26 Oct 2024, 15:37:23 @Jurka88 rakstīja:
Par eļļām turpinot... tie kas brauc ar N52B30! kura no eļļām ir visklusākā pret bēdīgi slaveno kompensātoru tikšķi?
Šobrīd ir lqm 5w40 (tā kas lillā pudelē)
Uz ziemu obligāti liešu 5w30, jāizdomā vēl kādu..
Ar N52 tika nobraukti kādi 150k km, vai nu viņš tikšķ vai netikšķ, ar eļļas izvēli tur neko īsti neizlabosi Labāk izbraukt arī kādu garāku gabalu un iedot arī kārtīgi apgriezienos.
Attiecībā uz 5w30 un 5w40, ziemā tām abām būs vienāda viskozitāte zemā temperatūrā, tāpēc nav īsti skaidrs kāpēc obligāti gribi uz ziemu ieliet 5w30 Turklāt vajadzētu skatīties arī lai atbilst specifikācijai (BMW LL-04), nevis tikai viskozitāte.
+ daudz, tieši gribēju rakstīt, ka 5W tik un tā ir 5w, aukstie starti būs tie paši... Gribi "ziemas" eļļu lej 0W-40 bet nav nepieciešams...
ex īpašnieks uztaisijis tūningu, šobrīd eļļa nekarst vairāk par 80c, vasarā bija vidēji 90c, 100c sanāca dabūt vien dažas dienas kad ārā bija +30, tāpēc gribu eļļu kas ātrāk uzsilst karastajā galā.
Parasti N52 ir otrādi, viņš stipri karsē eļļu (dēļ eko normām)
Kas par tūningu? Jo nu tā temp seko līdzi dzesēšanas šķidruma temperatūrai, kas nozīmē, ka dzinējs visu laiku strādā high performance režīmā vai kkas vienk nav labi. Nu vai arī dīvains bezjēdzīgs čips. Man šobrīd eļļas temp pieturās 95-115C robežās, atkarībā no tā kurā režīmā motors strādā.
pēc adaptāciju resetošanas un readaptācijas veikšanas, temp bija kā jābūt. pēc pāris dienām atkal vecā herņa, kā ātrums zem 96 km/h, tā palaižas termostata apsilde un temp nokrītas līdz 80 grādiem. kā virs 96 km/h, tā termostata apsilde atslēdzas un temp uzkāpj līdz 98 grādiem. herņa zb jau. internetā par šo problēmu sūdzas, bet atbildes nav.
Kuru firmu sūtīt kartera ventilācijai un cerēt, ka atnāks oriģināls ar izslīpētu kodu? 3 gadus atpakaļ mainīju citam auto un Bmw oe maksāja 80€, tagad cena 200€ M57n2
Vajadzētu savest kārtībā diskus - nokrāsot un atjaunot maliņas, kuras pret apmalēm sasiptas. Blast?
Vnk tie ir M diski ar vairākiem toņiem - negribās iedot un sačakarēt vēl vairāk
05 Nov 2024, 23:13:53 @bachoks rakstīja:
Kuru firmu sūtīt kartera ventilācijai un cerēt, ka atnāks oriģināls ar izslīpētu kodu? 3 gadus atpakaļ mainīju citam auto un Bmw oe maksāja 80€, tagad cena 200€ M57n2
Kādas ir iespējas uz BMW i3 2019 gada, lielais ekrāns:
- atjaunot navigācijas kartes datus uz jaunākiem
- dabūt strādājošu Android Auto
Vai to vispār var dabūt gatavu bez speciāla moduļa no Alīša?
06 Nov 2024, 20:04:38 @Araajz rakstīja:
Vajadzētu savest kārtībā diskus - nokrāsot un atjaunot maliņas, kuras pret apmalēm sasiptas. Blast?
Vnk tie ir M diski ar vairākiem toņiem - negribās iedot un sačakarēt vēl vairāk
07 Nov 2024, 16:15:48 @tomy_lee rakstīja:
Kādas ir iespējas uz BMW i3 2019 gada, lielais ekrāns:
- atjaunot navigācijas kartes datus uz jaunākiem
- dabūt strādājošu Android Auto
Vai to vispār var dabūt gatavu bez speciāla moduļa no Alīša?
Atjaunināt Navi kartes var.
Uz NBT Evo multimēdijas Android Auto kā rūpnīcas opcija nav, tikai sākot no nākamās paaudzes MGU. Bet spoguļot Android telefona ekrānu var.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Labāk izbraukt arī kādu garāku gabalu un iedot arī kārtīgi apgriezienos.
Turklāt vajadzētu skatīties arī lai atbilst specifikācijai (BMW LL-04), nevis tikai viskozitāte.
Offline
M57n2
