20 Feb 2013, 21:09:57 Valcha rakstīja:
Riho7, man ir viens jautājums, kapēc pats neuztaisi transporta firmu Ar tavām šīs nozares zināšanām tu varētu latvijas / eiropas transporta nozarē gāzt kalnus , pelnīt bez problēmām un saņemt 3x vairāk nekā pelni kā šoferis patreiz
Atbilde ir diezgan vienkārša: ne visiem ir lemts lidot, attiecīgi ne visi var būt uzņēmēji.
Un par šoferu algām. Es zinu pāris transportniekus, kur īpašniekiem nav nekādu iksu nekādu pontu bet algas tik un tā nav "eiropas" un pareizi viens minēja, ka frakti mums šeit nav eiropas"
Man drizak buutu jautajums, ka pareizaak noformeet oficiaali soferu algas, jo cik zinu dazas firmas maksaa 40 vai pat vairak LVL par diennakti, tacu pec LVL likumdosanas Max (Vacija 32 LVL/24h). Kādi būtu ietiekumi?
rēgistrēties šoferime kā pašnodrbinātajiem? Vai arī maksāt milzīgu pamatalgu?
Interesē tikai legālie varianti.
20 Feb 2013, 22:01:49 Sandis_UR rakstīja:
Man drizak buutu jautajums, ka pareizaak noformeet oficiaali soferu algas, jo cik zinu dazas firmas maksaa 40 vai pat vairak LVL par diennakti, tacu pec LVL likumdosanas Max (Vacija 32 LVL/24h). Kādi būtu ietiekumi?
rēgistrēties šoferime kā pašnodrbinātajiem? Vai arī maksāt milzīgu pamatalgu?
Interesē tikai legālie varianti.
Sāksim ar to, ka šoferim maksāt minimālo algu un savukārt pārējo pasniegt kā komandējuma naudu jau startā ir 50/50 nelegāli.
Paliek mega pamatalga. Par pašnodarbināto VID uzraus zarā, jo sadarbība ar tevi viņam veidos visu apgrozījumu, attiecīgi tiks traktēts kā darba spēka optimizācija.
20 Feb 2013, 22:01:49 Sandis_UR rakstīja:
Man drizak buutu jautajums, ka pareizaak noformeet oficiaali soferu algas, jo cik zinu dazas firmas maksaa 40 vai pat vairak LVL par diennakti, tacu pec LVL likumdosanas Max (Vacija 32 LVL/24h). Kādi būtu ietiekumi?
rēgistrēties šoferime kā pašnodrbinātajiem? Vai arī maksāt milzīgu pamatalgu?
Interesē tikai legālie varianti.
Sāksim ar to, ka šoferim maksāt minimālo algu un savukārt pārējo pasniegt kā komandējuma naudu jau startā ir 50/50 nelegāli.
Paliek mega pamatalga. Par pašnodarbināto VID uzraus zarā, jo sadarbība ar tevi viņam veidos visu apgrozījumu, attiecīgi tiks traktēts kā darba spēka optimizācija.
Minimaalo arii nemaz nekasaajam, maksaajam visu ar nod. utt, veink gribeju uzzinat, kaa citi dara, jo citi pat rekjina 45 lvl par diennakti.
20 Feb 2013, 21:09:57 Valcha rakstīja:
Riho7, man ir viens jautājums, kapēc pats neuztaisi transporta firmu Ar tavām šīs nozares zināšanām tu varētu latvijas / eiropas transporta nozarē gāzt kalnus , pelnīt bez problēmām un saņemt 3x vairāk nekā pelni kā šoferis patreiz
18 Feb 2013, 09:36:42 mxblack rakstīja:
bet, ja es ar to smago neveicu komercpārvadājumus, tad arī vajag 95to?
Nē.
Cik es saprotu,tad bez tā 95. var tik savu suni pie vetārsta aizvest..
Respektīvi,kā ved kravu,strādā par šoferi tā viss. Piemēram,strādā par šoferi,ved firmas saražoto produkciju,tad arī vajag.
Kods ir braucējam un braucējam nav starpība vai tas ir komerc vai pašpārvadājums. Šoferim nav starpība,vai viņa firma maksā par pārvadājumu(faktiskās izmaksas,t.sk alga) vai cita firma šefa firmai pārskaita naudu par pārvadājuma pakalpojumu.
es šeit vairāk biju domājis, ja es kā privātpersona, piemēram, paņemu nomā C kategorijas transportlīdzekli un vedu sev kravu. Tad taču man nevajag?
22 Feb 2013, 11:41:28 Sandis_UR rakstīja:
Kaa ir Polija ar busu līdz 3,6 tonnam, ir jāpērk ceļš???
Vai LT ir izdevigak ņemt 3 dienas ceļu, ja 3 dienu laika jaizbrauc turp un atpakalj?
ja busa pilna masa ir 3501 un vairāk kg tad ir jāpērk ceļš un vinjetes viņiem ir tikai digitālās, lai aparātu kurš tev skaita naudu nost nopirktu ir jāiztērē kautkas pie 30-40 rieo, precīzi neatceros un viņš tiek reģistrēts uz konkrēto auto. sodi par braukšanu ar 3,5t + bez tā daikta esot pietiekoši liels kautkas pie 300 eiro sākot no. es ar šo saskāros, kad vilku piekabi pagājušā gadā no DE.
