28 Oct 2008, 18:09:56 shibernieks rakstīja:
mans uzsvars vairāk bija uz to ka gūlijas ir tikai kā palīgkonstrukcija labi uzprojektētam ceļam/ielai, kas nerada mākslīgas bedres. ar gūlijām ir mūžīgās problēmas un pie lielākajiem plūdiem viņas tāpat ir
varbūt pietiekoši skaidri to neuzrakstīju, bet tāpēc neredzu pamatu diskusiju pārvērst par apvainojumu apmaiņas saraksti.
Nu a ir kādas citas idejas, ko varētu pielietot gūliju vietā? Ja normāli saprojektētas un izbūvētas, funkcionē pilnīgi normāli. Negribu dikti lielīties, bet tomēr pateikšu - tajā plūdu dienā biju aizbraucis apskatīties manis projektēto objektu - pievedceļš un smago auto stāvlaukumi mārupē - nebija nevienas peļķes, viss bija saprojektēts un uzbūvēts pareizi. Tākā gūlijām kā tādām nav ne vainas.
Da ko jus te njematies?!?
Tapat vel neesu redzejis LV nevienu jaunu celju uz kura pec gada, max diviem neparaditos bedres...ja ne parkrautie smagie izsitiis, tad zelta mekletaji (Lattelecom, Latvenergo, LG) saraks un salapis tochna!
28 Oct 2008, 18:18:29 Jods rakstīja:
Da ko jus te njematies?!?
Tapat vel neesu redzejis LV nevienu jaunu celju uz kura pec gada, max diviem neparaditos bedres...ja ne parkrautie smagie izsitiis, tad zelta mekletaji (Lattelecom, Latvenergo, LG) saraks un salapis tochna!
Pilsētas ielām jā, bet valsts ceļus pārrakt neļaujam visiem tiem kabeļniekiem - jamiem liekam šķērsot ceļus tikai ar caurdures metodi
Pilsētas ielām jā, bet valsts ceļus pārrakt neļaujam visiem tiem kabeļniekiem - jamiem liekam šķērsot ceļus tikai ar caurdures metodi
Pie šī jautajuma jau tiek strādāts kā jūs izjāt un apjāt ...
Virs katras "Mīkstās" komunikācijas ir baredzēta brīdinajuma lenta ko atļauts nelikt tikai "IZŅĒMUMA" kārtā ... un kas ta pa bezpriģelu ir jums pratā tas nevienam nava skaidrs un tiks risinats par to ka jūs bezmazvai neļaujat pagastiem un etc attīstīties piespiežot vilkt komunikācijas arpus jūsu ceļu klātnēm .. man piem ir apstājušies kādi 4 objektiņi pa kopējo kādi 30-40 lemoni(objektu kopēja vertība) - saimnieki ir karēvīgi noskaņoti ... Un nevisi viņi ir vnk biznesmeņi
ble, samaksaa miljonus, bet buuvnieki uzliimee shkjiibu tiltu, pa kuru braucot sajuuta buus kaa ar kugi juuraa. Bet buuvnieki ti apmeeram pasaka sory, taa sanaaca, nepatiik, samaksaajiet veel tik pat miljonus un vairaak - uzbuuveesim veel taadu tiltu blakus
Pie šī jautajuma jau tiek strādāts kā jūs izjāt un apjāt ...
Virs katras "Mīkstās" komunikācijas ir baredzēta brīdinajuma lenta ko atļauts nelikt tikai "IZŅĒMUMA" kārtā ... un kas ta pa bezpriģelu ir jums pratā tas nevienam nava skaidrs un tiks risinats par to ka jūs bezmazvai neļaujat pagastiem un etc attīstīties piespiežot vilkt komunikācijas arpus jūsu ceļu klātnēm .. man piem ir apstājušies kādi 4 objektiņi pa kopējo kādi 30-40 lemoni(objektu kopēja vertība) - saimnieki ir karēvīgi noskaņoti ... Un nevisi viņi ir vnk biznesmeņi
druscinj oftopic
:mihi: iznjeemuma kaartas ir tad kad briidinaajuma lentas rullis beidzas un slinkums uz busu pakalj iet; tad kad montieri ir taadaa pipelee, ka lenti novelk blakaam kabelim nevis virs; tad kad neuzber smilshu padushku starp kabeli un lenti un veel un veel
28 Oct 2008, 18:51:57 Maxis rakstīja:
nu tak tiks pavisam drīz tilts, atvilksiet divīti un tad spriedīsiet vai ir taisni, vai ir līdzeni un vai šupūjas vai nē
Eu, pasaki latviski, ko noziimee "nu tak tiks pavisam drīz tilts".
