Šodien manam e39 piemetās kaut kadi gļuki. Braucot noslapst un tā vairakas reizes. Uz sekundi noraustas un turpinu braukt. Apstajoties izslēdzu aizdedzi un uzreiz nevar piedarbināt, ar otro reiz pielec normāli. Varbūt kāds var virzienu noradit kur problemu meklēt, jo rit uz servisu.
Kāda tirgū situācja šobrīd ar e39? Nedaudz piepalīdzu radiniekam meklēt sedanu 530D vai 530i,528i, neko vājāku. Virsbūves stāvoklis lielākoties ir vienkārši ānusā(pat pieverot acis klasiskajām rūsām,bagāznieks,benz.vāks,durvju apakšas),no izskatītām kādām 15 mašīnām.. Lielākoties ir nekvalitatīvi nomālēts,ko pat uz aci redz,ja nē tad ar mērītāju, pus mašīna uz špakteles turās... vai kaut pabāz galvu grīdā,sliekšņos caurumi. Un visi kā viens saka,ka neko nezina,,tad iebaksti konkrēti ar pirkstu,o jaa,kjipa 5 gadi brauc un tikko pamanīja
Nu labi budžets ir tā līdz 3500-4000EUR.
Bet stāsts pa to, ka citas tehniski būtu ņemamas šajā cenu kategorijā, arī saloni,komplektācija ok, bet nu virsbūve psc...
Tiešām cilvēkiem ir pox kāda tā mašīna,pox ka tur viss sāks lobīties,nē nu es saprotu ja njemt aparātu uz pusgadu/gadu,pajāt par to virsbūvi,papisi-tirgo nost.
Kādi ieteikumi, lai kko normālu atrastu jāsāk no 5k skatīt e39??
14 Jun 2016, 00:08:59 @kjemals rakstīja:
Kāda tirgū situācja šobrīd ar e39? Nedaudz piepalīdzu radiniekam meklēt sedanu 530D vai 530i,528i, neko vājāku. Virsbūves stāvoklis lielākoties ir vienkārši ānusā(pat pieverot acis klasiskajām rūsām,bagāznieks,benz.vāks,durvju apakšas),no izskatītām kādām 15 mašīnām.. Lielākoties ir nekvalitatīvi nomālēts,ko pat uz aci redz,ja nē tad ar mērītāju, pus mašīna uz špakteles turās... vai kaut pabāz galvu grīdā,sliekšņos caurumi. Un visi kā viens saka,ka neko nezina,,tad iebaksti konkrēti ar pirkstu,o jaa,kjipa 5 gadi brauc un tikko pamanīja
Nu labi budžets ir tā līdz 3500-4000EUR.
Bet stāsts pa to, ka citas tehniski būtu ņemamas šajā cenu kategorijā, arī saloni,komplektācija ok, bet nu virsbūve psc...
Tiešām cilvēkiem ir pox kāda tā mašīna,pox ka tur viss sāks lobīties,nē nu es saprotu ja njemt aparātu uz pusgadu/gadu,pajāt par to virsbūvi,papisi-tirgo nost.
Kādi ieteikumi, lai kko normālu atrastu jāsāk no 5k skatīt e39??
Arī ar to pašu saskāros. Uz Jelgavu, Talsiem, Tukumu vari pat nebraukt. Nekā tur nav. Beigās atradu 2001.g. E39 525d sedanu/manual vizuāli labā stāvoklī, papliku komplektāciju. Toties restaurēta turbīna ar garantiju un tāmi, uz 800e, labām sprauslām bez kļūdām datorā (INPA, Reingold) un pa 3000e. Ļoti paveicās. Pārdeva privātais.
Ir jau labi tā pasapņot par vismaz 15 gadīgu e39, kurš būs bezmaz vai sterīls...
Nu baigā problēma - nosit cenu un samaini tos sliekšņus, bagāžnieka vākus un citus bleķus (nemaksā viņi kosmosu), būs kā jauns,ja viss pārējais ir OK un brauksi vēl daudzus gadus.
Ja jau tik ļoti gribās tieši e39...
Ja gribās sterīlu mašīnu, ej uz salonu !
Es pirms 3gadiem 528 kad skatījos, arī ilgi pētīju, un atradās tāds ar var teikt plikāko komplektāciju, bet nu virsbūve bij pat ļoti OK, nekas nebij ne sists ne špaktelēts, tik cik zem bākas vāciņa parādījās,pie numura apgaismjuma bik. Bet pats galvenais,ka nebij ne sista,ne krāsota/špaktelēta. Vienkārši dabīgas vecuma pazīmes.
Bet stāsts ir par citu ko,ka īpašniekam prasi vai ir sista,pārkrāsota,šis neko nezin bieži vien,atbrauc skatīt,tur kapi:d Iebaksti ar pirkstu,parādi un tad sākas visādi stāsti.. Biju dažus 540 arī skatīt tur ar tas pats..
Vēl opcija būtu skatīt kādus 520i/D nemotorus,lielāka izredze ka varētu nebūt tik nolietoti.
Un neiet jau runa par sterīlu. Neko neteiktu par dabīgajām viņu slimīgo vietu rūsām,varētu pievērt aci.
Vai kāds var ieteikt labu meistaru, kurš varētu tikt galā ar pneimo piekari?Vienkāršāko (spilvenus) pārbaudīju, tomēr veseli. Labā puse ir zemāka par kreiso.Kad pumpē tiko piedarbinatu, tad pumpē kādas trīs reizes un citreiz uzmet kļūdu innaktiv.
14 Jun 2016, 00:03:54 @cuvaksarbmw rakstīja:
sodien sanemu no servisa generatoru, tgd lieku virsu un nevar saprat, ka atspriegot siksnu , jeb ka uzdabut vinu virsū? 2.5tds 97gada ..
14 Jun 2016, 09:57:30 @Zibenskakjis rakstīja:
Vai kāds var ieteikt labu meistaru, kurš varētu tikt galā ar pneimo piekari?Vienkāršāko (spilvenus) pārbaudīju, tomēr veseli. Labā puse ir zemāka par kreiso.Kad pumpē tiko piedarbinatu, tad pumpē kādas trīs reizes un citreiz uzmet kļūdu innaktiv.
Pec izlasita izskatas, ka tur bus divas problemas.
Uz manu jautājumu nav kādam atbilde, jeb pārāk vispārīgi, jo lidz šim nekādi dižie gļuki nav bijuši:
Šodien manam e39 piemetās kaut kadi gļuki. Braucot noslapst un tā vairakas reizes. Uz sekundi noraustas un turpinu braukt. Apstajoties izslēdzu aizdedzi un uzreiz nevar piedarbināt, ar otro reiz pielec normāli. Varbūt kāds var virzienu noradit kur problemu meklēt, jo rit uz servisu.
Offline
