05 May 2009, 19:22:20 Kristiano rakstīja:
esmu noskatījis 325 ar degvielas patērīnu rēķinos 7 pa shosi un virs 10 pilsētā, atkarībā kā un kur brauc! vai 328 nav dikti rijīgāks! viedokli vēlētods dzirdēt tieši no kāda, kam bijusi darīšana ar shamiem !!!
05 May 2009, 19:22:20 Kristiano rakstīja:
esmu noskatījis 325 ar degvielas patērīnu rēķinos 7 pa shosi un virs 10 pilsētā, atkarībā kā un kur brauc! vai 328 nav dikti rijīgāks! viedokli vēlētods dzirdēt tieši no kāda, kam bijusi darīšana ar shamiem !!!
izmanto meklētāju, dauz par šito ir runāts
IMO meklētājā var atrast tikai to, lai izmanto meklētāju + nejēdzīgs spams 10 lapu garumā ar 3 sakarīgiem postiem.
05 May 2009, 19:22:20 Kristiano rakstīja:
esmu noskatījis 325 ar degvielas patērīnu rēķinos 7 pa shosi un virs 10 pilsētā, atkarībā kā un kur brauc! vai 328 nav dikti rijīgāks! viedokli vēlētods dzirdēt tieši no kāda, kam bijusi darīšana ar shamiem !!!
izmanto meklētāju, dauz par šito ir runāts
IMO meklētājā var atrast tikai to, lai izmanto meklētāju + nejēdzīgs spams 10 lapu garumā ar 3 sakarīgiem postiem.
Bija gan 325 un tagad ir 328, 325 eeda vairaak, 328 nehuja need, pa shoseju 7litri pilseetaa + - 10-11 pie normaalas braukshanas... Iisi un konrkeeti njem 328 ...
[ Šo ziņu laboja Mar4ello, 05 May 2009, 19:31:32 ]
05 May 2009, 19:22:20 Kristiano rakstīja:
esmu noskatījis 325 ar degvielas patērīnu rēķinos 7 pa shosi un virs 10 pilsētā, atkarībā kā un kur brauc! vai 328 nav dikti rijīgāks! viedokli vēlētods dzirdēt tieši no kāda, kam bijusi darīšana ar shamiem !!!
Nu ok, lai nav bezsakars atkal 3 lapu garumā! 328i ir labāks par 325 jo viņam ir labāka griezes momenta līkne. Attiecīgi vairāk nm pie zemākiem apgriezieniem. Arī maksimālais nm ir 280 pret 245 325tajam. Ta ka par to ka 328 būs rijīgāks par 325 vari nesatraukties Patēriņš 328 tajam vidējais pēc papīriem ir 9,2l. Pa taisni praksē sanāk 8l ja brac uz 110, pa pilsētu pateriņš būs bišķīt virs 10l.
un vispar, gribeju tikai piebilst, ka 2.8 skaitaas krutaaks par 2.5
Ja nopietni, 1/2 gadu esmu nobraucis ar 2.8, (m52b2 nekādu problēmu, apmiein-a/aja
Bet pieradiisi ljoti aatri un vajadzes eMku
328 jaunāks, mazliet jaudīgāks +1 hp. Ekonomikāks ,mazāk nopisti. ALU bloks. DAARGAAKS. Labāks rāviens salīdzinot ar 325 (no tantēm dzirdēju)
325 vecāks leetāks mazāk jaudīgs par vienu hp. lēnāks vairāk rij benzīnu. Sliktāk aprīkoti. Ja nemaldos čuguna bloks.
IMO izvēlei ir jābūt starp 323 un 325, jo tie ir vairāk līdzīgi nekā 325 un 328.
EDIT: e36 323 un 328 ir m52. ALU dzinēja bloks, bet 325 ir m50 čuguna.
05 May 2009, 20:18:27 DeCe rakstīja:
Paterins loti daudz bus atkarigs no taa cik tu spiedisi gazi
7-10l ir loti ''optimistiski'' braucot
skrienoties no vietas ar 2.5 kupeja un 2.8 unversalos abi automati un ar stock reduktoriem 2.5 sakumaa jutami atpaliek ( 2.8 iet jau no apakshas ) bet kad 2.5 uznem abarotus skjirba ir tik vien cik tas ko zaudeeja sakumaa
Bet nu paljubomu 2.5 buss vecaka gada, vairak pallietots un vissa visumaa ari morali vecaks gan motors gan auto pats
Tiesham iesaku skatiities 2.3 vai 2.8
323 arii ir 2.5, tik ar mazaaku jaudu, tas taa starp citu zinaashanai
[ Šo ziņu laboja seatbelt, 05 May 2009, 20:25:21 ]
izvēle ir vienkārša - ja esi atvilcējs un būvētājs tad labs 325 neVanos+atvieglināts spararats(M20 sajūgs + spararats)+čips, ja ikdienai un dažreiz atvilkt tad 328.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
nekādu problēmu, apmiein-a/aja
pa ausu galam dzirdeju 
