Online
Pašreiz BMWPower skatās 228 viesi un 12 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| fxquadro | | 28. Oct 2020, 22:03 |
#1321
|
| Kopš: 09. Dec 2018
Ziņojumi: 206
Braucu ar: Honda Accord X USA ver. / Tesla M3 Performance, USA ver.
|
28 Oct 2020, 21:00:07 @Labais1234567891 rakstīja:
Jap. Riska grupa. Pilnigi dalbajobi. 
Laikam FSD dēļ |  Offline | | |
| fxquadro | | 28. Oct 2020, 22:04 |
#1322
|
| Kopš: 09. Dec 2018
Ziņojumi: 206
Braucu ar: Honda Accord X USA ver. / Tesla M3 Performance, USA ver.
|
28 Oct 2020, 20:03:56 @smudo rakstīja:
28 Oct 2020, 19:56:47 @Marex_FF6 rakstīja:
28 Oct 2020, 19:34:21 @tautudeels rakstīja:
Iemetat EV Kasko un Octa izmaksas.
Teslu labprātīgi ņem pretī apdrošinātāji?
Kas ar supportiem, klučiem pēc ziemas sāls maisījuma?
Man arī šis jautājums aktuāls... kā tur ir?
Priekšizpēte rāda Teslai kasko ap 1500€, i3 ap 800€. Starpība ir....
Pa Kasko skaidrs, bet kapec OCTA darga? Teslu brauceji biezi negadijumus izraisa?
Kolegis laikam ar BM8 maksā ap 200 eur pr Octa. BMW i3, 15 | | Offline | | |
| fxquadro | | 28. Oct 2020, 22:10 |
#1323
|
| Kopš: 09. Dec 2018
Ziņojumi: 206
Braucu ar: Honda Accord X USA ver. / Tesla M3 Performance, USA ver.
|
Pārsteidz Forda un Dačijas vājais sniegums 
Kādi mums LV ir labi Forda modeli? Kādi fufeli Focus un Galaxy, un draņķīgs Ranger? Kam ir vajadzīgs tāds mēsls?!
Ford nesūta oficiāli uz EU savus topus: F150, Edge, Explorer. Laikam leģendars Bronco arī nebūs te
Labi, ka vismaz Mach-e būs.[ Šo ziņu laboja fxquadro, 28 Oct 2020, 22:14:14 ] | | Offline | | |
| cipargalva | | 28. Oct 2020, 23:05 |
#1324
|
|  Kopš: 07. Jul 2009
No: Valmiera
Ziņojumi: 6748
Braucu ar: quattro
| Pizdec kas tā par kosmisku octu jums, kungs? Laikam apdrošinātājs jūsu kombināciju vērtē kā nestabilu. | | Offline | | |
| barney | | 28. Oct 2020, 23:59 |
#1325
|
|  Kopš: 20. Oct 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 524
Braucu ar: i3 & Subaru
|
28 Oct 2020, 19:56:47 @Marex_FF6 rakstīja:
28 Oct 2020, 19:34:21 @tautudeels rakstīja:
Iemetat EV Kasko un Octa izmaksas.
Teslu labprātīgi ņem pretī apdrošinātāji?
Kas ar supportiem, klučiem pēc ziemas sāls maisījuma?
Man arī šis jautājums aktuāls... kā tur ir?
Priekšizpēte rāda Teslai kasko ap 1500€, i3 ap 800€. Starpība ir....
I3 kasko 500e; octa 120e. Uzņēmuma auto | | Offline | | |
| ParaTr00per | | 29. Oct 2020, 07:10 |
#1326
|
|  Kopš: 07. Oct 2005
Ziņojumi: 2058
Braucu ar: sarkanu spaini ar vāku vai melnu spaini bez vāka
| i3 kaska 420, octa 70  | | Offline | | |
| subaru | | 29. Oct 2020, 07:29 |
#1327
|
|  Kopš: 17. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10484
Braucu ar: rokām uz stūres
|
28 Oct 2020, 19:51:31 @Labais1234567891 rakstīja:
28 Oct 2020, 19:34:21 @tautudeels rakstīja:
Iemetat EV Kasko un Octa izmaksas.
Teslu labprātīgi ņem pretī apdrošinātāji?
Kas ar supportiem, klučiem pēc ziemas sāls maisījuma?
