Mjaa, savu standarta M10 vechukinju ieksh e21, pavisam negribot, sanaca uzgriezt liidz 8000 abarotiem (nu kaut kur ap to bija) - vienkaarshi braucot devu griidaa un iznjemot no aatruma ieklemmeejas gaazes trose uz max! Peec briizha atlaidaas, bet tad jau sekoja kleckkleckkleck un sirds apstaajaas.
Pasham veel paaris dienas nesanaaks pie motora piekjerties, - kaa domaajat, kas tur var buut beigts uz 100%, bet ko varees veel izmantot (domaaju no motora?
vārsti saliecās es domāju... nepaspēja aizvērties. vai nu arī aizdedzes sadalītājs salūza..
J.
2005-01-09 21:13, Ilja rakstīja:
Mjaa, savu standarta M10 vechukinju ieksh e21, pavisam negribot, sanaca uzgriezt liidz 8000 abarotiem (nu kaut kur ap to bija) - vienkaarshi braucot devu griidaa un iznjemot no aatruma ieklemmeejas gaazes trose uz max! Peec briizha atlaidaas, bet tad jau sekoja kleckkleckkleck un sirds apstaajaas.
Pasham veel paaris dienas nesanaaks pie motora piekjerties, - kaa domaajat, kas tur var buut beigts uz 100%, bet ko varees veel izmantot (domaaju no motora?
... kādam ir paviecies - ir iespēja tikt pie jaudīgāka motora savam bumerim. Draugam arī līdzīgi paveicas - brauca ar e36 320, tagad ar e36 un implantētu 2.8
2005-01-09 23:11, diesel rakstīja:
... kādam ir paviecies - ir iespēja tikt pie jaudīgāka motora savam bumerim. Draugam arī līdzīgi paveicas - brauca ar e36 320, tagad ar e36 un implantētu 2.8
2005-01-09 23:11, diesel rakstīja:
... kādam ir paviecies - ir iespēja tikt pie jaudīgāka motora savam bumerim. Draugam arī līdzīgi paveicas - brauca ar e36 320, tagad ar e36 un implantētu 2.8
2005-01-09 21:13, Ilja rakstīja:
Mjaa, savu standarta M10 vechukinju ieksh e21, pavisam negribot, sanaca uzgriezt liidz 8000 abarotiem (nu kaut kur ap to bija) - vienkaarshi braucot devu griidaa un iznjemot no aatruma ieklemmeejas gaazes trose uz max! Peec briizha atlaidaas, bet tad jau sekoja kleckkleckkleck un sirds apstaajaas.
Pasham veel paaris dienas nesanaaks pie motora piekjerties, - kaa domaajat, kas tur var buut beigts uz 100%, bet ko varees veel izmantot (domaaju no motora?
nu man bija ļoti līdzīgi - m20 2.7 tika pārgriezts, sākās klabeklis, noņēmu galvu viens vārsts bija nolūzis un virzulī izsitis prāvu caurumu
2005-01-09 21:13, Ilja rakstīja:
Mjaa, savu standarta M10 vechukinju ieksh e21, pavisam negribot, sanaca uzgriezt liidz 8000 abarotiem (nu kaut kur ap to bija) - vienkaarshi braucot devu griidaa un iznjemot no aatruma ieklemmeejas gaazes trose uz max! Peec briizha atlaidaas, bet tad jau sekoja kleckkleckkleck un sirds apstaajaas.
Pasham veel paaris dienas nesanaaks pie motora piekjerties, - kaa domaajat, kas tur var buut beigts uz 100%, bet ko varees veel izmantot (domaaju no motora?
es domaaju ja tu neko daudz nebrauzci tad vareetu iztikt ar jaunaam saaleem un klokenes sliipeesanu bet ja pie taa var pieskaitiit vel klani vairaak gna nekam nevajadzeetu buut
bet kaa tev vinam ar kompresiju?
Man pat saak likties, ka tev kjeede apraavaas, jo tev virsuu staav galva no Aiviisha motora un vinjam arii apraavaas kjeede! Galvas zobratu no saveejaa motora jau neliki, ne?
