Vēlos dzirdēt komentārus no BMW īpašniekiem!
Ir vēlēšanās iegādāties normālu mašīnu komfortablai braukšanai ikdienā ar iespēju pabraukt arī nedaudz sportiskāk. Apskatoties savas vēlmes un iespējas, izvēle pagaidām apstājas pie E39 ap ’97-’00g. ar 2,8 motoru. Kas būtu jāņem vērā iegādājoties tādu mašīnu (lietas, kurām īpaši jāpievērš uzmanība pirkuma brīdī), kādas ir raksturīgākās problēmas šai mašīnai?
Pašlaik pats braucu ar passat ’93 2,0 DOHC sēdinātu piekari. Izskatās, ka drīz pienāks laiks atbrīvoties no savu laiku godam nokalpojušā VW, tāpēc gribas iegādāties kaut ko labāku. Pašam ar BMW saskarsme nav bijusi liela (esmu īslaicīgi lietojis 324 d un braucis ar 740 (’93).
Lūdzu īsu pamācību, kā izvēlēties mašīnu, lai nebūtu liela vilšanās par pirkumu!
Nu nezinu ka bus ar to sportisko baruksanu ar528,bet man ar 540 sanak ta sportiski pabraukaties un pa bendzina paterinu nesudzos Ja tev nav daudz jabrauka pa pilsetu,pa propkam
Arī 535 nav ne vainas . Pa pilsētu īpaši nelidojot patēriņš 12,6 l (mēnesi kopš iegādes)ar steptroniku. Tikai suka ksenona lampa izdega vakar. 40 Ls aizgāja nah$%
Ilgi pētīju e39, ko labāk, kas ņiprāks, kas ekonomiskķs. Beigās iepirku 530 dīzeli. Iet lopā, ēd pamaz(salīdzinot ar 535 V12 kas man bija ieriekš)) Komforts , sieva visu laiku gādā lai mn ir alus pa rokai-lai pati var rullēt Par problēmām: negribu te izsplūst-ielien Latbemas forumā, gan krievu, gan latviešu-sadaļā e39-daudz kas tev paliks skaidrāks.
Kāpēc ņēmu dīzeli-BMW ir ļoti labi dizeļmotori+ekonomiski+jauda tomēr saglabājas. Kārba-steptronic-iepatikās testējot 2002.gadā 540. Ar steptronic ir baigi ērti braukt, ja vajag ierubī manuālajā, bet parasti jau pietiek ar automāta minienu
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]
Vienigais abloms ir kad jasak remontet tas 3.0D, un tas, diemzhel pie musu dizela kvalitates, ir jadara diezgan biezhi! Uzprasiet Marco..
Viena sprausla maksa 220 lati, un tur tadu ir 6! Un tagad parekini, cik tev ar benzinnieku ir janobrauka lai tikai sprauslas vien atpelnitu?? Es nemaz nerunaju par kvelsvecem, un citam dizelim ejosham lietam...
Manuprat labakais variants ir vai nu 2.8 , vai 4.4... parejais ir na ljubitjelja, bet pamatojuma isti nav... piekritu ka tas dizelis ir labs motors, man ari dikti patik, bet kad redzu Marco pec karteja servisa apmeklejuma, piedodiet, man vairak negribas uz dizeli skatities... nevaru iedomaties kas daras ar 4.0 vai 3.5Bi dizeljiem.
----------------- BaTCC Nacionālā klase Opel Astra Nr.15
Atkal saakaas subjektiivie viedokli.
Peerkot lietotu auto ar jeb kaadu motoru nevar neko zinaat. Diagnostika jau arii 100% neko nepateiks. Marco, kad neema arii viss bija OK. Man ir 525D.Arii naacaas tikko nomainiit divas sprauslas(250ls) Viss labaakaas atsauksmes ir par E39 530 ar jauno motoru.
Mans subjektiivais viedoklis. Ja patiik auto, tas ir jaanem.
man domaat, ka tie lielmotori ir riktīgas lamatas, ja pārsvarā pārvietojas pa pilsētu.. vizinos ar drauga 328, da viņam pilnsētā īpaši neminot vidējo patēriņu rāda 14L!!! Lai gan patīkami ir atrasties uz trases, kad pie 110km/h rāda 6.5L Tā ka lielmotori ir priekš laukiem! Un vispār jāņem nenojāts dīzeļpauvers.
2,8 ir noiets etaps, un 4,4 vecais arii. Ja tu tagad peerc tad panemt labak vai nu 530i vai 535i no 99 gada kad ir jaunais 3.0 ar 231 zs un 535 ar 245 zs. Jaunais 4,4 no 99 gada ir salidzinoshi padargs. pofig, labak plikaks bet za to ar jaunaku motoru. un 528 vispaar ir vecas paaudzes motors. visi radiatori suukni patruboki termostati, tas viss noteikti sagadas galvassaapes.
2005-09-08 09:01, Speed3 rakstīja:
Atkal saakaas subjektiivie viedokli.
labi teikts!
Nav jvanks tik traki ar tiem dīzeļiem! Tikpat labi var nopirkt lietotu auto ar 4,4 motoru, kuram pēc pāris tk km kaut kas nobirs! Man ir bijuši 2 auto 3,0D, ar kuriem ir nobraukts diezgan daudz km un nekadu problemu ar dzinējiem nav bijis! Nevajag liet iekšā neko kreisu un strādā kā pulkstenis! 330d, kas vēl šobrīd ir manā īpašumā, ir norullējis gandrīz 200k km un dzinējam nav pilnīgi nekas darīts. Tākā tas ir mīts par to, ka 3,0d dzinējs birst.
Es saku tikai to ko zinu, paprasiet Marco, kadel vinsh taisas uz parmainjam...
Pasham ari nav nekas pret diesel versijam, es tas saskatu par pievilcigam gan griezes momenta gan paterinja delj, un man tiesham nav nekas personisks, tomer es izvelos 4.4 un mani nevares parliecinat.
p.s.
Janka (tas kas dzumandzi) - par jaunajiem motoriem es protams piekritu, tomer 3.0 nav ari nekads spridzekis, a 3.5 vispar nesaskatu jegu... toties vecajiem motoriem noteikti rezerves dalas ir krietni letakas neka jaunajiem, kas nu kuram ir svarigaks
p.p.s.
Un vispar man pilnigi po uz shito visu, es braukaju un man ir labi
----------------- BaTCC Nacionālā klase Opel Astra Nr.15
2005-09-07 21:04, Dj rakstīja:
Arī 535 nav ne vainas . Pa pilsētu īpaši nelidojot patēriņš 12,6 l (mēnesi kopš iegādes)ar steptroniku.
e39 535iA patieshaam nav nekaadas vainas, bet 12.6 pateerinjam pa pilseetu es neticu un neticeeshu. ar rokas kaarbu veel jaa. bet ar automaatu mazaak par 15 nu nekaadi, lai kaadaa super kaartiibaa buutu motors un viss paareejais. protams, ja tu ar pilseetu domaaji Liepaaju, tad cita lieta
2005-09-08 11:38, JanisPuu rakstīja:
12.6 pateerinjam pa pilseetu es neticu un neticeeshu. ar rokas kaarbu veel jaa. bet ar automaatu mazaak par 15 nu nekaadi, lai kaadaa super kaartiibaa buutu motors un viss paareejais.
man 535 ar parasto kārbu vidējais patēriņš 1/2 pa pilsētu 1/2 ārpus pilsētas bija tieši 12,6 litri!
----------------- No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.