Gribu pirkt lietotu mašīnu, bet kad palasos netā par nomaskētajiem sistajiem autiņiem un tītajiem nobraukumiem, aš nelabi paliek...
Kā būtu drošāk pirkt:
- lai kāds, kas ar to nodarbojas, atdzen no R-Eiropas (draugos ne ar vienu neesmu, tā kā šis cilvēks tak arī var attīt un iesmērēt sū**).
- no oficiālā izplatītāja (piem., Škoda noliktavā, kur visiem autiņiem rakstīts, ka servisa apkopes veiktas pie oficiālā Škoda pārstāvja. Vai tāds oficiāls kantoris arī varētu riskēt ar savu labo slavu un melot par autiņiem?)
- ss.lv no privātiem sludinājumiem, kur auto var apskatīt kādas piemīlīgas ģimenes pagalmā (vai tad tādi privātie arī tin nobraukumus?)
-saprotu, ka autoplačos "godīgu" mašīnu atrast ir gandrīz nereāli?
Un apgaismojiet mani, lūdzu, par autodetektīvu. Vai tur var pārbaudīt jebkuru mašīnu, vai tā informācija vienmēr atbilst patiesībai?
Zinu, ka blondi jautājumi, bet man ļoti aktuāla tēma.
Manuprāt grūti ir sievietei saprast un nopirkt labu mašīnu. Nobraukumu var pārbaudīt, vēsturi var pārbaudīt, bet novērtēt mašīnas reālo stāvokli tomēr būtu labāk uzticēt kādam vīrietim... Kautgan mūsdienās meitenes pat vairāk sāk saprast kā tie šauro bikšu valkātāji
Kad konkrēts autiņš būs noskatīts, tad, protams, vedīšu uz zināmu servisu pārbaudīt, bet līdz tam konkrētajam man vēl ir jātiek un jāatsijā tie dauzītie un ar 2x uztītajiem nobraukumiem.
Tātād autodetektīvs darbojas tikai uz ievestajiem autiņiem?
Kā pārbaudīt tos, kas jauni pirkti LV?
Un kā tas notiek, kad paņemu autiņu, lai vestu pārbaudīt, bet pēc tam tomēr nepērku. Man jāmaksā pārdevējam par nelietderīgi tērēto laiku un mašīnas smērēšanu?
[ Šo ziņu laboja Maharane, 04 Dec 2016, 00:34:09 ]
Sorry, bet laiks atrast veci.
Cik pieredze rāda, tad ne nopirkt var un kur nu vēl sataisīt. Jūs bābiešus vēl servisā appis pat pazīstami meistari. Vienā maisā nevar likt, bet, pēc tekstiem kā "man ir savs meistars" dabuju vienu auto apskatīt, stāsta man cik viss pasakaini sataisīts. Žēl no vienas puses, jo naudu paņēma, bet īsti salabots nav.
2.Šim ar Csdd viss sakrīt, bet aizdomīgi mazs tas nobraukums katru gadu. Vai teorētiski var tā būt, ka katru gadu pirms CSDD nedaudz patin nobraukumu? Vai tā notīšana ir dārga un neatmaksājas tā čakarēties? https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/skoda/octavia/ccjip.html
Un vairākos gadījumos sludinājumā norādītais vin kods netiek pieņemts csdd, vai parādās cita mašīna apakšā. (vienai oktaviai norādītais vin kods atvēra bmw vēsturi). Ar numurzīmēm visu atradu, bet vai pēc numurzīmēm ir droši?
[ Šo ziņu laboja Maharane, 04 Dec 2016, 01:07:54 ]
2.Šim ar Csdd viss sakrīt, bet aizdomīgi mazs tas nobraukums katru gadu. Vai teorētiski var tā būt, ka katru gadu pirms CSDD nedaudz patin nobraukumu? Vai tā notīšana ir dārga un neatmaksājas tā čakarēties? https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/skoda/octavia/ccjip.html
Un vairākos gadījumos sludinājumā norādītais vin kods netiek pieņemts csdd, vai parādās cita mašīna apakšā. (vienai oktaviai norādītais vin kods atvēra bmw vēsturi). Ar numurzīmēm visu atradu, bet vai pēc numurzīmēm ir droši?
Tas nozīmē to, ka tam pirmajam ir ap 370 000km nobraukums. Kas ir pilnīgi normāls rādītājs un tāds būs 80-90% tā gada auto.
Notīšana maksā 15-30 Euro. Nekā dārga tur nav un daudzi izmanto iespēju katru gadu pirms TA nogriezt nobraukumu. (es ar to nenodarbojos)
199 tam 2007.g auto nav neiespējami, ne visi mašīnā dzīvo. Manam '07 vietējam auto ir 140, un es pats neatceros nobraucis vairāk par 12-15k gadā, izņemot gadījumus, kad iesprūk kāds road trip. Tiesa, vai es ņemtu dīzeli pie tik maziem nobraukumiem..
LV autoparks ir stipri bēdīgs, šeit auto var pirkt no paziņas, vai arī, ja orientējies auto tēmā un māki nenopirkt sūdu. Pretējā gadījumā ieteiktu vērsties kādā kantorī, kas meklē un ved auto no Vācijas un ir ar labām atsauksmēm - tas pieliks apmēram 1k pie auto cenas, bet ir tā vērts.
Offline
Vienā maisā nevar likt, bet, pēc tekstiem kā "man ir savs meistars" dabuju vienu auto apskatīt, stāsta man cik viss pasakaini sataisīts. Žēl no vienas puses, jo naudu paņēma, bet īsti salabots nav.
- pārējā laikā jātrollē citviet