Paldies par komentaariem! Neskatoties uz sliktu pashsajuutu - nevareeju vairs tureeties nezinjaa un iestuumos boxaa! Peec vaarstu vaaka nonjemshanas izskatiijaas viss veel daudz maz ceriigi - dazhi vaarsti iskatiijaas paliekti, sadalene arii pashkjiiba, 2 rokeri salauzti, paareejie ar uzdauziitaam malaam. Mja, tachu atvelkot bashku, paveeraas bilde beediigaaka - no pilmaa cilindra virzulja tagad var uzmeistarot strazdu buuriiti uz pavasari, cokjis tajaa kaareiz atbilst diametram; vaarstu gali arii nonjeema biezu skaidu no galvas - karoche - motors chermetaa, galva kraasainos!) A viss deelj Motorcraft 2 litr. gonochnaas babinas, kas ar savu dzirksteli nokauj jau otro motoru!
Blja, likt sirdi ar lielaakiem kambariem - taa ir jeblja atkal uz 1/2 gadu, a labi braukt ta vajag tagad un arii miiljo K&N laukaa sviest negribaas + veel visu to sisteemu, kas man tur ir samudriita. Varduut pavasarii nobriediishu liidz lielaakiem tilpumiem.
Iisaak sakot nepiecieshams m10 motorbloks no 1.8 vai 1.6 (darba tilpumi vienaadi - 1770cm), m10 1.8 galva sboraa un prieksh karburatora (monster Solex DIDTA 32/32 - kaa man teica karburatoru servisaa, ja to karbi razhoja liidz 80 gadam, tad peec kaada 89aa ar taadiem vairs neraadiijaas servisos un te tev - atbrauc!), tad arii jaunas bliives un kaada normaala galvu sliipeetava! un atkal blueline priekshaa njems audjukus (nu labi, ne tos jaudiigos!
2005-01-10 21:32, Ilja rakstīja:
Paldies par komentaariem! Neskatoties uz sliktu pashsajuutu - nevareeju vairs tureeties nezinjaa un iestuumos boxaa! Peec vaarstu vaaka nonjemshanas izskatiijaas viss veel daudz maz ceriigi - dazhi vaarsti iskatiijaas paliekti, sadalene arii pashkjiiba, 2 rokeri salauzti, paareejie ar uzdauziitaam malaam. Mja, tachu atvelkot bashku, paveeraas bilde beediigaaka - no pilmaa cilindra virzulja tagad var uzmeistarot strazdu buuriiti uz pavasari, cokjis tajaa kaareiz atbilst diametram; vaarstu gali arii nonjeema biezu skaidu no galvas - karoche - motors chermetaa, galva kraasainos!) A viss deelj Motorcraft 2 litr. gonochnaas babinas, kas ar savu dzirksteli nokauj jau otro motoru!
Blja, likt sirdi ar lielaakiem kambariem - taa ir jeblja atkal uz 1/2 gadu, a labi braukt ta vajag tagad un arii miiljo K&N laukaa sviest negribaas + veel visu to sisteemu, kas man tur ir samudriita. Varduut pavasarii nobriediishu liidz lielaakiem tilpumiem.
Iisaak sakot nepiecieshams m10 motorbloks no 1.8 vai 1.6 (darba tilpumi vienaadi - 1770cm), m10 1.8 galva sboraa un prieksh karburatora (monster Solex DIDTA 32/32 - kaa man teica karburatoru servisaa, ja to karbi razhoja liidz 80 gadam, tad peec kaada 89aa ar taadiem vairs neraadiijaas servisos un te tev - atbrauc!), tad arii jaunas bliives un kaada normaala galvu sliipeetava! un atkal blueline priekshaa njems audjukus (nu labi, ne tos jaudiigos!
Klausies Ilja. ja nemaldos AG tirgo vienu nost 318 pa 200 naudinam.Uzsit uz privato vinam. No diviem jau vienu saskruvesi un tas labas lietas nebus jamet lauka.Un kas paliks pari,sev dalas a varbut kadam savajadzeseies.