31 May 2016, 15:54:32 @roxys rakstīja:
man jautājums jums spečukiem, kā ir ar r6 pa rīgu ir ērti braukāties, vai tomērt viņš nav galīgi ērts? es tuvākajā mēneša laikā plānoju pirkt moci un esmu braucis tikai ar ielinieku, nevis ar baiku tapēc jautāju kā tas ir
riigai es njemtu kaadu bandiitu, horneti, faazeri vai ko tamliidziigu.
Runa jau neiet par to kurs te var 600cc izspiest visu un kurs nee.
Piemeram ar Daytonu kuram ir 675cc 3 cilindru motors bija kaifs braukt jo vinam jau pie maziem apgriezieniem bija jauda, nevis ka lielakajai dalai 600cc straight 4, kad lidz 6k rpm nav ceeliens un tad peeksni tevi rauj no stuures nost.
Es labāk braucu ar litru un E klases mersi nevis 600 un c klasi.
katram savs, bet parasti cilvēki, ja ir iespēja un nedaudz iemanas mekē tomēr lielāku-jaudīgāku-komfortablāku auto gan arī moto.
31 May 2016, 15:54:32 @roxys rakstīja:
man jautājums jums spečukiem, kā ir ar r6 pa rīgu ir ērti braukāties, vai tomērt viņš nav galīgi ērts? es tuvākajā mēneša laikā plānoju pirkt moci un esmu braucis tikai ar ielinieku, nevis ar baiku tapēc jautāju kā tas ir
Rīgai KTM990 adventūre, vienīgais mocis ar ko var braukt komfortabli pa Rīgas bruģiem un pagalmiem.
[ Šo ziņu laboja Sandis_UR, 01 Jun 2016, 07:44:15 ]
Vajag aptaujāt arī par automašīnām - cik no šeieniešiem spēj izmantot pilnvērtīgi savu auto, tā ietilpību, jaudu un t.t.?
Varbūt daļai no šeieniešiem jāpārkāpj uz Nissan Micra un Fiat punto
31 May 2016, 15:54:32 @roxys rakstīja:
man jautājums jums spečukiem, kā ir ar r6 pa rīgu ir ērti braukāties, vai tomērt viņš nav galīgi ērts? es tuvākajā mēneša laikā plānoju pirkt moci un esmu braucis tikai ar ielinieku, nevis ar baiku tapēc jautāju kā tas ir
mierīgi. ar žileti pat vieglāk spraukties caur auto. ja platākā vieta moto sanāk pleci, tad viegli saprast gabarītus un var normāli stiept starp rindām. Pa lielam, ja 95% ir pārvietošanās pa pilsētu un retu reizi izmauc ārā + trase īsti neinteresē, tad es ņemtu strītu. Vai vēl precīzāk - es ņemtu žileti un pārtaisītu par strītu. Tas gan nenozīmē, ka strīts neder trasē Daži čaļi ar čoperiem krāmē pa 333 agresīvāk, kā dažs labs uz baika
31 May 2016, 18:44:16 @Staris rakstīja:
Vajag aptaujāt arī par automašīnām - cik no šeieniešiem spēj izmantot pilnvērtīgi savu auto, tā ietilpību, jaudu un t.t.?
Varbūt daļai no šeieniešiem jāpārkāpj uz Nissan Micra un Fiat punto
es neizmantoju. ikdienā pārvietojos ar e65 viens pats. man vajag brabus smārtu vai ko tamlīdzīgu
31 May 2016, 15:54:32 @roxys rakstīja:
man jautājums jums spečukiem, kā ir ar r6 pa rīgu ir ērti braukāties, vai tomērt viņš nav galīgi ērts? es tuvākajā mēneša laikā plānoju pirkt moci un esmu braucis tikai ar ielinieku, nevis ar baiku tapēc jautāju kā tas ir
mierīgi. ar žileti pat vieglāk spraukties caur auto. ja platākā vieta moto sanāk pleci, tad viegli saprast gabarītus un var normāli stiept starp rindām. Pa lielam, ja 95% ir pārvietošanās pa pilsētu un retu reizi izmauc ārā + trase īsti neinteresē, tad es ņemtu strītu. Vai vēl precīzāk - es ņemtu žileti un pārtaisītu par strītu. Tas gan nenozīmē, ka strīts neder trasē Daži čaļi ar čoperiem krāmē pa 333 agresīvāk, kā dažs labs uz baika
Tieši tā, man ir 9tā ninja, pārtaisīta par street, neko labāku Rīgai nevaru iedomāties
31 May 2016, 10:16:23 @soulfreak rakstīja:
Nu vispār jau žileti pērk dēl ponta, jo tīri praktiski, ļoti neērts mocis, vēljovairāk 600nieks. Litrs un vairāk jau ir bauda braukt, nav jātup virsū kā embrijam, kur nu vēl pasažieri vest.