Dārgi. Vis ļoti dārgi. 
Bet jā - par tām pašām bremzēm - es saprotu, ka tās praktiski netiek lietotas. Tad jau visāda draza tur ērtāk nogulsnējas un rūsina detaļas, ne tā?  | | Offline | | |
Maxis  | | 29. Oct 2020, 09:31 |
#1328
|
|  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10088
Braucu ar: F30 ‘19; i4 M50 `24
| Par tām bremzēm jau laikam atkarīgs no konkrētā auto  Cik nu pa reizei ar Zoe sanāk pabraukt, tad šis principā braucās kā "parasts" auto, ja ātrumkloķi neliek tajā "B" režīmā. Var jau būt, ka ar laiku pierod un pamatā "B" režīmu izmanto, bet man šis likās samērā nekomfortabls.
Ar citiem elektriskajiem [pagaidām  ] pieredzes nav, bet situācijai un aktuālajam piedāvājumam cītīgi sekoju 
P.s. Par Kasko "tantes pieturā" arī runāja, ka sevišķi dārgs ir Teslām dēļ servisa neesamības, bet "parasto" ražotāju elektriskajiem lielos vilcienos maksā tikpat cik iekšdedzes dzinēja auto. | | Offline | | |
|
|
| subaru | | 29. Oct 2020, 09:39 |
#1329
|
| Kopš: 17. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10484
Braucu ar: rokām uz stūres
| Zojai tak arī spiežot bremzes primāri slēdzas rekuperācija un tikai egde case gadījumos pieslēdzas fiziskas bremzes, ne tā? | | Offline | | |
| ak | | 29. Oct 2020, 09:47 |
#1330
|
| Kopš: 24. Jul 2003
Ziņojumi: 277
Braucu ar: LR
| Leaf KASKO 390, OCTA 80. Uzņēmuma auto. KASKO 100-200 lētāk kā citiem auto tajā pašā uzņēmumā | | Offline | | |
| ak | | 29. Oct 2020, 10:37 |
#1331
|
| Kopš: 24. Jul 2003
Ziņojumi: 277
Braucu ar: LR
|
29 Oct 2020, 10:16:13 @Pufaix rakstīja:
ssā dažiem vecajiem leaf raksta, ka ir 30kwh bača, bet cik zinu viņa nāca sākot no ~15ā gada
Leaf
Leaf2
Ar Leaf vajag būtu uzmanīgam. 30kWh, kas realitātē ir ~27kWh tiešām nāca tikai no 2015. Dažās lētajās komplektācijās Leaf nav ātrās uzlādes. 24kWh Leaf AC uzlādes ātrums ir 3.4kW. 30kWh Leaf dārgākām komplektācijām 7kW. Un, protams, jāpievērš uzmanība cik daudz akumulatora kapacitātes palicis. Uz paneļa var redzēt tā degradāciju. Tāpēc, ja sludinājumā nav paneļa bildes, tas ir aizdomīgi.
Te ir akumulatori ar < 85% degradāciju
https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/nissan/leaf/bmknlm.html
(redzami 12 stabiņi blakus uzlādes indikatoram)
Šim ir palikusi 70-80% no kapacitātes (10 stabiņi):
https://www.ss.com/msg/lv/transport/cars/nissan/leaf/cxhlhe.html
Pirmās paaudzes Leaf līdzi nenāca AC uzlādes kabelis vidēja ātruma uzlādei - tikai no rozetes. Ja tas nav līdzi lietotam auto, tad jārēķinās vēl ar ~200 EUR, ja gribas lādēties tādos lādētājos, kas ir, piemēram pie Spice Home | | Offline | | |
| Maxis | | 29. Oct 2020, 12:29 |
#1332
|
| Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10088
Braucu ar: F30 ‘19; i4 M50 `24
|
29 Oct 2020, 09:39:10 @subaru rakstīja:
Zojai tak arī spiežot bremzes primāri slēdzas rekuperācija un tikai egde case gadījumos pieslēdzas fiziskas bremzes, ne tā?
