Kā ir ar šo mītu, ka auto ar E98 patērē par 1L mazāk neka E95?! - tas attiecas motoriem no 2L.
Uz saviem abiem vr6 pārbaudīts, patēriņa samazinājums 1-2l, bet varbūt man tik tā noveicies..
nu varbuut,ka man taa tikai liekas...bet savai probei savulaik leeju 98 benzzu ..jo bija iespeeja pirkt leetaak.
Un benzza bija no tanka (neste)..manaa klaatbuutnee pildija...
Eeda pat nedaudz vairaak par 95..
viss ir atkariigs kaa ir noreguleeta aizdedze, manupraat.
Es kkad sen testēju uz Volvo XC70 2,5t un nonācu p[ie secinājuma, ka 98e tērē drusku mazāk un rezultātā naudas izteiksmē ir aptuveni vienalga vai lej 95 vai 98.
tad nu kopš tā laika visās benzīnmašīnās leju tikai 98
Jo austāks oktānskaitlis, jo mazāka iespēja, ka degviela sāk pašaizdegties cilindrā. Tāpēc dzinēji ar lielāku kompresiju un/vai max. apgriezieniem lieto 98to degvielu.
Dzinējs, kas labi strādā ar 95to, tikpat labi strādās arī ar 98to.
----------------- "Trees're always a relief, after people." (c) D. Mitchell
Golfi jau man ar nekādi svaigie - 92" un 94"
Nu redz, to būtu patīkami uzzināt vai būtu jēga vai nē. Daudzi jau runā ka ir jēga, daudzi vispār par to nekad dzīvē nav aizdomājušies.
Nedēļā man aptuveni sanāk 100L nodedzināt un nedēļā sanāk vienas pusdienas(6Ls) uz haļāvu... nekas daudz bet tomēr patīkami! Gadā tie tomēr salasās ~250Ls
savukārt, ja ielej 95to, kur paredzēts 98tais, tad patēriņš var pieaugt. sevišķi, ja dzinējam ir detonācijas sensori. ecu var pagriezt bagātāku maisijumu, jo tas nedaudz dzesē cilindrus un novērš detonāciju..
bet es neesmu nekāds baigais specs kņigu ņečital, no mņeņije imeju
----------------- "Trees're always a relief, after people." (c) D. Mitchell
shobriid regulāri braukāju 325i ar austrumu kaimiņu 98to un jūtami labāks neka statoil 98tais un nerunajot par 95to.
patēriņam starpību nejūtu tāpat 30l uz 250km aiziet pilnīgi stabili, lielākoties dzenājoties pa pilsētu īsos gabalus ar apgriezieniem virs vidēja braucēja rādītājiem....
Man arī m20b25 motoru barojot ar Stoila 98 patēriņš bija mazāks. Izmaksas sanāca tādas pašas kā lejot 95to. Šķiet, ka bija atsaucīgāks un tāpēc nevajadzēja tik dziļi gāzes pedāli trenēt.
M50B20. 91g.
15L pilsēta. kā lai tur kaut ko samēra tajā kapsētā
vienreiz mēģināju mērīt. skuju kaut ko baigi pateiksi. jo starp staķika 95Ultima un 98 mega šķirba manuprāt nebūs
nu ja kāds paskatītos laboratorijas apstakļos tad redzētu ka tas 95E ko mums te vairumā gadījumu tirgo ir ar reālo skaili ~92 bet 98 ar reālo skaitli ~95, pie tam nesen bija iespēja salīdzināt austrijas bendzīna analīzes (hvz no kāda bendzīntanka bija atsūtīts tikai paraugs) ar mūsējo (neminēšu ražotāju), bet ir ir krasa atškirība. Var novērot kā LV iepērk sūdīgākas kvalitātes degvbielu un uz piedevu reiķina palielina oktāna skaitli. Visos mērijumos gandrīz LV degvielai bija max pieļaujamās piedevu koncetrācijas pēc ES standarta, savukārt tajā austriešu bedzīnā, 1/4 no max atļautās piedevu koncetrācijas. Diemžēl ar to iekārtu nevar noteikt oktāskaitli, bet skaidri redzams, ka tur neviens necenšas no sūdīgas bendžas uztaisīt labu. Kāds ir secinājusm, ja pērc bendzīntakā 98E priekš auto kam ir paredzēts 95E izmaiņām vajdzētu būt nelielām uz degvielas samazinājumu un dzinējs strāsdās ar reālo 95, ja savukārt pats mājās apstakļos piedzī spirtu un taisis 98E tad vajdzēs regulēt aizdedzes momentu utt.
[ Šo ziņu laboja Marta_22, 30 May 2011, 11:41:46 ]
Tikai pilnigai miskastei vai pilnigam digitalajam braucejam nav starpibas. Uz visiem auto ir starpiba, pat zales plavejs un trimmeris labak strada uz 98.
Un nav ko gudri dirst par knock sensoriem, utt. Ar labaku benzinu mazak edis, gan ar labu vadibu, gan tupu.
Offline
kņigu ņečital, no mņeņije imeju 
