Offline
