īsti, kā klasisks auto neder, jo swaps, līdz ar to mobile.de var mēģināt, bet diez vai sanāks pa tiem 10k. Cena manuprāt atbilstoša, ja motors nav nojāts un viss salikts pa zolīdo veiksmi tirgošanā
Man čomam ir 324td iekš e30.
Kā jau visiem dīzeļiem, skaties, lai augstspiediena sūknis šķil arī pie silta, cik vienmērīgi strādā dzinējs utt.
Nav tik slikti kā 2.5 tds, ja kopj tad arī ripo. Tiesa dīzeļi, kā suga man ne visai un labāk būtu likt kaut vai m40 par to cenu.
Varbut kadam ir bildes/video, vai var loti detalizeti paskaidrot ka dabut ieksa aizmugurejo sedekli? (tiesi apaksejo dalu) aaraa dabuju, bet atpakal nekadigi negrib stavet.. :/
Tikko izieta skate un samaksāts nodoklis!
PRICE DROP 3899e
Pārdodu katra bmw entuziasta garāžas cienīgu eksemplāru.
e28 520i
*Mašīna 1987.11 gada
(vispār e28 ražoja līdz 1987.12, tātad viens no pēdējiem saražotajiem auto).
*Noskrējiens 155000km, auto stāvējis sausā šķūnī no 2004. gada (var parbaudīt pēc CSDD datiem, ka nav kustināts)
*Auto aprīkots ar m52b28 dzinēju (Visa pārbūve reģistrēta CSDD ir taisīts atsevišķs projekts, ar visu ekspertīzi, dokumentācija utt. Pārbūvi veica viens no BMWPower pedantiem), dzinējs labs uzliktas svaigas šalles, sapucēta galva, jauns izpūtējs, jaudīgs aftermarket degvielas sūknis, jauns sajūgs utt.
*Auto aprīkots ar 6 ātrumu manualo kārbu no e90.
*Auto saliktas visas nepieciešamās detaļas, kas bojātas stāvēšanas rezultātā: jaunas degvielas šļaukas, bremžu šļaukas, bremzes, bukses (daļēji poly).
*Mašīna protams, bez rūsas, nepieciešamās detaļas tika apstrādātas vai nomainītas.
*Komplektācija:
- Rūpnīcas shadowline (diegan reta opcija nāca pārsvarā M5)
- M535i auduma salons ar sportsitze
- Sēdekļu apsilde
- Mtech I mazā stūre
- Miglas lukturi
- Elektrologi
- Centrālā atslēga
- M5 OEM lūpa
- M5 arku uzlikas (uzliktas neurbjot caurumus, lai nerastos rūsas perēklis)
- LSD bloķis 3,25 attiecību ar svaigām šaibām.
- Mehāniskā lūka
- BMW sound system
- Kruiza kontrole (nav pieslēgta)
- Jaunas riepas, diskiem jauni vāciņi.
Mašīnai vēl daudz citu labumu, par ko varēs pārliecināties pie apskatīšanas, mašīna svaiga - labs tepiķis nenodilis, logu tīrītāji klusi utt. Ir pāris sīkumi, kas jānobeidz, to izstāstīšu pie apskatīšanas)
Mašīna tirgojās bez BBS RS diskiem, bet ja būs nopietns ņemējs iedošu kontaktiņu, kur dabūt tādus par +/- normālu ciparu.
Pilnai laimei trūkst bagažnieka astīte, lai būtu m5 replika.
Cena 3899e (tiem kam cena liekas liela, droši var pārbaudīt ss.lv šrotus)
PM vai 29397285
Čomam ir e28 ar 2,4 TurboDīzeli,ir viena problēma - deg ārā drošinātāji - viens,kas atbild par tahometru un maģi,otrs - pakaļējie gabarīti.Patīriju kontaktus,nedaudz labāk,bet pēc laiciņa atkal aiziet vecā dziesma,+/- jau ir skaidrs,ka jāmeklē kāds īsais utml iemesli,bet varbūt tā ir kkāda common e28 problēma?
27 Oct 2014, 20:22:29 MrT rakstīja:
Interesē kādi bloķējošie reduktori der e28, no kuriem citiem bmw vel var meklet reduktoru un kāda attiecība labāka?
Offline
veiksmi tirgošanā
