1.Kas par vainu,kad ieslēdzot klimatkontroli,parādās kaut kāds troksnis no motortelpas,ja tas ir sūknis,tad cik tā vaina ir nopietna un kādas ir remonta izmaksas?
2.Priekša salīdzinot ar aizmuguri izskatās augstāka,visas atsperes veselas (aizmugurējās ir tikko uzliktas jaunas).
3.Lēnu garu,bet tomēr zūd tosols (eļļas līmenis nemainās),zem mašīnas nekādas peļķes nepaliek...
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
Aizbrauc uz servisu un tiksi skaidrībā !
Tikai nebrauc pie kaut kādiem krievu dauniem, bet uz normālu servisu
Tosols var zust ar;i pie maziņa caurumiņa radiatorā vai kādā savienojuma vietā ! Paspēj iztvaikot un nekur nepil .....
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Šķiet,ka dzesēšanas sistēmā ir liels spiediens - to jūt paskrūvējot vaļā bačoka korķi,vai tā ir jābūt ?
Bet tā "augstā priekša" ir redzēta daudziem E38,nafig tā,ja atsperes ir orģinālās? Un troksnis ieslēdzot klimatkontroli ?
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
Ja pie darbojošās dzinēja skrūvē vaļā, tad nošņākt var
Kondiškas sūknis varbūt trokņo, ja vien Tu tā ieslēgšanos un izslēgšanos neuzskati par troksni
Tur ir speciāla mufta, kas ieslēdzas un izslēdzas pa laikam un papildus arī ventilators mēdz ieslēgties
Tu automašinu agrāk esi redzējis tuvumā vai E38 ir pirmā un vienīgā mašīna ?
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
1.Krāsns cirkulācijas sūknis (lietots ~25ls)
2.E38 bieži lūzt atsperes un priekšējās visbiežāk.
Parasti uzliek visam auto sēdinātās. Kad salūzt priekšējās, tad, nespējot nopirkt jaunas sēdinātās vai atrast lietotas, uzliek lietotas parastās un purns ir gaisā/pakaļa lejā.
Pilns ar pircējiem kam vajag tikai priekšējās sēdinātās atsperes.
3.Lietojot sarkano dzeses šķidrumu (kas ir agresīvāks par zaļo) ir bijušas 3 mašīnas kurām ir bijuši saēsti alumīnija cauruļu gali motortelpā pie ugunssienas kur pienāk gumijas trubas no motora. Bija arī 2 gadījumi, kad dēļ sarkanā šķidruma bija saēsts krasns radiators zem paneļa.
Vienā gadījumā saimnieks bija ielējis koncentrātu, lai varētu vieglāk atrast kur noplūst. Rezultātā bija visa grīda un paklājs oranžs.
Ja domā, ka motors, tad pārbaudi kompresiju. Ja vienā no podiem atšķiras no pārējiem - jūtu līdz.
[ Šo ziņu laboja development99, 06 May 2013, 21:33:41 ]
06 May 2013, 21:33:05 development99 rakstīja:
1.Krāsns cirkulācijas sūknis (lietots ~25ls)
2.E38 bieži lūzt atsperes un priekšējās visbiežāk.
Parasti uzliek visam auto sēdinātās. Kad salūzt priekšējās, tad, nespējot nopirkt jaunas sēdinātās vai atrast lietotas, uzliek lietotas parastās un purns ir gaisā/pakaļa lejā.
Pilns ar pircējiem kam vajag tikai priekšējās sēdinātās atsperes.
3.Lietojot sarkano dzeses šķidrumu (kas ir agresīvāks par zaļo) ir bijušas 3 mašīnas kurām ir bijuši saēsti alumīnija cauruļu gali motortelpā pie ugunssienas kur pienāk gumijas trubas no motora. Bija arī 2 gadījumi, kad dēļ sarkanā šķidruma bija saēsts krasns radiators zem paneļa.
