Bet te jau ir jautājums, kura ir tā ,,īstā plūsma,, ? Piemēram, posmā Ainaži - Pērnava 2 tālbraucēji Urmass no Igaunijas un Zbigņevs no Polijas, un vēl divi vieglo auto vadītāji grib braukt ar 89 km/h un tā arī dara. No otras puses, citi četru vieglo auto vadītāji grib braukt ar 100 km/h un tā dara. Tātad četri grib braukt ar 89 km/h, un četri ar 100 km/h. Kuri ir tiesīgi saukties par plūsmu?
ja nu tikai 8i- tad brauc kopā ar lēnākajiem dodot iespēju arī tiem kas brauc ātrāk- apdzīt. lai gan par smagajiem neticu- tie 99% līdz ierobežotājam iet- ti 92-94km/h (dabā ne pēc pendžu izļurkātajiem spidometriem)
jautājums- Tev visa dzīve pēc iepriekš nospraustiem algoritmiem rit?
uzliec tam gāzi un varēsi aizmirst par ātruma pārsniegšanu uz šosejas vispār, jo tas kļūst praktiski neiespējami
esmu labu laiku apakaļ braukājis ar darba škodu 1.3l benz/gāze, ar gāzi maxV ~110km/h, paātrināties, lai apdzītu kādu, uz 90 braucošu pa šoseju ar 1 joslu katrā virzienā, neiespējami
07 Dec 2013, 12:20:23 JZ rakstīja:
uzliec tam gāzi un varēsi aizmirst par ātruma pārsniegšanu uz šosejas vispār, jo tas kļūst praktiski neiespējami
esmu labu laiku apakaļ braukājis ar darba škodu 1.3l benz/gāze, ar gāzi maxV ~110km/h, paātrināties, lai apdzītu kādu, uz 90 braucošu pa šoseju ar 1 joslu katrā virzienā, neiespējami
Nav problēmu - iepišu ceturtajā un dzenu. Kad oktobra beigās braucu uz Viļņu, vairākus auto normāli apdzinu.
07 Dec 2013, 10:01:03 sn rakstīja:
+1, es priecāšos, kad VWfans spidometrs kļūdīsies pa 2km/h un viņam būs jāmaksā 300Ls sods.
Es savām abām automašīnām spidometra kļūdas esmu pārbaudījis un tās apzinos.
Pičuk... nesip bobi un smadzenes irpieļaujamās kļūdas un cilvēks kurš patiešām domā ar galvu tās izmanto savā labā. tas ka tagad viens pamuļķis ir izdomājis...ka jādrāž no pirmā pārkāptā kilometra ir auzas tā pati Igaunija, Norvēģija ar saviem ahūnajiem sodiem- tur policis skatās... vai pārkāpums ir bīstams
Igaunis uz taisnas, platas utt šosejas neko neteiks par +20... tāpat kā trollis par +20-40 uz 4u joslu ceļa!
un tagad pasaki ka tur viņi ir stulbi!
aha ko tu muldi sorry,bet trolli liek sodus ka nemetas,par 20-40 virs nevar but ne runas,no personigas pieredzes saku,uz A6 parsniedzu par 16km sods 6000kr - aptuveni 600ls, a tev poh par parsniegtiem 40 nu nu
07 Dec 2013, 12:09:15 karlsonss rakstīja:
Fans fabiju iekjeeris?
Bez motora?
Nē, ar trīscilindru bezturbo 70 zirgu 1,2 litru benzīna motoru. Ļoti patīkams auto. Nobraukti 5 tūkst.km, esmu sajūsmā.
Kopš kura laika saimniecības ķerra ar tai piestiprinātu mopēda motoru tiek saukta par auto
Esmu secinājis, ka Škoda-Fabia 1,2 HTP Latvijas apstākļiem ir ideāli piemērota. Vācijā ar ātrgaitas bāņiem vai Šveicē ar kalniem - jā, tur būtu par īsu.
pamēģini ar tādu pa Latvijas granteni pabraukt, tad domas ātri mainīsies Pabraucu 1x ar tādu, kad ierastais darba auto bij remontā un maiņas auto iedeva - kopš tā laika domāju, ka tas brīnums ir domāts pašnāvniekiem
07 Dec 2013, 12:20:23 JZ rakstīja:
uzliec tam gāzi un varēsi aizmirst par ātruma pārsniegšanu uz šosejas vispār, jo tas kļūst praktiski neiespējami
esmu labu laiku apakaļ braukājis ar darba škodu 1.3l benz/gāze, ar gāzi maxV ~110km/h, paātrināties, lai apdzītu kādu, uz 90 braucošu pa šoseju ar 1 joslu katrā virzienā, neiespējami
Nav problēmu - iepišu ceturtajā un dzenu. Kad oktobra beigās braucu uz Viļņu, vairākus auto normāli apdzinu.