22 Feb 2013, 11:41:28 Sandis_UR rakstīja:
Kaa ir Polija ar busu līdz 3,6 tonnam, ir jāpērk ceļš???
Vai LT ir izdevigak ņemt 3 dienas ceļu, ja 3 dienu laika jaizbrauc turp un atpakalj?
ja busa pilna masa ir 3501 un vairāk kg tad ir jāpērk ceļš un vinjetes viņiem ir tikai digitālās, lai aparātu kurš tev skaita naudu nost nopirktu ir jāiztērē kautkas pie 30-40 rieo, precīzi neatceros un viņš tiek reģistrēts uz konkrēto auto. sodi par braukšanu ar 3,5t + bez tā daikta esot pietiekoši liels kautkas pie 300 eiro sākot no. es ar šo saskāros, kad vilku piekabi pagājušā gadā no DE.
Kljudijos līdz 3,5 tonnas. kautkas veel jamaksa jeb var mochiit cauri PL?
22 Feb 2013, 11:41:28 Sandis_UR rakstīja:
Kaa ir Polija ar busu līdz 3,6 tonnam, ir jāpērk ceļš???
Vai LT ir izdevigak ņemt 3 dienas ceļu, ja 3 dienu laika jaizbrauc turp un atpakalj?
.
Kljudijos līdz 3,5 tonnas. kautkas veel jamaksa jeb var mochiit cauri PL?
nopirksi pīkstekli, iemaksāsi cik tur naudas un aiziet, iebrauksi pirmajā lielajā bendzīntankā uzprasi pārdevējam tas tev apstāstīs + tā pīkstekļa iegāde man aizņēma kautkas pie 40 min jo viņiem sistēma kautkāda viltīga un visi fūru šoferi bija dusmīgi jo redz viņiem lai papildinātu viņu vajag stāvēt aiz manis, jo ir tikai viens kompis bendzīntankā kurš apkalpo pīkstekļus. + poļu pani stāv aiz robežas ar binokļiem un liekas ka jau no galvas zin katra modeļa busa pilno masu un sagaida tevi ar atplēstām rokām
vinješu sistēma PL: http://www.viatoll.pl/en
22 Feb 2013, 11:41:28 Sandis_UR rakstīja:
Kaa ir Polija ar busu līdz 3,6 tonnam, ir jāpērk ceļš???
Vai LT ir izdevigak ņemt 3 dienas ceļu, ja 3 dienu laika jaizbrauc turp un atpakalj?
.
Kljudijos līdz 3,5 tonnas. kautkas veel jamaksa jeb var mochiit cauri PL?
nopirksi pīkstekli, iemaksāsi cik tur naudas un aiziet, iebrauksi pirmajā lielajā bendzīntankā uzprasi pārdevējam tas tev apstāstīs + tā pīkstekļa iegāde man aizņēma kautkas pie 40 min jo viņiem sistēma kautkāda viltīga un visi fūru šoferi bija dusmīgi jo redz viņiem lai papildinātu viņu vajag stāvēt aiz manis, jo ir tikai viens kompis bendzīntankā kurš apkalpo pīkstekļus. + poļu pani stāv aiz robežas ar binokļiem un liekas ka jau no galvas zin katra modeļa busa pilno masu un sagaida tevi ar atplēstām rokām
Kaa jau teicu KLJUDIJOS interese kravas busam LiDZ 3.5 Tonnas!
22 Feb 2013, 11:41:28 Sandis_UR rakstīja:
Kaa ir Polija ar busu līdz 3,6 tonnam, ir jāpērk ceļš???
Vai LT ir izdevigak ņemt 3 dienas ceļu, ja 3 dienu laika jaizbrauc turp un atpakalj?
.
Kljudijos līdz 3,5 tonnas. kautkas veel jamaksa jeb var mochiit cauri PL?
nopirksi pīkstekli, iemaksāsi cik tur naudas un aiziet, iebrauksi pirmajā lielajā bendzīntankā uzprasi pārdevējam tas tev apstāstīs + tā pīkstekļa iegāde man aizņēma kautkas pie 40 min jo viņiem sistēma kautkāda viltīga un visi fūru šoferi bija dusmīgi jo redz viņiem lai papildinātu viņu vajag stāvēt aiz manis, jo ir tikai viens kompis bendzīntankā kurš apkalpo pīkstekļus. + poļu pani stāv aiz robežas ar binokļiem un liekas ka jau no galvas zin katra modeļa busa pilno masu un sagaida tevi ar atplēstām rokām
Kaa jau teicu KLJUDIJOS interese kravas busam LiDZ 3.5 Tonnas!
25 Jan 2013, 00:48:42 7977 rakstīja:
Kungi, ja kāds var atvest 1 paleti no Vācijas, (Raiffeisenstraße 24a
67489 Kirrweiler), pa labu ciparu, padodat PM ziņu. Ļoti steidzami nav - mēneša laikā aptuveni..
Ar tavām šīs nozares zināšanām tu varētu latvijas / eiropas transporta nozarē gāzt kalnus , pelnīt bez problēmām un saņemt 3x vairāk nekā pelni kā šoferis patreiz 
Offline
25888856
