Sveiki kungi!
Kāds zin kaut ko par šo kantori un viņu ražoto preci? racechip
Vācijā esmu nopircis 330d ar šo prikolu, atbraucis sava gaita līdz Latvijai tagad domāju raut to racechip nost vai lai paliek!? Jo dzirdētas baigi negatīvas lietas par tiem power boxiem!
20 Jan 2014, 17:16:39 vlajer rakstīja:
Sveiki kungi!
Kāds zin kaut ko par šo kantori un viņu ražoto preci? racechip
Vācijā esmu nopircis 330d ar šo prikolu, atbraucis sava gaita līdz Latvijai tagad domāju raut to racechip nost vai lai paliek!? Jo dzirdētas baigi negatīvas lietas par tiem power boxiem!
No kā? Vāciešiem vai latviešiem?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
20 Jan 2014, 17:16:39 vlajer rakstīja:
Sveiki kungi!
Kāds zin kaut ko par šo kantori un viņu ražoto preci? racechip
Vācijā esmu nopircis 330d ar šo prikolu, atbraucis sava gaita līdz Latvijai tagad domāju raut to racechip nost vai lai paliek!? Jo dzirdētas baigi negatīvas lietas par tiem power boxiem!
CR dzinējiem nereti krietni pabojās, vai pat nokaus augstspiediena sūkni, dzinēju, iespējams, sprauslas. Vairāki klienti ir bijuši čipot pa īstam, tieši dēļ tuningbox radītiem defektiem.
Tas notiek, jo apčakarē vadības bloku un liek tam pacelt jūtami augstāku degvielas spiedienu kā būtu nepieciešams, nereti 20% un vairāk visā darbības diapazonā.
Normāli čipojot neceļ vai ceļ līdz aptuveni 5% tikai atsevišķos apgabalos pie palielinātām noslodzēm. Jaudas pieaugums tiek panākts ar citām, dzinējam daudz drošākām un pareizākām, metodēm. Individuāli saregulējot katru auto var iegūt tiešām lieliskus rezultātus, kurus nevar ne salīdzināt ar tuningbox.
Izņēmumi ir tikai tad, ja klients apzināti vēlas "spēlēt uz resursu", lai iegūtu jūtami vairāk kā dzinējam drošu jaudas pieaugumu.
[ Šo ziņu laboja Jonix, 20 Jan 2014, 19:34:20 ]
----------------- www.Remap.lv Chiptuning www.dpf-serviss.lv - DPF, FAP, OPF sistēmu diagnostika un remonts.
----------------
• Jaudas palielināšana - individuāls regulējums katram, arī projektauto
• AdBlue, EGR, Flaps
• DPF serviss
• Immo off
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Pareizi. ir bijuši varianti, ka pat izkausē virzuli un ne viens vien cilvēks.
Racechip ir liela reklāma, bet nekā vairāk.
Prasts tuningbox. Bija jau nesen te mums viena diskusija, kur Racechip izplatītājs mēģināja iestāstīt, ka tas ir kaut kas labs. Pa 3 vadiem visu mašīnu regulē.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Nepareizi būsi lasījis. Par šo dzinēju zinu diezgan daudz, jo pamatīgi esmu viņu izpētījis pirms čipošanas.
Konkrētais dzinējs ir 1:1 identisks ar 105zs dzinēju no jebkura Golf, Sharan, Octavia u.t.t.
Visi šie dzinēji čipojas uz 135Zs un 300Nm.
Viss tur ir identisks - sprauslas pēc kodiem, sajūgs, turbīna, pats dzelzis u.t.t. VISS.
Kaut vai papēti tūninga firmu piedāvājumu ārzemēs. Ļoti daudzi profesionāļi piedāvā tieši šādu - drošu jaudas pieaugumu.
Bet nu tas jau katra paša ziņā. Es tikai piedāvāju labāko variantu.
Tieši Caddy parasti nāk ar 75zs dzinēju. Esmu vairākus tādus uzlabojis dažādām firmām, kas ikdienā nobrauc daudz kilometrus.
Šeit pat forumā ir cilvēki, kuriem firmas Caddy uzlabojām pirms gada. Varu iedot arī kontaktus, lai pastāsta par sajūtām.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
1.6TDI common rail no 2010.gada nāk. 4 cilindri.
Parasti 105zs un 250Nm.
Līdz ar to apgalvojums, ka vairāk par 100zs un 240Nm nevajag, ir nepareizs. Standartā pat nāk vairāk uz citiem modeļiem.
Viss tas ir mārketings un cenu politika VW grupā.
Šeit kaut vai viens no agregātiem, kuram pie reizes tika atslēgts nestrādāošs EGR. Maiņa ap 250 Euro.
Offline
