Iz manas prakses - kompressijas atšķirība LIELĀKA par 1kg starp cilindriem... ož pēc kārtīga remonta.
Iesaku pamērīt kompressiju tradicionāli, pēc tam ieliet savus 25gr motoreļļas cilindrā un pēc minūtes izmērīt vēlreiz. Ja ar eļļu kompressija ir būtiski lielāka - vainīga virzuļu grupa/gredzeni, ja nemainās - jādomā par vārstu neblīvumu.
2004-11-02 17:56, JZ rakstīja:
dazhi te jauc kompresijas pakaapi ar spiedienu cilindros...
Tieshi taa, un meeriit vajag kad visas sveces izskruuveetas, nevis pa vienai.
Nezinu man E30 323i 85 gada bez lamdas 13 - 14 atm raadija cilindros (pieljauju ka tam biidelim ir liekaaks CR jo svina bendzha jaalej). bet vispaar 12 buutu normaali IMHO.
6tajaa cilindraa reizeem ir mazaak kaa citos, ir naacies noveerot taadu tendenci.. taa ir vai man tikai vienam taada pieredze?
nu te vienam m20 2.x l motoram ar apmeeram 200zs bij ~11atm spiediens cilindros... shii teema jau vairaakreiz ir izrunaata, tas, cik tas spiediens tur ir, ir atkariigs no sadales vaarpstas faazeem, galvenais - spiedienam cilindros jaabuut 1atm robezhaas, ja atshkjiriiba ir lielaaka, jaarauj nost galvu un jaaskataas, kas notiek ar vaarstiem un seezhaam... ja tur viss ok, meklee 2.0 bloku, sliipee cilindrus uz 84mm un peerk jaunu gredzenu komplektu
atcereesimies, ka kompresijas pakaapi meera kaa kopeeja dzineeja tilpuma cm3 attieciibu pret degkameras tilpumu cm3
sanaak, jo lielaaka ir shii pakaape, jo vairaak tiek saspiests degmaisiijums un ar lielaaku speeku tiek virzulis spiests uz leju.
tomeer benziinam ir sava robezha liidz kuram to var saspiest. peec shiis robezhas tas vienkaarshi saak priekshlaiciigi eksplodeet.
to sauc par detonaaciju
un ja saak detoneet, ...... taalaak jau pashi ziniet kas jaadara.
Ja ir loti augsta kompresija, tad jaasaak leit ieksaa diizelis.
Veel bija kautka ar tiem bendziiniem. JO augstaka kompresija jo vaig liet augstaaka vai zemaaka oktaanskaitlja degvielu.
Offline