Nujau tu sāc izklausīties pēc kaut kāda šumaherista - makreja... Neapzinies kāds mežonīgs spēks slēpjas zem akselerātora pedāļa pārslēdzoties zemākā pārnesuma pie tādiem šosejas, knapi prātam aptveramiem, ātrumiem
Es pat nebīšos teikt - gatavais slepkava! Bail pat tagad izkraukt ielās, apzinoties kādi vadītāji atrodas man apkārt...
pirmo reizi šodien sanāca uz 90 braukt, tapēc ka ātrāk bija strjomna
karoče...iegūlos ērti sēdeklī..muzončiks uz visu un lēnā garā! hz...likās ka atbraucu ātrāk kā parasti
poh man, lai liek sodus augšā, gan jau sarunāšu
Lēna braukšana ir dzīves izniekošana, manuprāt. Jo pārāk liela daļa no dzīves tiek pavadīta ceļā
Vienkārši ir jābrauc savā drošības ātrumā - lai kāds tas būtu. VW fanam tas būs 70, citam 90, citam 130. Viss atkarīgs no vietas, laika apstākļiem, tehnikas un satiksmes intensitātes
Neuzskatu, ka pa tukšu, taisnu ceļu - sausā un siltā laikā būtu jābrauc 89km/h
Kamēr trešā persona netiek apdraudēta, tikmēr viss ir kārtībā.
----------------- Runāju mikrofonā par atlīdzību un palīdzu apgūt saules enerģiju :naac:
07 Dec 2013, 13:17:13 m8archa rakstīja:
Tak idioti ar saviem sodiem varētu iet ieskrieties, laikam budžetā robi, vajag domāt kā aizpildīt, satiksmes drošība tur viņus nesip.
Piespriedīs Tev vairākas reizes 20 eiro sodu par braukšanu ar 102 km/h, tad Tu apdomāsies, ka racionālāk ir braukt ar 89 km/h.
Racionālāk ir ar rubli80 paiet garām un neviens nestādinās
07 Dec 2013, 10:01:03 sn rakstīja:
+1, es priecāšos, kad VWfans spidometrs kļūdīsies pa 2km/h un viņam būs jāmaksā 300Ls sods.
Es savām abām automašīnām spidometra kļūdas esmu pārbaudījis un tās apzinos.
Pičuk... nesip bobi un smadzenes irpieļaujamās kļūdas un cilvēks kurš patiešām domā ar galvu tās izmanto savā labā. tas ka tagad viens pamuļķis ir izdomājis...ka jādrāž no pirmā pārkāptā kilometra ir auzas tā pati Igaunija, Norvēģija ar saviem ahūnajiem sodiem- tur policis skatās... vai pārkāpums ir bīstams
Igaunis uz taisnas, platas utt šosejas neko neteiks par +20... tāpat kā trollis par +20-40 uz 4u joslu ceļa!
un tagad pasaki ka tur viņi ir stulbi!
aha ko tu muldi sorry,bet trolli liek sodus ka nemetas,par 20-40 virs nevar but ne runas,no personigas pieredzes saku,uz A6 parsniedzu par 16km sods 6000kr - aptuveni 600ls, a tev poh par parsniegtiem 40 nu nu
Manuprāt, ar mehānisku administratīvo sodu palielināšanu ceļu satiksmes drošību uzlabot nebūtu iespējams, Jā, viennozīmīgi atbalstu bargus sodus par citu ceļu satiksmes dalībnieku apdraudēšanu, tajā pašā laikā uzskatu, ka nepieciešams nodalīt nejaušos pārkāpumus no ļaunprātīgajiem, kā arī plašāk diferencēt sodu smagumu, vadoties pēc pārkāpumu bīstamības. Ilustrēšu ar elementāru piemēru - par neatļautu stāvēšanu invalīdu stāvvietā draud 40 latu sods, savukārt par braukšanu ar 130 km/h (atļauto 90 km/h) vietā ārpus apdzīvotām vietām arī piemēro 40 latu sodu. Kur šeit loģika? Cik cilvēku ir gājuši bojā vai tikuši savainoti, kādam neatļauti atstājot savu automašīnu invalīdu stāvvietā, cik - kādam "lidojot" ar 130 km/h pa slidenu ceļu?
