Gan jau te ienāks kāds pilots un precīzāk pastāstīs, kas tieši iedegās un kāpēc tā tika darīts. Katrā ziņā viņiem tā ir atstrādāta procedūra, lidot un sēsties ar vienu dzinēju.
kur ir tāds reiss pieejams?
tas ka mēs čaļi varam samesties pilotam benzīnam un palidināties, protams nav komercreiss, varbūt nepareizā vārdā to nosaucu, vobšem visi domu saprata, domāju tu arī ja vari - palīdzi ar pareizām definīcijām, ja ne, tad ...
14 Nov 2012, 17:50:38 kamikadzemk rakstīja: Par pilotu
No 100 lidmashiinaam avareejushas 3. Shis modelis ir ljoti stabils
pagaidām tikai 3%
Tas tā pat kā kādu laiku drošākā aviokompānīja mitinājās kaut kur sibīrījā....Viņai n-to gadu garumā flotē bija dažas lidmašīnas un divi reisi nedēļā....
20-gados nevienā rēģistrēta šaize Nekur neatrodu vairs infu,bet pieļauju ka kāds to grib noklusēt
Lidaparāts saņēma Eiropas sertifikāciju 2010. gadā, 2010. gada nogalē to arī sāka
ražot sērijveidā. Tās 100 lidmašīnas bija saražotas uz 2011. gada pēdējo ceturksni,
tagad noteikti ir vairāk. Pasaulē šī ir populāra treniņu / apmācību lidmašīna ...
Abas iepriekšējās avārijas notika apmācāmo pilotu vainas dēļ. ASV apmācāmais, izpildot vingrinājumu "nosēšanās ar nestrādājošiem dzinējiem (imitācija)", pārāk
"spēcīgi" piezemēja lidmašīnu, neizturēja viena no šasijām, un lidmašīna vispār
aizšļūca no skrejceļa pļavā, tika stipri bojāta, vēlāk norakstīta. Abi piloti sveiki un veseli. Austrijā apmācāmais nosēžoties pamanījās aizķert lidlauka žogu, lidmašīna apmeta kūleni , nogāzās un aizdegās. Diemžēl abi piloti gāja bojā ... :-(
Interesanti, ka pilsoņi, kuriem ar aviāciju ir vairāk sakara (acīmredzot) , ir pamanījuši,
ka abu dzinēju tahometri ir "sastinguši" pie 800 apgr/min. Tas ir pamaz, bet it kā
norāda, ka pilnībā izslēgti dzinēji nebija, vienkārši strādāja tukšgaitā ...Pie kreiserātruma šiem dzinējiem ir ~5000 apgr/min ... Varbūt tiešām eksperimentēja ar
"nestrādājošiem" dzinējiem ...
Tur droši vien augstums bija par maz, lai vispār no grīstes laukā dabūtu to drapaku un tā arī iegāja ar purnu zemē. Kaut kur figurēja 400 - 500 m pirms avārijas.
Offline