Tu ar moci esi braucis?
Yamaha R6 un R1 uzrāviens līdz 100km/h ir gandrīz vienāds (~3sek.) R6 ir vieglāks un uz tā es jutos drošāk kā uz R1.
Žēl, ka mani nepaķer moči, bija žilete ar kuru pa vasaru nobraucu 100km, ja man paķertu moči, vispār bez šaubām iegādātos BMW S1000RR, lai ari apzinos, ka neesmu spējīgs izmantot pat 600cm3 potenciālu kaut par 1/3.
Manuprāt, pareizākais ir pirkt un braukt - pēc tam pašam pieleks kurā virzienā skatīties
Iesācējam prātīgāk būtu skatīties moci, kurš piedos kļūdas, nevis pēc zs uz kg vai cik sekundēs līdz 100 var aizskriet... Sasver litru vai 600 uz sāniem, paskaties vai vispār spēj noturēt
Baiks man neliekas labākā izvēle LV ceļiem. Neērta sēdēšana, ciets - bet nu katram savs.
Es vairāk uz plikajiem esmu kritis - pretvējš palīdz noturēties pie tiesībām Ar baiku pat nejūt, kad jau esi e-talona zonā...
Litrs ir ērtāks ikdienas lietošanā, ja jābrauc ārpus pilsētas - apdzīt vieglāk, stabilāks pret vējiem, pasažiera klātbūtne tik ļoti neizmaina braukšanu...
Es sāku ar 500nieku, pēc tam paņēmu litru (FZS1000). Pāris sezonas nobraucu, prasības mainījās, sāku atkal iet uz leju - 780ccm (VFR800) un tagad 675 (Street triple).
Triplam motors ļoti līdzīgs iepriekš pieminētajai Daytonai - varu tikai piekrist, ka tas motors ceļ praktiski visu laiku, mocis vadās ļoti viegli un kopumā pagaidām šķiet ka ir ze best ar ko šad tad uz trasi aizbraukt un ikdienā braukt, ja brauc viens pats un gribās moci kurš ir fun-to-ride.
31 May 2016, 21:15:22 @Pauliic rakstīja:
No baika attur soda punktu sistēma...
virs 150 vairs nav starpiibas - 160 vai 280.
bet citaadi kiddlv diezgan objektiivi visu pateicis.
man arī jau pie iepriekšējās sodu paaugstināšanas iestājās tieši tāds pats pokujs, ka virs150 vairs nav starpība - vairāk vai 2x vairāk, ja agrāk piedomāju , piemēram neskriet vairāk par 1,5 vtml - tad tagad jau robeža ir nežēlīga -vai nu brauc uz 1,2 -1,3 - vai pāri 2...
Nu hvz. man pagājušo gadu tik uzmeta ar migalkām un tālajiem, kad ar R1 kruizēju +-1.6 robežās. Vienmēr gan paliek opcija iemest zemākā gaņģī, apgulties uz moto un ieslēgt sjebatoru. Ja vien pretī nav motopele, tad ļoti reti, kad auto met pakaļ. kaut gan - grāmatiņa ar insignijām nav lasīta. pagaidām...
01 Jun 2016, 11:43:51 @kiddLV rakstīja:
priekšējā lampa kaka, jo naktī ne vella neredz. asti strītam atstāt stokā? brr. bet nu ok, cik cilvēki, tik gaumes
doma ir/bija ka var visu salikt atpakaļ stock pāris stundās sūcot aliņu.
Offline
Daži čaļi ar čoperiem krāmē pa 333 agresīvāk, kā dažs labs uz baika 
pilseetai, ja veel liidzi naak cuuku ritenji tad vispaar 100% kaifs garanteets