14 Feb 2023, 18:40:59 @crime rakstīja:
par motoriem nekomentēšu, bet nu Latvijas BMW "pārstāvju" attieksme pret markas īpašniekiem maigi sakot sūkā līko, ja salīdzina ar to pašu VAG. vienu BMW biju aizdzinis uz EGR atsaukumu, kas tik man tur nebija jādzird, kā un ko tur pētīs un domās, vai man vispār pienāksies 200 eur vērtas detaļas nomaiņa, kas vispār beigās rezultējās ar neko, jo redz pat aprīkojuma neesot, lai tur kaut ko konstatētu, pizdec savukārt pabrauktam VAG, atsaukuma ietvaros, apstiprināja jaunu detaļu 7-8k eur vērtībā, jā, nepārrakstījos, 7000-8000 eur, vispār bez ierunām. nu ko BMW, ir ko pamācīties ne?
Kad tas bija ? Es kkad interesējos par Egr atsaukumu,jo zuda antifreeze. Tieši notrapiju uz to momentu ,kad viņi bija paņēmuši pauzi tajā pasākuma ,jo rūpnīca nezināja ko darīt ar tiem egr radiatoriem. Pēc pāris nedēļām bija jaunais info no rūpnīcas un maina neiedziļinoties egr radiatoru un laikam arī varstu(baigi neiedzilanajos),kā arī kolektoru pēc vajadzības. Pirms tam es sapratu ka tur visādi bijis.
14 Feb 2023, 18:40:59 @crime rakstīja:
savukārt pabrauktam VAG, atsaukuma ietvaros, apstiprināja jaunu detaļu 7-8k eur vērtībā, jā, nepārrakstījos, 7000-8000 eur, vispār bez ierunām.
14 Feb 2023, 18:40:59 @crime rakstīja:
par motoriem nekomentēšu, bet nu Latvijas BMW "pārstāvju" attieksme pret markas īpašniekiem maigi sakot sūkā līko, ja salīdzina ar to pašu VAG. vienu BMW biju aizdzinis uz EGR atsaukumu, kas tik man tur nebija jādzird, kā un ko tur pētīs un domās, vai man vispār pienāksies 200 eur vērtas detaļas nomaiņa, kas vispār beigās rezultējās ar neko, jo redz pat aprīkojuma neesot, lai tur kaut ko konstatētu, pizdec savukārt pabrauktam VAG, atsaukuma ietvaros, apstiprināja jaunu detaļu 7-8k eur vērtībā, jā, nepārrakstījos, 7000-8000 eur, vispār bez ierunām. nu ko BMW, ir ko pamācīties ne?
Kad tas bija ? Es kkad interesējos par Egr atsaukumu,jo zuda antifreeze. Tieši notrapiju uz to momentu ,kad viņi bija paņēmuši pauzi tajā pasākuma ,jo rūpnīca nezināja ko darīt ar tiem egr radiatoriem. Pēc pāris nedēļām bija jaunais info no rūpnīcas un maina neiedziļinoties egr radiatoru un laikam arī varstu(baigi neiedzilanajos),kā arī kolektoru pēc vajadzības. Pirms tam es sapratu ka tur visādi bijis.
pirms apmēram pusotra gada, auto tagad jau pārdots, nākamo Bmw, kuru pirkām, tam jau bija samainīts Belgijā, attiecīgi LV gemaru aiztaupīja.
14 Feb 2023, 18:40:59 @crime rakstīja:
savukārt pabrauktam VAG, atsaukuma ietvaros, apstiprināja jaunu detaļu 7-8k eur vērtībā, jā, nepārrakstījos, 7000-8000 eur, vispār bez ierunām.
Personīgi man jaunā auto interjiera dizainā nepatīk, ka nav pogas, viss uz tausti paliek.
Piem tikko iznāca x6 feislifts, salīdzināju m50feisu ar nu jau pagātnes f16 m50, vecais pogu dizains man šķiet daudz pievilcīgāks, kā arī “dārgāks” jo uzražot pogas, ātruma kloķi ir sarežģītāk kā to visu iebāzt planšetē.
Vienreiz ar čomu spriedām, cik ilgi vajadzēs lai atgrieztos pilnībā uz pogām un pasniegtu to kā “jaunums”
pirms apmēram pusotra gada, auto tagad jau pārdots, nākamo Bmw, kuru pirkām, tam jau bija samainīts Belgijā, attiecīgi LV gemaru aiztaupīja.
Manam bija Beļģijā cekots par atsaukumu,es paņēmu ar 150 k,bet tas bija kādu gadu iepriekš ,teiksim 130 k tad vēl bija vesels,bet tagad no rudens vnk maina ,bez čekošanas.
14 Feb 2023, 17:16:32 @968-jk rakstīja:
BMW AG reāli vienalga ko nabagi par šo domā. Cilvēkiem, kas šo var atļauties, sēžot šī 7er salonā arī būs vienalga powera nabagu domas.
vienkārši fast n furious laika jaunieši nu jau izauguši, izsitušies savos 40-50 gados un dizainē ar to ko paši uzauga. visi ierēca par milzīgajām tūneru restēm un spoileriem pirms 15 gadiem, tagad pērk un slavē kā kko jaunu
14 Feb 2023, 22:48:10 @Markijs rakstīja:
Personīgi man jaunā auto interjiera dizainā nepatīk, ka nav pogas, viss uz tausti paliek.
Piem tikko iznāca x6 feislifts, salīdzināju m50feisu ar nu jau pagātnes f16 m50, vecais pogu dizains man šķiet daudz pievilcīgāks, kā arī “dārgāks” jo uzražot pogas, ātruma kloķi ir sarežģītāk kā to visu iebāzt planšetē.
Vienreiz ar čomu spriedām, cik ilgi vajadzēs lai atgrieztos pilnībā uz pogām un pasniegtu to kā “jaunums”
Pilnīgi piekrītu....jo vairāk pogu, jo dārgāk manuprāt izskatās...nu vismaz pēc manas loģikas un spriešanas un vizuālām estētiskuma sajūtām.
Teiksim..es sev nekad nepirkšu tādu auto kā TESLA ar lētu plastmasu un ar samoreziem pieskrūvētu 17" monitoru....bļa, nu kas to dizainē? Tīnis kaut kaut kāds...kas tā par nahuj tendence tagad pieskrūvēt planšeti pa vidu konsolei?
Es runāju par šo
tas ir pizģec...un tā tendence tagad ir visur...kas to nahuj bļa izdomāja un akceptēja?
Protams premium klases auto, jau sāk viss parādīties civilizēti un konsolē glauni kopumā:
----------------- Mājas lapu izstrāde un uzturēšana, epasti, virtualizācija, VPS, VPN, mākoņpakalpojumi
Manuprāt,tie lielie ekrāni ir nevajadzīgi un vis kaut ko lieku sabāž,jā citas fīčas ir foršas kā piemēram carplay utt, Bet tai pašai Teslai kamīna uguns,nu nafigam vajag? Tik lieks prikols,jo vairāk mēslu sabakātu jo labāks? Skan pēc mūsdienu telefoniem(Androīdiem)
Tesla ir mobīlais ar 4 riteņiem ... Teslas konsole ir domāta lai samazinātu izmaksas platformai ... Princīpā apakšā ir ideja ka visi auto ir koplietošana un teiksim cilvēk no A aizbrauc uz B un tad tā Tesla tad kad šis lietotājs B vietā pieslēdzās/atver auto visi viņa uzstādījumi automātiski uzliekas virsu ... (krēsls, stūre, pedāļi, muzika un tml) Tesla === mobilais uz 4 riteņiem un konsole (iebūvētais skaitļošanas sistēma esot līdzvērtīga PS5 un tās varot spēlēt tiesa ne kustībā ) un tā tas ir domāts ...
14 Feb 2023, 18:08:19 @Kaross rakstīja:
BMW jau labu laiku ražoja miskastes. Sākot no dīzeļiem un biedzot ar M-kām (80 000km šāles). Dizains bija ok, bet tagad būs sūds, kas arī izskatās pēc sūda. To the top.
VAG noteikti rēc pilnā kaklā.
Šis tak ir grūti uztverams sarkasms, vismaz priekš manis, jeb tu patiešām tā domā?
VW "drosmīgais dizains" nemainīt neko man noteikti ir tuvāks par BMW izpildīto drosmīgo WTF, bet par pārējo teikto tu tak labi zini kāpēc ir šādas komplikācijas un kamdēļ šo auto dizains kā visi citi bmw eksperimenti labi izskatīsies pēc dažiem gadiem. Priekš kam tā rīkoties jau ir cits stāsts
15 Feb 2023, 17:13:19 @wanksta rakstīja:
Sveiki, uz kā tad balstās mūsdienu autobūve?
Jauns golfs ar monolīto tiltu pakaļā bet toties ir joslu asistents un liels ekrāns, jo lielāks jo labāk
15 Feb 2023, 17:13:19 @wanksta rakstīja:
Sveiki, uz kā tad balstās mūsdienu autobūve?
Jauns golfs ar monolīto tiltu pakaļā bet toties ir joslu asistents un liels ekrāns, jo lielāks jo labāk
14 Feb 2023, 18:08:19 @Kaross rakstīja:
BMW jau labu laiku ražoja miskastes. Sākot no dīzeļiem un biedzot ar M-kām (80 000km šāles). Dizains bija ok, bet tagad būs sūds, kas arī izskatās pēc sūda. To the top.
VAG noteikti rēc pilnā kaklā.
Šis tak ir grūti uztverams sarkasms, vismaz priekš manis, jeb tu patiešām tā domā?
VW "drosmīgais dizains" nemainīt neko man noteikti ir tuvāks par BMW izpildīto drosmīgo WTF, bet par pārējo teikto tu tak labi zini kāpēc ir šādas komplikācijas un kamdēļ šo auto dizains kā visi citi bmw eksperimenti labi izskatīsies pēc dažiem gadiem. Priekš kam tā rīkoties jau ir cits stāsts
Ekhm, jūs esat mēģinājuši pabraukt ar VW EV? Tie autiņi sacenšās apdares kvalitātē ar komerctransportu neskaitot top versijas un arī izskatās pēc sūda. Nu nezinu kas tur VW labāk. Mk8 Golf dizains arī briesmīgs manā skatījumā.
15 Feb 2023, 17:13:19 @wanksta rakstīja:
Sveiki, uz kā tad balstās mūsdienu autobūve?
Jauns golfs ar monolīto tiltu pakaļā bet toties ir joslu asistents un liels ekrāns, jo lielāks jo labāk
Tev MK4 golfs ir jauns auto?
Parādi 4 goļāru ar joslu asistentu
Gan jau no aliexpress var uzsūtīt Sen jau golpiem gana norm piekare aizmugurē.
14 Feb 2023, 18:08:19 @Kaross rakstīja:
BMW jau labu laiku ražoja miskastes. Sākot no dīzeļiem un biedzot ar M-kām (80 000km šāles). Dizains bija ok, bet tagad būs sūds, kas arī izskatās pēc sūda. To the top.
VAG noteikti rēc pilnā kaklā.
Šis tak ir grūti uztverams sarkasms, vismaz priekš manis, jeb tu patiešām tā domā?
VW "drosmīgais dizains" nemainīt neko man noteikti ir tuvāks par BMW izpildīto drosmīgo WTF, bet par pārējo teikto tu tak labi zini kāpēc ir šādas komplikācijas un kamdēļ šo auto dizains kā visi citi bmw eksperimenti labi izskatīsies pēc dažiem gadiem. Priekš kam tā rīkoties jau ir cits stāsts
Ekhm, jūs esat mēģinājuši pabraukt ar VW EV? Tie autiņi sacenšās apdares kvalitātē ar komerctransportu neskaitot top versijas un arī izskatās pēc sūda. Nu nezinu kas tur VW labāk. Mk8 Golf dizains arī briesmīgs manā skatījumā.
14 Feb 2023, 18:08:19 @Kaross rakstīja:
BMW jau labu laiku ražoja miskastes. Sākot no dīzeļiem un biedzot ar M-kām (80 000km šāles). Dizains bija ok, bet tagad būs sūds, kas arī izskatās pēc sūda. To the top.
VAG noteikti rēc pilnā kaklā.
Šis tak ir grūti uztverams sarkasms, vismaz priekš manis, jeb tu patiešām tā domā?
VW "drosmīgais dizains" nemainīt neko man noteikti ir tuvāks par BMW izpildīto drosmīgo WTF, bet par pārējo teikto tu tak labi zini kāpēc ir šādas komplikācijas un kamdēļ šo auto dizains kā visi citi bmw eksperimenti labi izskatīsies pēc dažiem gadiem. Priekš kam tā rīkoties jau ir cits stāsts
Ekhm, jūs esat mēģinājuši pabraukt ar VW EV? Tie autiņi sacenšās apdares kvalitātē ar komerctransportu neskaitot top versijas un arī izskatās pēc sūda. Nu nezinu kas tur VW labāk. Mk8 Golf dizains arī briesmīgs manā skatījumā.
Tas neattiecas tikai uz VW EV mašīnām. Arī passat apdares kvalitāte ir neatbilstoša cenai, par multivan nemaz nerunājot.
Runājot par dizainu- ko tad lai saka par VW Buzz (visas kvotas līdz martam ir iztirgotas), Tesla Cybertruck (cilvēki jūk prātā tā kluča dēl) utt? Dziesma tā pati kuru dziedāja, kad tikko parādijās E65, 02” gadā.
Paies laiks, apradīs un katrs sevis cienošs bembists par visām varītēm centīsies izpiest līzingu 10 gadīgam 7 sēr BMW. Bet es arī piekrītu, salīdzinoši MB W223 ir daudz elegantāks, toties morāli novecojis dizains.
15 Feb 2023, 22:07:35 @V_Riks rakstīja:
Kas tad tajā Teslā ir tik īpašs? Galīgi nesmuks auto, tas dizains nemaksā to naudu
Tesla ir augšgalā starp EV piedziņas mezglu un bateriju tehnoloģiju jomā vs cena, sasniedzot vienu efektīvākajām elektro piedziņas sistēmām, kas arī ir jaudīgākās klasē. Tāpat augšgalā ir braukšanas asistentu jomā, lai arī paši atpaliek būtiski no sava grafika + cenas ziņā labs value for money (plus viņiem ir labākā marža starp tiešajiem konkurentiem, kas norāda uz maksimāli efektivizētu ražošanas un distribūcijas procesu), ja vari samierināties ar pāris trūkumiem (tai skaitā pēcpārdošanas apkalpošanas jomā).
savukārt pabrauktam VAG, atsaukuma ietvaros, apstiprināja jaunu detaļu 7-8k eur vērtībā, jā, nepārrakstījos, 7000-8000 eur, vispār bez ierunām. nu ko BMW, ir ko pamācīties ne?
Offline