Vienā gadījumā saimnieks bija ielējis koncentrātu, lai varētu vieglāk atrast kur noplūst. Rezultātā bija visa grīda un paklājs oranžs.
Ja domā, ka motors, tad pārbaudi kompresiju. Ja vienā no podiem atšķiras no pārējiem - jūtu līdz.
Iepriekšējais saimnieks bija mainījis priekšējās atsperes(gan jau,ka ir standarta garums), bet aizmugurējās es pats tikko nomainīju (arī standarts),tomēr priekša izskatās vairāk uz augšu...
06 May 2013, 21:22:44 Tune-L rakstīja:
Ja pie darbojošās dzinēja skrūvē vaļā, tad nošņākt var
Kondiškas sūknis varbūt trokņo, ja vien Tu tā ieslēgšanos un izslēgšanos neuzskati par troksni
Tur ir speciāla mufta, kas ieslēdzas un izslēdzas pa laikam un papildus arī ventilators mēdz ieslēgties
Tu automašinu agrāk esi redzējis tuvumā vai E38 ir pirmā un vienīgā mašīna ?
Nesapratu šo tekstu - "Tu automašinu agrāk esi redzējis tuvumā vai E38 ir pirmā un vienīgā mašīna ?"
Nevienam iepriekšējam BMW nekādi papildus trokšņi ieslēdzot klimatkontroli nebija !!!
Man šis ir jau sestais BMW, ir bijuši arī E39.E46.E36.Vispār jau dažādas mašīnas man ir kopš 1994.gada...
06 May 2013, 20:30:38 Austris rakstīja:
Šķiet,ka dzesēšanas sistēmā ir liels spiediens - to jūt paskrūvējot vaļā bačoka korķi,vai tā ir jābūt ?
Bet tā "augstā priekša" ir redzēta daudziem E38,nafig tā,ja atsperes ir orģinālās? Un troksnis ieslēdzot klimatkontroli ?
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
06 May 2013, 21:51:49 Austris rakstīja:
06 May 2013, 21:22:44 Tune-L rakstīja:
Ja pie darbojošās dzinēja skrūvē vaļā, tad nošņākt var
Kondiškas sūknis varbūt trokņo, ja vien Tu tā ieslēgšanos un izslēgšanos neuzskati par troksni
Tur ir speciāla mufta, kas ieslēdzas un izslēdzas pa laikam un papildus arī ventilators mēdz ieslēgties
Tu automašinu agrāk esi redzējis tuvumā vai E38 ir pirmā un vienīgā mašīna ?
Nesapratu šo tekstu - "Tu automašinu agrāk esi redzējis tuvumā vai E38 ir pirmā un vienīgā mašīna ?"
Nevienam iepriekšējam BMW nekādi papildus trokšņi ieslēdzot klimatkontroli nebija !!!
Man šis ir jau sestais BMW, ir bijuši arī E39.E46.E36.Vispār jau dažādas mašīnas man ir kopš 1994.gada...
Ja Tev tas būtu sestais auto, Tu neuzdotu tik stulbus jautājumus Vai arī sirgsti ar kādu nelabu kaiti un saprašana ierobežota
Brauc uz servisu un neāksties te forumā
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Kur te ir kāds stulbs jautājums,pārgudrie tizleņi Jūs? Nav man agrāk tādu problēmu bijis,tāpēc meklēju padomu pie cilvēkiem,kuri varbūt zin vai paši ir saskārušies ar ko līdzīgu, bet šeit jau tiešām lielākā daļa tikai māk citus apd..st un paņirgt, ejiet tak di..t ! "Paldies" par ieteikumiem ! Powers laikam tiešām ir tikai deģenerātiem un cukurgalvām domāts portāls !
