14 Feb 2025, 19:02:36 @kkas rakstīja:
tapēc ka Skandi kapeikfisis (rūpnīca nemaksās, ja kļūdas nav?) n reizes jamo sūta tirst. kļūdu ta nav, auto tikai paziņo, ka nevar filtru izdedzināt ar ne pirmo piegājienu, kas droši vien pēc instrukcijām nozīmē fist uz šoseju un vizināties cik saprotu no video īpašniekam vnk zb katru reizi vizināties kā iedegās paziņojums
jāpērk dīzelis,benzīnieks tikai garajiem gabaliem,pilsētai dīzeli
14 Feb 2025, 19:02:36 @kkas rakstīja:
tapēc ka Skandi kapeikfisis (rūpnīca nemaksās, ja kļūdas nav?) n reizes jamo sūta tirst. kļūdu ta nav, auto tikai paziņo, ka nevar filtru izdedzināt ar ne pirmo piegājienu, kas droši vien pēc instrukcijām nozīmē fist uz šoseju un vizināties cik saprotu no video īpašniekam vnk zb katru reizi vizināties kā iedegās paziņojums
Ar benzīnu derēs arī vienk agresīvāk pa pilsētu pabraukt un problēma nebūs.
29 Jan 2025, 15:58:13 @Ksneps rakstīja:
Vai arī nopērkot auto no Vācijas DPF ņem nost, liec mājās plauktiņā un sargā kā lielāko dārgumu. Reizi gadā uzliec un noņem.
+ lai nebūtu jāčakarējās katru gadu - palildus loks prieks DPF un divi "aktivizēšanas" krāni.
man 2011. sprinterim ir strādājošs DPF, ņemt nost un glabāt plauktā vai ņemt nost un pārdot? braukt ar tādu dārgumu būtu izšķērdība
Ir šāds uz tirdziņu, pirku sen.. ap 2012.gadu,,, priekš Audi Q5 no 2009 -,,, 3,0tdi 239zs ,,, beigās tā arī mainīt nevajadzēja, varu kādam notirgot,,der daudziem VAGiem,,kods ir norādīts :
29 Jan 2025, 15:58:13 @Ksneps rakstīja:
Vai arī nopērkot auto no Vācijas DPF ņem nost, liec mājās plauktiņā un sargā kā lielāko dārgumu. Reizi gadā uzliec un noņem.
+ lai nebūtu jāčakarējās katru gadu - palildus loks prieks DPF un divi "aktivizēšanas" krāni.
man 2011. sprinterim ir strādājošs DPF, ņemt nost un glabāt plauktā vai ņemt nost un pārdot? braukt ar tādu dārgumu būtu izšķērdība
Nebūs tik vienkārši Ja redzēs ka fiziski nav dpf tad 2 un brauc mājās , man uz 10 gada kastes kārtīgi ar lukturīti izpetīja dpf bunduli vai tur kāds gena/vasja nav ko ar fleksi darbojies un metinājis laikam bija parsteigti ka tik vecai misenai vēl var būt dpf vietā
29 Jan 2025, 15:58:13 @Ksneps rakstīja:
Vai arī nopērkot auto no Vācijas DPF ņem nost, liec mājās plauktiņā un sargā kā lielāko dārgumu. Reizi gadā uzliec un noņem.
+ lai nebūtu jāčakarējās katru gadu - palildus loks prieks DPF un divi "aktivizēšanas" krāni.
man 2011. sprinterim ir strādājošs DPF, ņemt nost un glabāt plauktā vai ņemt nost un pārdot? braukt ar tādu dārgumu būtu izšķērdība
Nebūs tik vienkārši Ja redzēs ka fiziski nav dpf tad 2 un brauc mājās , man uz 10 gada kastes kārtīgi ar lukturīti izpetīja dpf bunduli vai tur kāds gena/vasja nav ko ar fleksi darbojies un metinājis laikam bija parsteigti ka tik vecai misenai vēl var būt dpf vietā
Un ja arī būtu metināts? Ļoti interesanti ko viņš-darbinieks gribētu pierādīt. Vācijā ļoti aktīvi tiek piedāvāts apmainīt orģinālajam dpf filtram saturu, ja tas bojāts. Tomēr lētāk - 800eur~~ bmw 3 sērijai. Kā te otģinālais 2.5k eur.
