Es visp nesaprotu kaads nahuj maajiigums, neviens normaals cilveeks lidmashiinaa nedziivo. Un ir ljoti daudz cilveeku, kuri veic 500+ reisus gadaa ar ceturto tramvaju un tas tieshaam ir shausmiigi, ka tur nav kreesli tik eerti kaa sestaa marshrutaa. Tas ir TRANSPORTS! Iekaartojiet savas maajas labaak!
16 Oct 2013, 15:46:23 arizah rakstīja:
Es visp nesaprotu kaads nahuj maajiigums, neviens normaals cilveeks lidmashiinaa nedziivo. Un ir ljoti daudz cilveeku, kuri veic 500+ reisus gadaa ar ceturto tramvaju un tas tieshaam ir shausmiigi, ka tur nav kreesli tik eerti kaa sestaa marshrutaa. Tas ir TRANSPORTS! Iekaartojiet savas maajas labaak!
ja nu kāds vēl nezin no galvas, no 4:00:
Neuztver tik nopietni, vienkārši padalījos ar saviem iespaidiem. Nav jādzīvo kādā vietā, lai varētu piemērot apzīmējumu-mājīgs. Tās ir vienkārši sajūtas, kas rodas atrodoties kādā vietā. Ar to gribēju teikt, ka Fokker krēmkrāsas apdare apvienojumā ar parasto apgaismojumu, rada mājīgāku sajūtu nekā Q400 ar baltajām sienām un diožu apgaismojumu salonā.
Tas, ka runa ir par transportu arī nenozīmē, ka nevar pielietot šādu raksturojumu, jo, piemēram, piloti pavada lielu daļu savas dzīves, kokpitā, kurš nosacīti ir 'ofiss'. Ja ofiss ēkā var būt mājīgs, tad arī 'ofiss' lidmašīnā var būt vai nebūt mājīgs.
Piemēram, Boeing 757/757/777 man šķiet mājīgs dēļ brūnās apdares.
sitais labs. Tikai tur jau problema ir sakusies daudz atrak neka tikai jau izejaa uz NAT. Situacija kad viens bija jakomande pa kreisi otrs pa labi JAU ir nenormala tai vietaa.
edit: bet domaju tie 30 m parspileti. TCAS Warning jau reali vinus nokomandeja uz augsu un leju. Un noteikti agrak neka pie 30 m attaluma.
[ Šo ziņu laboja SuperSonic, 21 Oct 2013, 21:46:43 ]
Cik saprotu tas noticis tiesi NAT ieejaa. Tur ir tada kaa piltuve kuraa laizh iekshaa ar laika nobiidi, ar zinamu lateralo offset un pa vertikali ar RVSM. Japalasa kads cienijamaks avots par LV zinu dienestiem.
21 Oct 2013, 22:33:31 SuperSonic rakstīja:
Tik traki jau nav
edit: 30 m bijusi tikai pa vertikali, kad lateralais min bija 3.9 nm. Tuvu, bet ne kritiski.
Tikai nevajag, Tu šito nopietni? Neviens tak nesaka, ka abi ljotaki nopisās zeme, bet tai pat laikā tas ir serious incident "po vsem statjam". Tavuprāt to vajadzēja atstāt bez uzmanības?
Nav kadam links un to sacereto rakstu krieviski,par dispeceru un dazu aviokompaniju pilotu krievisko jautajumu risinasanu,kas te kadu laiku atpakal bija???
Offline
sitais labs. Tikai tur jau problema ir sakusies daudz atrak neka tikai jau izejaa uz NAT. Situacija kad viens bija jakomande pa kreisi otrs pa labi JAU ir nenormala tai vietaa. 
Katru dienu 2-3 lidojumi ar kravām.