Pilsētas ielām jā, bet valsts ceļus pārrakt neļaujam visiem tiem kabeļniekiem - jamiem liekam šķērsot ceļus tikai ar caurdures metodi
Pie šī jautajuma jau tiek strādāts kā jūs izjāt un apjāt ...
Virs katras "Mīkstās" komunikācijas ir baredzēta brīdinajuma lenta ko atļauts nelikt tikai "IZŅĒMUMA" kārtā ... un kas ta pa bezpriģelu ir jums pratā tas nevienam nava skaidrs un tiks risinats par to ka jūs bezmazvai neļaujat pagastiem un etc attīstīties piespiežot vilkt komunikācijas arpus jūsu ceļu klātnēm .. man piem ir apstājušies kādi 4 objektiņi pa kopējo kādi 30-40 lemoni(objektu kopēja vertība) - saimnieki ir karēvīgi noskaņoti ... Un nevisi viņi ir vnk biznesmeņi
pareizi dara ka neljauj, vajadzeetu tos priekshniecinjus ar suudainu mietu izdzenaat, izrok, aizasvaltee un pisec - amerikaanu kalninji , nesaki, ka nevar normaali visu atpakalj salikt. visur citur aarpus lv izdariit visu, a banaanijaa tikai atmazkas.
cik esmu peetijis piem somijaa komunikaacijas 90% ir blakus celja klaattneem. taa kaa nevajag te.
Uz sitiena neatceros MK noteikumu nr, bet bija teikts, ka komunikācijas ārpus apdzīvotām vietām izbūvējamas ārpus ceļa zemes nodalījuma joslas robežām. Ciemos un apdzīvotās vietās ir pieļaujama komunikāciju izbūvēšana ceļa zemes nodalījuma joslā, saskaņojot ar LVC. Nu apmēram tā. Rīt darbā, ja būs brīvs brīdis, pastīšos precīzi tos MK noteikumus.
28 Oct 2008, 19:40:11 Android rakstīja:
Uz sitiena neatceros MK noteikumu nr, bet bija teikts, ka komunikācijas ārpus apdzīvotām vietām izbūvējamas ārpus ceļa zemes nodalījuma joslas robežām. Ciemos un apdzīvotās vietās ir pieļaujama komunikāciju izbūvēšana ceļa zemes nodalījuma joslā, saskaņojot ar LVC. Nu apmēram tā. Rīt darbā, ja būs brīvs brīdis, pastīšos precīzi tos MK noteikumus.
Paskaties gan ... un man konkrēti var teikt pierīgas pilsētu centros tas ir
28 Oct 2008, 19:40:11 Android rakstīja:
Uz sitiena neatceros MK noteikumu nr, bet bija teikts, ka komunikācijas ārpus apdzīvotām vietām izbūvējamas ārpus ceļa zemes nodalījuma joslas robežām. Ciemos un apdzīvotās vietās ir pieļaujama komunikāciju izbūvēšana ceļa zemes nodalījuma joslā, saskaņojot ar LVC. Nu apmēram tā. Rīt darbā, ja būs brīvs brīdis, pastīšos precīzi tos MK noteikumus.
Paskaties gan ... un man konkrēti var teikt pierīgas pilsētu centros tas ir
Anyway ja jūs ņemat tehniskos noteikumus no LVC, tad tur būs atsauce uz tiem mk noteikumiem Bet nu pastīšos, ja būs brīvs brīdis.
Protams, ka biju
Nuu neko tādu baigi interesanto jau nestāstīja...
nomierinot martinsk, tilts tika slogots arī smagajiem uzbraucot uz malējām joslām, lai pārbaudītu tilta noturību šķērsvirzienā. Tur viss ļoti ok, šķērsvirzienā tilts ir daudz stingrāks nekā garenvirzienā. Garnevirzienā, kā jau minēju, izlieces bija normas robežās, bet nu fakts ir tāds, ka tās izlieces ar aci pamanāmas bija arī pirms smagie sabrauca virsū un ir tāds vēl aizvien, līdz ar to uz aci tas tilts kopē saviļņojušās Daugavas šķērsgriezumu
Satiksmei tilts ir drošs un nesabruks.
defekti visticamāk radušies būvnieku vainas dēļ.
nezinu, ko vēl lai pastāstu
nee, nu ja ir veelesanaas veel kko staastiit, tad vari pastaastiit kaa jums tur studentiites?
Offline
, nesaki, ka nevar normaali visu atpakalj salikt. visur citur aarpus lv izdariit visu, a banaanijaa tikai atmazkas. 