29 Jan 2025, 15:58:13 @Ksneps rakstīja:
Vai arī nopērkot auto no Vācijas DPF ņem nost, liec mājās plauktiņā un sargā kā lielāko dārgumu. Reizi gadā uzliec un noņem.
+ lai nebūtu jāčakarējās katru gadu - palildus loks prieks DPF un divi "aktivizēšanas" krāni.
man 2011. sprinterim ir strādājošs DPF, ņemt nost un glabāt plauktā vai ņemt nost un pārdot? braukt ar tādu dārgumu būtu izšķērdība
Nebūs tik vienkārši Ja redzēs ka fiziski nav dpf tad 2 un brauc mājās , man uz 10 gada kastes kārtīgi ar lukturīti izpetīja dpf bunduli vai tur kāds gena/vasja nav ko ar fleksi darbojies un metinājis laikam bija parsteigti ka tik vecai misenai vēl var būt dpf vietā
Un ja arī būtu metināts? Ļoti interesanti ko viņš-darbinieks gribētu pierādīt. Vācijā ļoti aktīvi tiek piedāvāts apmainīt orģinālajam dpf filtram saturu, ja tas bojāts. Tomēr lētāk - 800eur~~ bmw 3 sērijai. Kā te otģinālais 2.5k eur.
Domāju šogad būs šitāds risinājums tepat pieejams. Vienīgi vajadzēs dažus upurus izmēģinājumiem vai viss strādā kā domāju
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Vācijā kur atrodos aktīvi to piekopj un strādā. motortalks de , ja interesē var sīkāk palasīt. Šiem arī limits 250k nevis milijons. Un saiet šādi samainot tikai filtra iekšu.
Bet kā biedri ir minējuši, tā ir cīņa ar sekām, ne cēloni. Bet novēršot cēloni, tas ir risinājums.
Ja būs servisi, kas ko tādu piedāvās, pieprasījums būs ļoti liels. RSAWorkshop, lai Jums izdodas ko tādu piedāvāt.
-------
Galvenais iemesls, kapēc maina filtra elementu, nevis pa to pašu naudu pērk kreisā ražojuma jaunu DPF. Jo kreisais jaunais dpf nespēj iekļauties 250k robežās. Tos galvenais nepirkt un nelikt, jo ticu, ka Latvijà arī robeža tiks samazināta uz 250k, kā Beļģija un Holande izdarija.
[ Šo ziņu laboja smilee45, 22 Feb 2025, 15:48:22 ]
22 Feb 2025, 22:52:04 @Gmb rakstīja:
Kā vispār ir ar DPF mazgāšanu, ja tas iepriekš nav darīts? Tam vispār ir jēga kaut uz gadu vai vienkārši meklēt jaunu DPF?
Degvielas sadegšanas procsā rodas pamatā kvēpi, kas ir degošas daīņas un kuras aiztur DPF. Reģenerācijas procesā kvēpi DPFā sadeg un paliek neliela masa ar pelniem, kas ir nedegoša substance un kas pamazām uzkrājas un aizsprosto filtru un tas notiek mormālas darbības rezultātā, arī ja auto nav nekādu defektu. "Mazgāšanas" procesā filtrs tiek atbrīvots no pelniem un atjaunota tā caursplūde, kas citādi normālās reģenerācijas procesā nav iespējams.
Offline
cik saprotu no video īpašniekam vnk zb katru reizi vizināties kā iedegās paziņojums 