Ļoti iespējams, ka tā, es tiešām nezinu un neesmu iedziļinājies tehnoloģijā. Līdz šim biju uzskatījis, ka bremzes strādā tajā brīdī, kad tiek spiests bremžu pedālis 
P.s. Jaunie 500 fiati ev jau ir pieejami iegādei? [ Šo ziņu laboja Maxis, 29 Oct 2020, 12:30:54 ] | | Offline | | |
smudo  | | 29. Oct 2020, 13:01 |
#1333
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
29 Oct 2020, 12:48:22 @Nixx rakstīja:
29 Oct 2020, 12:23:08 @smudo rakstīja:
Interesanti - es esmu redzejis daudzu Teslas uzlades video, kur reali var dabut Teslai ieksa tuvu 100% no baterijas kapacitates. Ir gan viena piebilde, ka Tesla, atskiriba no citiem EV razotajiem oficiali nosauc vienu baterijas izmeru, bet pagaidam kopejais consensus sliecas uz to, ka ta ir bruto, nevis neto kapacitate Kada ks vairak zina, varetu pakomentet.
"2170 pirkstiņa" datašīts sakaka tā kapacitāte ir 17.28 Wh = 4800 mAh
Pareizinot ar 4416 gabaliem = 76300 Wh
Internetu db mašīnas datašītos kapacitāte variē no 72,5 līdz 75 kWh, man COCā nekas nav ierakstīts
Un kkpd
Tesla laikam uzskata, ka vidējam lietotājam jāsaprot tikai vai viņam ir standarta range vai "tālais" range un ir viens vai divi motori nu un vēl varbūt jāzina, ja ir modelis ar lielāku performance
Bet nu izskatās, ka neliels buferis kā minimums pāris procentu apmērā ir. | | Offline | | |
| smudo | | 29. Oct 2020, 13:05 |
#1334
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
29 Oct 2020, 12:56:40 @Nixx rakstīja:
29 Oct 2020, 09:39:10 @subaru rakstīja:
Zojai tak arī spiežot bremzes primāri slēdzas rekuperācija un tikai egde case gadījumos pieslēdzas fiziskas bremzes, ne tā?
Ar Zoju braucis esmu, bet sen, kkā neatceros
Teslai jau noceļot kāju no "gāzes" ieslēdzas regen, tad imho viegli spiežot bremzes, regen tikai paliek niknāks, bet frikcija vēl nenotiek
Nu bremžu pedāli spiežot līdz galam, tad, protams, cita lieta.
Tā precīzi un noteikti baigi grūti pateikt, viss notiek ļoti plūdeni, harmoniski. Man tas viedoklis radies braucot klusā ielā gar sētām, mūriem, tad ar nolaistu logu var sākt kko dzirdēt
Taycanam ir trīs veidu bremzes - metāla diski, diski ar karbīda ? pārklājumu (tungsten carbide) un CF. Ja brauc pa sāli, tad jāņem kādas un upgraded bremzēm, bet nu tad neko mazāku par 20 collu ratiem nevarēs uzlikt un range nedaudz cietīs nu un vēl arī cena | | Offline | | |
| subaru | | 29. Oct 2020, 13:09 |
#1335
|
| Kopš: 17. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 10484
Braucu ar: rokām uz stūres
|
29 Oct 2020, 12:56:40 @Nixx rakstīja:
29 Oct 2020, 09:39:10 @subaru rakstīja:
Zojai tak arī spiežot bremzes primāri slēdzas rekuperācija un tikai egde case gadījumos pieslēdzas fiziskas bremzes, ne tā?
Ar Zoju braucis esmu, bet sen, kkā neatceros
Teslai jau noceļot kāju no "gāzes" ieslēdzas regen, tad imho viegli spiežot bremzes, regen tikai paliek niknāks, bet frikcija vēl nenotiek
Nu bremžu pedāli spiežot līdz galam, tad, protams, cita lieta.
Tā precīzi un noteikti baigi grūti pateikt, viss notiek ļoti plūdeni, harmoniski. Man tas viedoklis radies braucot klusā ielā gar sētām, mūriem, tad ar nolaistu logu var sākt kko dzirdēt
nu zojai bremzējot bultiņa arī iet pa CHARGE sadaļu un rādās patēŗiņš mīnus cik tur kW atkarībā no bremzēšanas intensitātes | | Offline | | |
| sys9291 | | 29. Oct 2020, 13:16 |
#1336
|
| Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5237
Braucu ar: F20 R1200RT
| nedaudz par VW ID3.
