21 Jun 2012, 11:15:14 ML rakstīja:
rixaa veel kaut kaadi amiishu militaarie perdaljoti paraadiishies jo shis tak nav tas futbola laukuma izmeera kukuruznjiks par kuru visi miiza karstu
no sērijas gribētu dzīvē redzēt būtu ekranoplāns darbībā:
resursus komunisti netaupija ideju realizācijai, kaut arī šī aparāta īpašības, milzīgs pārvietošanās ātrums pa ūdeni priekš tā laika bija visai nesūdīs 350-450km/h
Pirms vairākiem gadiem riga bija nolaidies šāds AN modelis. Mazliet mazāks par to pašu lielāko AN modeli, bet salīdzinājumā ar šo jeņķu pelēko milzi laikam visos izmēros tas AN ir lielāks izņemot astes augstumu.
10 Jul 2012, 13:23:58 arizah rakstīja:
eiropā vēl kāds ar tādām lido?
Korektāk būtu teikt, ka vēl neviens ar tādām nelido
C-series pirmās piegādes it kā ražotājs varētu uzsākt 2013. gadā, bet ņemot vērā, ka ir jau pasūtītas pari pa 100 lidmašīnām, tad manuprat AB savas saņems tikai vēl pēc kāda laika (jau atradu - 2015 gadā)
Nedaudz gan mulsina sēdvietu izvietojums 2+3
Kaut kad sen atpakaļ štatos biju lidojis ar vienu pavecu ļoteni, kam arī tā bija izvietoti krēsli, bet vairs neatceros komforta līmeni.
Ņemot vērā, ka mūsdienās visu laiku samazina vienam cilvekam paredzēto vietu, ka tikai šādi izvietotos krēslos atkal nebūs kājas jākarina uz ausīm...
10 Jul 2012, 15:11:24 Erx rakstīja:
Nedaudz gan mulsina sēdvietu izvietojums 2+3
Kaut kad sen atpakaļ štatos biju lidojis ar vienu pavecu ļoteni, kam arī tā bija izvietoti krēsli, bet vairs neatceros komforta līmeni.
Ņemot vērā, ka mūsdienās visu laiku samazina vienam cilvekam paredzēto vietu, ka tikai šādi izvietotos krēslos atkal nebūs kājas jākarina uz ausīm...
a kas tur tik diivains ?
taja pasha Boing 737-300/500 ir 2+3 un C Series tiek pozicioneets ka atteiciigas lidmashinas konkurents ja pareizi izlasiiji to kas sarakstiits Wikipedia
Offline
