katrs nakamais zs izmaksa arvien dargak un dargak
manuprat ir kautkada saprata robeza lidz kurai var celt jaudu kamer terinji ir relativi adekvati jaudas pieaugumam.
...cita lieta ja nauda aug kokos un nav ko darit
kadi 2-3k
motors 2k vismaz
parlasit motoru 1k
laba turbina 1k
programmejama dzineja vadiba 1k
es pat aizmirsu par kuleriem, sprauslam un citiem sikumiem, kas kopa labi salasas.
vai tu gribi no audi srota savakt visu kas palika pec taa, kad A200 aizveda uz luznjiem un krameties ar veciem sudiem
14 Sep 2008, 02:31:05 lutrix rakstīja:
iespraud sev dirsa serkocinu un aizdedzini,bus tev turbina,zin cik te tadu turbo ljurbo liceji bijusi?kur tad vini visi ir?
garaza, skruvee bet kad neskruvee, skraida pa srotiem un izkjer visadus vecus struntus
spilgtakais,kas palicis atmina,ka viens te no 1.8is,gribeja dabut ara paranormalu jaudu,nez,cik vins talu ticis,drosvien sez garaza ar serkoncinu dirsa
14 Sep 2008, 03:00:44 Duke rakstīja:
turklat vmax >320km bus pat ljoti atkarigs no kaarbas...
lai dabutu tos 320kmh domaju nevajag m3 un turbo.
negribu njemt prieksha visas formulas un pec fizikas likumiem rekinat cik vajag energijas lai spetu tadu atrumu sasniegt pie noteiktiem faktoriem kaa ari rekinat un domat "pareizo" karbas un reduktora attiecibu.
tikai kam to cirku vajag???
kads taisa auto driftam, kads rallijam, kads vel kautkam realam, bet te prieks 320kmh un vairak.
varbut labak buvet uzreiz lidmasinu
14 Sep 2008, 03:00:44 Duke rakstīja:
turklat vmax >320km bus pat ljoti atkarigs no kaarbas...
lai dabutu tos 320kmh domaju nevajag m3 un turbo.
negribu njemt prieksha visas formulas un pec fizikas likumiem rekinat cik vajag energijas lai spetu tadu atrumu sasniegt pie noteiktiem faktoriem kaa ari rekinat un domat "pareizo" karbas un reduktora attiecibu.
tikai kam to cirku vajag???
kads taisa auto driftam, kads rallijam, kads vel kautkam realam, bet te prieks 320kmh un vairak.
varbut labak buvet uzreiz lidmasinu
vajag uz 1.6 ddzineeja, veeelams ar elektroniski vadaamu ieshprici vnk uzlikt loti garu aatrumkaarbu, kur pirmais aatrums ir kaa parastiem auto treshais, otrais kaa sestais, treshais kaa deviitais, ceturtais kaa divpadsmitais un piektais kaa piecpadsmitais. Tad buus tie 320 kilometri stundaa!
Kādus 2-3K Ls - tik lēti tas toč nebūs. Pēc savas pieredzes varu teikt, ka iekš jette Mk2 ielikt motoru no Corrado g60 un aprīkot to ar turbīnu (kompresora vietā), to visu normāli uzlikt uz MS vadības un saprogramēt jau vien nostājas virs 3K Ls, un tas ir nejaucoties iekšā pašā motorā, tik vien kā iepērkot jaunas sprauslas, kolektorus, turbīnu, MS un vēl 965 visādus sīkumus.
Viss ir vienakrshi, turbo labu uz jaduiiga dzineja (M50B25 ar turbo ~ 500zs pietiks) + redukoru vajag garu, no kaada diizelja, tad gan jau ka ja motoram bus ta jauda vares sasniegt to aatrumu, tik protams zaarku arii jau laiciigi pasuuti, lai ar E30 drotu taa lidotu Pie taadas jaudas/griezes un aatruma gan reduktors, gan kaarba izjuks
Offline
bet tas vel +1k ja nevajrak 