Manuprāt, sodi par atļautā ātruma pārsniegšanu ir drastiski jāpalielina, vērtējot bīstamību. Teiksim, par pirmajiem 10 km/h - brīdinājums vai 5 latu sods; par 20 km/h - 50 lati un, teiksim, 1 soda punkts, par 30 km/h - 100 latu un 3 punkti, par 40 km/h - 250 latu un 6 punkti, par 50 km/h - 500 latu 12 punkti un liegums 3 mēnešus vadīt transportlīdzekli, par vairāk nekā 60 km/h - 1 000 latu sods, administratīvais arests, 12 soda punkti, kas nedzēšas 5 gadus, kā arī liegums gadu vadīt transportlīdzekli. OCTA būtu jāpiesaista konkrētam transportlīdzekļa vadītājam, nevis transportlīdzeklim; Bonu-Malus klases noteikšanai jāņem vērā ne tikai konkrētā vadītāja stāžs un izraisīto CSNeg skaits, bet tā administratīvo pārkāpumu ceļu satiksmē skaits, smagums, soda punktu skaits. Piemēram, vadītājam, kuram stāžs ir lielāks par 10 gadiem, nav neviena pārkāpuma un nav izraisījis nevienu CSNeg, OCTAs polise cena būtu vien daži lati gadā, kamēr citam vadītājam, kuram būtu soda punkti, daudzi pārkāpumi, OCTAs cena būtu vairāki simti latu gadā.
Fotoradari - uzskatu, ka viens no efektīvākajiem līdzekļiem, lai mazinātu negadījumu, cietušo un bojāgājušo skaitu. Pirmkārt, protams, nepieciešama, zināma tolerance - domāju, ka ar 5 km/h būtu pietiekami. Par fotoradaru fiksētajiem pārkāpumiem tiek sodīts tikai un vienīgi transportlīdzekļa vadītājs, nevis īpašnieks. Vadītājs saņem gan naudas sodu, gan soda punktus un pat liegumu un izcieš administratīvo arestu.
Uzskatu, ka nepieciešami arī radari, kas rēķina vidējo ātrumu. Pieņemsim, ka Jūrmalas šosejas sākumā īpaša kamera fiksē visu transportlīdzekļu numurus. Iebraucot Jūrmalā, otra tāda kamera fiksē visu atbraukušo transportlīdzekļu numurus un rēķina, ar kādu vidējo ātrumu tie braukuši. Ja šis ātrums pārsniedz atļauto, tiek piemērots sods. Ticiet man - šāda sistēma būtu ļoti efektīva, jo drastiski samazinātu vidējo kustības ātrumu.
Par braukšanu alkohola reibumā (ja alkohola koncentrācija asinīs pārsniedz 0,5 promiles) - reāla brīvības atņemšana, kas nevar būt mazāka par trim mēnešiem. Ja koncentrācija pārsniedz vienu promili - reāla brīvības atņemšana, kas nevar būt mazāka par gadu. Attiecībā uz sīkiem, ceļu satiksmes drošību maz apdraudošiem pārkāpumiem, kas paveikti neuzmanības, nevis ļaunprātības dēļ, uzskatu, ka šiem sodiem nav jābūt bargiem. Piemēram, par braukšanu diennakts gaišajā laikā bez ieslēgtām atbilstošām apgaismes ierīcēm, manuprāt, sods varētu būt simbolisks - viena lata apmērā.
Citiem vārdiem jādara viss iespējamais, lai pārkāpt CSN būtu neizdevīgi, dārgi. Sodam jābūt neizbēgamam.
07 Dec 2013, 16:25:30 DrumB rakstīja:
Iztīri labāk savam puveklim salonu.
Tikai formulēju savu viedokli. Ja atcerēsimies pagājušo mēnesi, tad bojāgājušo skaits uz Latvijas ceļiem pārsniedza jebkādu veselo saprātu. Uzskatu, ka sodi obligāti ir palielināmi, ja vien atkal nevēlamies piedzīvot kādu "asiņaino mēnesi".
Gan ar laiku smaka salonā izzudīs - jāiztīra vēl dažas reizes.
lai gan par smagajiem neticu- tie 99% līdz ierobežotājam iet- ti 92-94km/h (dabā ne pēc pendžu izļurkātajiem spidometriem)
Offline
irpieļaujamās kļūdas un cilvēks kurš patiešām domā ar galvu tās izmanto savā labā. tas ka tagad viens pamuļķis ir izdomājis...ka jādrāž no pirmā pārkāptā kilometra ir auzas 
