Hmm, iespējams... bet šodien vel novēroju to, ka dačikā rāda 90grādus (darba temperatūru), bet gāzes redaktors reāli auksts vel un kad ar darba temperatūru pabrauc kādas 15 min tad uzsilst tikai redaktors un pārslēdzas uz gāzi.
Respektīvi, tāda sajūta takā, motors kaut kurā galā (kur ir dačiks temperatūras, kurš rāda panelī temperatūru) uzsilst daudz ātrāk nekā visa kopā sistēma, jo redaktors pie motora darba temperatūras reāli auksts.

Offline

kexxx

07. Jan 2016, 22:54

#26

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 14389

Braucu ar:

07 Jan 2016, 22:49:07 robis1133 rakstīja:

07 Jan 2016, 17:13:07 ryder_e28 rakstīja:
izklausās pēc salona apsildes radiātora.

Hmm, iespējams... bet šodien vel novēroju to, ka dačikā rāda 90grādus (darba temperatūru), bet gāzes redaktors reāli auksts vel un kad ar darba temperatūru pabrauc kādas 15 min tad uzsilst tikai redaktors un pārslēdzas uz gāzi.
Respektīvi, tāda sajūta takā, motors kaut kurā galā (kur ir dačiks temperatūras, kurš rāda panelī temperatūru) uzsilst daudz ātrāk nekā visa kopā sistēma, jo redaktors pie motora darba temperatūras reāli auksts.

ja redUktors pieslēgts virknē un ar kilometrīgām šļaukām, tad aprakstītie simptomi būtu tikai loģiski...

Offline

development99

07. Jan 2016, 22:54

#27

Kopš: 03. Jan 2013

Ziņojumi: 889

Braucu ar:

05 Jan 2016, 21:53:50 RenegadeX rakstīja:

05 Jan 2016, 21:15:19 Mahars rakstīja:
Tieši šitajos varstos var but vaina,nav tacu gruti panemt srotā un nomainit

A vot kā lai pārbauda ka tas lietotais vārsts nav tieši tāds pats?

Pieliec 12v un paskaties/paklausies vai veras vala/ciet vai ne.

Offline

robis1133

07. Jan 2016, 23:39

#28

Kopš: 22. Feb 2013

Ziņojumi: 102

Braucu ar: E38

07 Jan 2016, 22:54:05 kexxx rakstīja:

07 Jan 2016, 22:49:07 robis1133 rakstīja:

07 Jan 2016, 17:13:07 ryder_e28 rakstīja:
izklausās pēc salona apsildes radiātora.

Hmm, iespējams... bet šodien vel novēroju to, ka dačikā rāda 90grādus (darba temperatūru), bet gāzes redaktors reāli auksts vel un kad ar darba temperatūru pabrauc kādas 15 min tad uzsilst tikai redaktors un pārslēdzas uz gāzi.
Respektīvi, tāda sajūta takā, motors kaut kurā galā (kur ir dačiks temperatūras, kurš rāda panelī temperatūru) uzsilst daudz ātrāk nekā visa kopā sistēma, jo redaktors pie motora darba temperatūras reāli auksts.

ja redUktors pieslēgts virknē un ar kilometrīgām šļaukām, tad aprakstītie simptomi būtu tikai loģiski...

Un kurā vietā ieteiktu aizvest, lai uzmet aci un novērš visu to?

Offline

Jauna tēma Atbildēt

28 ziņojumi • Lapa 2 no 2 •
|«
«
1
2
»
»|

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, Bude, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo