Sveiki.
Tā nu ir sanācis, kad pēkšņi bumeru sāka kratīt uz ceļa.
Sajūta tāda itka kāds no diskiem būtu astotniekā.
Bet diski man tikko izvalcēti un izbalansēti ar lāzeriem un riepas jaunas. Samainīju karajošo gultni jo tas ar bij beigts un pamanijām, kad kardāna mironis ķeras, bet ķeras tikai lauzienā kad ir, meistars nezināja pateikt vai dēļ tā varit vibrēt, jo kad kardāns ir vietā ielikts tur pie tā miroņa lauziena nav un esot galīgi taisns.
Tā metošā sajūta vistrakāk jūtama uz 50-60km/h braucot ātrāk samazinās, bet loģsiki ka krata ātrāk. Brīžiem uz 20sekundēm pazūd un atkal sāk kratīt pie stabiliem 110km/h
Un 150+km/h vispār neko nejūt.
24 Dec 2017, 19:51:56 @Shal3R rakstīja:
A kādi simptomi ir hidromufta ja beigta ?
Ja beigta hidromufta, tad raustas ljoti minimali un vienmerigi braucot. Un var redzet pec tahometra ka raustaas. Taka nebus tev taa hidromufta. Un pis ludzu dirst
10 Aug 2020, 22:18:11 @Fiko rakstīja:
Interesanti, vai izdevās problēmu atrast un likvidēt!
Manam e61 (530d, 2009) šobrīd ir līdzīga probl. Tikai ar to starpību, ka izteikta vibrācija ir diapazonā 80-100km/h. Desmitiem reižu ir balansēti riteņi, mainītas riepas, likti riteņi no cita auto utt. Vibrācija kļuva mazāk besījoša, kad uzliku ziemas R17 ratus. Kardāna mufte ir apm pirms 2-3 mēn mainīta. Karājošais gultnis izskatās OK.
Vai ir kādam kas līdzīgs bijis? Padalaties ar info! Tnx!
internets ir pati pareizaakaa vieta kur diagnosticeet vibraacijas
tu papriekshu tiec skaidriibaa ar kaadu "frekvenci" notiek taas vibraacijas vai taas saskan ar ritenja grieshanaas aatrumu (nu taa kaa vibreetu nenobalanseets ritenis) vai taas ir "aatraakas" vibraacijas.
+ arī, kad vibrācija ir vairāk: piebremzējot, uzberot, atmetoties, visu laiku pie tā ātruma? Sākās pēkšņi, sākās lēnām, sākās pēc iesipiena kokā? Citas īpatnības auto uzvedībā?
Ja mani vakara matemātika un interwebs nav pievīluši, tad ar frekvencēm varētu būt šādi: ar 225/50R17 kalkulators baumo, ka ir 485 apgriezieni uz kilometru. 100km/h nozīmēs, ka ritenis stundas laikā uztaisa 48500 apgriezienus, jeb ritenis griežas ar 13.5Hz frekvenci (48500/3600). To jutīs kā purināšanos. Reduktoram pārnesuma skaitlis ir ..? 2.81? Ja tā, un vibrācijas cēlonis ir posmā starp kārbas beigām līdz pusasīm, tad frekvence būtu ap 38Hz, kas diez vai būs akurāt dzirdama, bet jūtamai vajadzētu būt kā "smalkai trīsēšanai"? Nu hz, ja viss slikti sarēķināts, sakiet uzreiz vai klusējiet mūžam.
Kāpēc jūt tieši ap kādu konkrētu ātrumu? Hz, pieļauju, ka trāpa kāda komponenta rezonanses frekvencē vai tās harmonikā
10 Aug 2020, 23:07:59 @Fiko rakstīja:
Tieši tā - to jūt kā purināšanos.
Sākums visam bija tāds, ka pārdevu esošos R18 riteņus, vietā iegādājoties citus R18. Sākās nežēlīga vibrācija. OK, aizbraucu uz riepu servisu , kur pārbaudīja visus diskus uz valces, nomainīja 2 riepas. Nekas nemainījās. Nakamā dienā nomainīja vēl 2 riepas, pārbortēja, pārbalansēja. Nekas nemainījās. Pēc pāris dienām vēl divas riepas no tam jaunajām nomainīja uz citām jaunajām. Vēl veselu sarakstu manipulācijas veica (pārbortēja, balansēja uz citiem aparātiem utt). NEKĀDA tolka!
Uzliekot citus R18 riteņus no čoma auto, vibrācija kļuva mazāka, bet uz tiem 80-100km/h viņa ir vienalga.
Agrāk pirms riteņu pārdošanas braucu un bēdu nezināju. Zinu - loģikas nekādas, bet tā ir!
bremzhu diski, disku saskares virsma ar gultnja stupicu. izjauc iztiiri visu lai tur nav nekaadu meeslu starp taam virsmaam kas piegulj un probleemai ir jaapazuud.
man jau vairaakas reizes ir bijis taa ka te kaads saka ka mashiina vibree un ritenji ir balanseeti un mainiiti krustaam shkjeersaam un kad pajaucu laukaa tad tur atrodu sabirushus meeslus aiz bremzhu diska. jo nu ja smadzenees ir tikai viena rieva triecienpistoles darbinaashanai tad protams dadomaaties liidz tam nav iespeejams
Ieskaitot visu suportu un disku noņemšanu? Gar malu paķīķerēt - ne visu redzēs, pieļauju. Bet, ja tas ir darīts - gultņi kā? Ja vibrācija no aizmugures - kā tur pusasis? Maz ticams, bet nevar izslēgt, ka disku pārlikšana un vibrācijas sākšanās ir tikai sakritība
Dari kaa es te njeemos ar choma X5, piestiprini kameru un ieraksti kas notiek tur apakashaa pie ritenjiem peec tam spraud kompii un skaties mosh ieraudziisi kas tur notiek mosh hadenee bukses beigtas un tur viss ieiet kautkaadaa rezonanzee etc
Galvenais ir saprast no kuras puses naak taa vibraacija un vai taa ir pirms vai peec reduktora tobish vai taas svaarstiibas tieshaam ir ritmaa ar ritenja grieshanaas aatrumu utt
hvz ko tev veel ver ieteikt caur internetu
Spied "Play", lai skatītos video!
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 11 Aug 2020, 00:09:34 ]
10 Aug 2020, 22:18:11 @Fiko rakstīja:
Interesanti, vai izdevās problēmu atrast un likvidēt!
Manam e61 (530d, 2009) šobrīd ir līdzīga probl. Tikai ar to starpību, ka izteikta vibrācija ir diapazonā 80-100km/h. Desmitiem reižu ir balansēti riteņi, mainītas riepas, likti riteņi no cita auto utt. Vibrācija kļuva mazāk besījoša, kad uzliku ziemas R17 ratus. Kardāna mufte ir apm pirms 2-3 mēn mainīta. Karājošais gultnis izskatās OK.
Vai ir kādam kas līdzīgs bijis? Padalaties ar info! Tnx!
Manam aizm tiltam "neatkarīgās balstiekārtas svira" bija kirdik, tik vienkārši. Vēl uzvibrēja tā lēni spiežot bremzi.
Pa velti beigās nesanāca, jo savirze bija jāregulē
Varu ieteikt servisu pie Dzintaru viadukta. Vienīgais trūkums, nav savirzes stenda.
Slokā, tajā pašā teritorijā, kur CleanR, saucas Markuss Auto.
Kauguros Hercogs auto (Vēžu ielas gals) vai tml. arī OK.
Šiem abiem ir savirzes stendi.
Offline
been there done that 