Ja Tev tas būtu sestais auto, Tu neuzdotu tik stulbus jautājumus Vai arī sirgsti ar kādu nelabu kaiti un saprašana ierobežota
Brauc uz servisu un neāksties te forumā
Varbūt vispār slēgt šo lapu,jo visu taču var noskaidrot servisā vai dīleru salonā...Nez kam vispār ir domāts šis forums, iespējam lai "īstie poweristi" varētu patēlot krutos džekus un ierēkt par tiem,kas prasa kādu padomu ...
[ Šo ziņu laboja Zibenigais, 06 May 2013, 22:31:55 ]
06 May 2013, 22:14:01 Austris rakstīja:
Kur te ir kāds stulbs jautājums,pārgudrie tizleņi Jūs? Nav man agrāk tādu problēmu bijis,tāpēc meklēju padomu pie cilvēkiem,kuri varbūt zin vai paši ir saskārušies ar ko līdzīgu, bet šeit jau tiešām lielākā daļa tikai māk citus apd..st un paņirgt, ejiet tak di..t ! "Paldies" par ieteikumiem ! Powers laikam tiešām ir tikai deģenerātiem un cukurgalvām domāts portāls !
Tev vnk BMW pirms tam ir bijuši labā tehniskā stāvoklī, tas šeit ir retums. Tāpat ir arī fakts, ka pusei šejieniešu nav vēl 18 gadu. Neķer kreņķi, ir 3diennieka vakars, automehāniķi un gudrie prāti vēl atlaiž.
Vari mēģināt rakstīt PM lietotājam crime, viņš uz E38 katras skrūvītes kodu no galvas zina.
06 May 2013, 22:14:01 Austris rakstīja:
Kur te ir kāds stulbs jautājums,pārgudrie tizleņi Jūs? Nav man agrāk tādu problēmu bijis,tāpēc meklēju padomu pie cilvēkiem,kuri varbūt zin vai paši ir saskārušies ar ko līdzīgu, bet šeit jau tiešām lielākā daļa tikai māk citus apd..st un paņirgt, ejiet tak di..t ! "Paldies" par ieteikumiem ! Powers laikam tiešām ir tikai deģenerātiem un cukurgalvām domāts portāls !
Tev vnk BMW pirms tam ir bijuši labā tehniskā stāvoklī, tas šeit ir retums. Tāpat ir arī fakts, ka pusei šejieniešu nav vēl 18 gadu. Neķer kreņķi, ir 3diennieka vakars, automehāniķi un gudrie prāti vēl atlaiž.
Vari mēģināt rakstīt PM lietotājam crime, viņš uz E38 katras skrūvītes kodu no galvas zina.
06 May 2013, 21:33:05 development99 rakstīja:
1.Krāsns cirkulācijas sūknis (lietots ~25ls)
2.E38 bieži lūzt atsperes un priekšējās visbiežāk.
Parasti uzliek visam auto sēdinātās. Kad salūzt priekšējās, tad, nespējot nopirkt jaunas sēdinātās vai atrast lietotas, uzliek lietotas parastās un purns ir gaisā/pakaļa lejā.
Pilns ar pircējiem kam vajag tikai priekšējās sēdinātās atsperes.
3.Lietojot sarkano dzeses šķidrumu (kas ir agresīvāks par zaļo) ir bijušas 3 mašīnas kurām ir bijuši saēsti alumīnija cauruļu gali motortelpā pie ugunssienas kur pienāk gumijas trubas no motora. Bija arī 2 gadījumi, kad dēļ sarkanā šķidruma bija saēsts krasns radiators zem paneļa.
Vienā gadījumā saimnieks bija ielējis koncentrātu, lai varētu vieglāk atrast kur noplūst. Rezultātā bija visa grīda un paklājs oranžs.
Ja domā, ka motors, tad pārbaudi kompresiju. Ja vienā no podiem atšķiras no pārējiem - jūtu līdz.
Iepriekšējais saimnieks bija mainījis priekšējās atsperes(gan jau,ka ir standarta garums), bet aizmugurējās es pats tikko nomainīju (arī standarts),tomēr priekša izskatās vairāk uz augšu...
Offline
