Tāka nākamais autiņš būs BMW tad gribētu noskaidrot ar ko atšķiras 328 ar 325. Zinu ka 328 ir griezes moments lielāks, bet vai zupu arī patērē tāpat kā 325 un vai ir kādi citi uzlabojumi? Coupe protams ka patīk labāk, bet ja ir iespēja ņemt ar 2,8 mooru četrīti, tad jau labāk to pēdējo variantu, jeb tas nav to vērts? Cik noprotu tad tos 2,8 motorus liek arī iekš E 46, tad jau varbūt tas ir ko vērts, jo cenas starpiība ir tomēr ievērōjama, bet tomēr tikai dēļ motora .....?
Šaubos, vai 328i rīs īpaši vairāk kā 325. Viss atkarīgs no braukšanas stila. Protams, 328 ir M52 motors, kas viennozīmīgi labāks - krutāks griezes moments un pats motors ir vieglāks. Nu sliktums ir tas, ka 325 var sameklēt kādu gribi, bet 328 cītīgi jāmeklē, un tad arī nekā prātīga nevar atrast Nu Latvijā vismaz. Pamaz viņu ir arī Vācijā.
Vaacijaa manupraat ir diezgan daudz 2.8 par visai atshkjiriigaam cenaam. tiiri jaudas zinja tie paaris zirgi izskataas smiekliigi, bet grizes moments ir daudz labaaks kaa 2.5 24v. 2.8 ir daudz jaunaakas tehnologjijas motors, no kaa arii izriet visaadas pozitiivas fiichas. cik atceros, tad benziina pateerinjsh vinjam nemaz nebij lielaaks kaa 2.5.
kaada starpiiba cik eed tas 2,5 vai 2,8, tur +/- 2l neko nespeelee!Galvenais nav vir 20l!ja domaa par pateerinu tad ir jaanem 318 TDS,kur veel kaadam no muguras jaastumj lai kusteetu uz priekshu!
vieniigaa starpiiba starp M50TU un M52 ir alumiinija bloks? Klimatkontrole, ja buus, tad protams buus krutaaka ieksh 328i (jaunais modelis "ar podzinjaam"). Vispaar jaasaliidzina auto peec extraam nobraukuma utt.
Do not buy an M52 320/323/328 with an alloy block made before 3/98 unless it’s had a new engine under warranty or you get a compression check done. Sulphur in fuel causes premature bore wear which shows as a bad idle and lack of power. Only solution is a new block. This was a particular problem in the North of England. After the problems with the M60 V8 BMW NA were vary of the alloy block M52 and all (or maybe just early?) US cars had a steel block instead.
Foobar, nerunaa par lietaam, par kuraam nezini. Taas probleemas ar to NiCaSil bloku attiecas uz aizokeaaniju un daljeeji uz britiem, bet ne uz mums. Tas ir tas pats kas ar M60 un M62, kur peedeejam ir AluSil bloki, jo tas materiaals ar seeru nereagjee.
Katraa zinjaa fakts ir taads, ka, ja jenjkjiem mainiija tos blokus vienu peec otra un par velti, tad sheit nekas taads nav noticis, un visi M60 un M52 ar NiCaSil blokiem braukaa kaa braukaajushi ir atsevishkji gadiijumi arii Eiropaa, bet nu tie ir iznjeemumi.
Es gan nesaku, ka tie NiCaSil bloki buutu baigi labie, jo resurss vinjiem anyway ir mazaaks kaa tiem veelaakajiem AluSil.
Offline
Nu Latvijā vismaz. Pamaz viņu ir arī Vācijā.