PAvizinājos ar doto aparātu - iespaidi interesanti it sevišķi bremzes - pedālis netipiski mīksts, ar lielāku gājienu. Ir pie kā pierast. Dinamika man likās pat ļoti OK.
Pārdomas radīja uzlāde. Intereses pēc pievienojām ar komplektā esošo lādētāju pie rozetes. Lādējot 12 stundas auto akumulatora kapacitāte pieauga par 19% (akumulatora kopējā 58KWh) - no tīkla aizgāja drusku virs 20KWh... tā kā viela pārdomām... [ Šo ziņu laboja sys9291, 29 Oct 2020, 13:17:40 ] | | Offline | | |
|
|
| smudo | | 29. Oct 2020, 13:48 |
#1337
|
| Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4192
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
| Baigi lielie uzlādes zudumi - parasti tie ir max pāris procentu robežās | | Offline | | |
| envy | | 29. Oct 2020, 14:50 |
#1338
|
|  Kopš: 02. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 2218
Braucu ar: Q7 TFSIe & Carrera S
| neizkalusās ticami, gan jau bitkoinu ferma paralēli gāja | | Offline | | |
| DimanC | | 29. Oct 2020, 15:16 |
#1339
|
| Kopš: 07. Jan 2004
Ziņojumi: 341
Braucu ar: elektrību
|
29 Oct 2020, 10:37:42 @ak rakstīja:
29 Oct 2020, 10:16:13 @Pufaix rakstīja:
ssā dažiem vecajiem leaf raksta, ka ir 30kwh bača, bet cik zinu viņa nāca sākot no ~15ā gada
Leaf
Leaf2
Ar Leaf vajag būtu uzmanīgam. 30kWh, kas realitātē ir ~27kWh tiešām nāca tikai no 2015. Dažās lētajās komplektācijās Leaf nav ātrās uzlādes. 24kWh Leaf AC uzlādes ātrums ir 3.4kW. 30kWh Leaf dārgākām komplektācijām 7kW. [..]
1) SS'ā raksta muļķības. tāpat kā uz sētas šķūnīšiem.
2) man ir 24kwh Leaf ar 7.2 kw uzlādi. Ko nu? 32A uzlāde eiropai ir EUDM: visām dārgajām komplektācijām 24kWh modeļiem un lētajām komplektācijām kā papildkomplektācija; USDM, šķiet, ka visiem (katrā ziņā FL modeļiem).
3) ja Leaf nopietni interesē, ņem līdzi uz testdraivu OBD un LeafSpy programmu (var aizņemties no kāda Leaf fana).
4) uz preFL neskatīties, lūdzu. Bez muļķīgiem jautājumiem - kāpēc.
5) bruto no neto kapacitāte baterijas atšķiras daudziem EV,ne tikai Leaf - to nav jēgas īpaši izcelt.
6) ja skatās Leaf, iesaku nopietni iedziļināties EUDM vs USDM, FL un preFL atšķirībās, kā arī komplektācijās.[ Šo ziņu laboja DimanC, 29 Oct 2020, 15:29:14 ] | | Offline | | |
| ak | | 29. Oct 2020, 16:02 |
#1340
|
| Kopš: 24. Jul 2003
Ziņojumi: 277
Braucu ar: LR
|
29 Oct 2020, 13:16:42 @sys9291 rakstīja:
nedaudz par VW ID3.
PAvizinājos ar doto aparātu - iespaidi interesanti it sevišķi bremzes - pedālis netipiski mīksts, ar lielāku gājienu. Ir pie kā pierast. Dinamika man likās pat ļoti OK.
Pārdomas radīja uzlāde. Intereses pēc pievienojām ar komplektā esošo lādētāju pie rozetes. Lādējot 12 stundas auto akumulatora kapacitāte pieauga par 19% (akumulatora kopējā 58KWh) - no tīkla aizgāja drusku virs 20KWh... tā kā viela pārdomām...
Lādētājam no rozetes efektivitāte parasti ir ap 70%. Tiem, ko sauc par "wall box" un kuri strādā ar 7kW, 11.kW vai 21kW, efektivitāte ir daudz lielāka - ap 90%. Tāpēc ikdienā lādēt EV no rozetes nav diez ko prātīgi. Ir jāierīko maksimālā maiņstrāvas uzlāde ko auto var paņemt. Tad būs daudz efektīvāk | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
