Daudz tiek runāts par dpf izgriešanu un izprogrammēšanu. Taču radies ir jautājums - vai ja jau šis viss ir izdarīts, izgriezts, izprogrammēts, nočipots, vai ir iespējam ielikt dpf atpakaļ?
18 Feb 2023, 13:18:39 @RSAWorkshop rakstīja:
Jā, un pa dārgo. Pašlaik tas darās 7 sērijai, pateicoties nospertajam DPF filtram tas maksā nepilnus 4k
Uz ko tik lielas izmaksas? Pats filtrs tik dārgs jeb dārgs ir darbs, lai saliktu visu atpakaļ? Biju iedomājies, ka atpakaļ ielikšanas cena ir jauns filtrs + aptuveni tik pat liela summa par ielikšanu kā par izņemšanu.
Problēma tāda, ka nav zināms vai izgriezts tikai dpf vai vēl kaut kas auto sadarīts, egr atslēgts utml. Ja nopērk mašīnu ar nestrādājošu dpf, tad nomaina un miers. Ir jau vēl alternatīvie varianti un arī mazlietotu var pameklēt ebayā.
18 Feb 2023, 13:18:39 @RSAWorkshop rakstīja:
Jā, un pa dārgo. Pašlaik tas darās 7 sērijai, pateicoties nospertajam DPF filtram tas maksā nepilnus 4k
Uz ko tik lielas izmaksas? Pats filtrs tik dārgs jeb dārgs ir darbs, lai saliktu visu atpakaļ? Biju iedomājies, ka atpakaļ ielikšanas cena ir jauns filtrs + aptuveni tik pat liela summa par ielikšanu kā par izņemšanu.
DPF 1800eur ja atdod atpakaļ veco, ja neatdod vecos (šim auto taisna truba), tad 3000eur
Tikko liku N53 katalizatorus, cena abiem katalizatoriem 8100eur, ja atgriež atpakaļ vecos katalizatorus, tad 3200eur
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Man jau šķiet, ka pilnīga naudas izsviešana likt vecam lūznim atpakaļ DPF, ja motors nav labā darba stāvoklī. Sliktas sprauslas, beigt EGR, eļļas rīšana to filtru ātri vien aiztaisīs ciet.
18 Feb 2023, 14:04:00 @Puce rakstīja:
Man jau šķiet, ka pilnīga naudas izsviešana likt vecam lūznim atpakaļ DPF, ja motors nav labā darba stāvoklī. Sliktas sprauslas, beigt EGR, eļļas rīšana to filtru ātri vien aiztaisīs ciet.
Varam tikai minēt.. kādā stāvoklī ir viss pārējais ja ir notikusi filtra amputācija. Negribas atrunāt pilsoni no pareizā kursa, bet vajadzētu padomāt arī par versiju šo auto nodot detaļās. Ar lielu varbūtību nopirkt nesajātu auto pārskatāma nākotnē būs finansiāli izdevīgāk
18 Feb 2023, 14:04:00 @Puce rakstīja:
Man jau šķiet, ka pilnīga naudas izsviešana likt vecam lūznim atpakaļ DPF, ja motors nav labā darba stāvoklī. Sliktas sprauslas, beigt EGR, eļļas rīšana to filtru ātri vien aiztaisīs ciet.
Varam tikai minēt.. kādā stāvoklī ir viss pārējais ja ir notikusi filtra amputācija. Negribas atrunāt pilsoni no pareizā kursa, bet vajadzētu padomāt arī par versiju šo auto nodot detaļās. Ar lielu varbūtību nopirkt nesajātu auto pārskatāma nākotnē būs finansiāli izdevīgāk
Piemērs iz dzīves:
auto atdzīts no IT ar beigtu droseli. Ko dara parekups? Mainīs droseli? protams, ka nē (par to tak jāmaksā) - griež DPF ārā - nodod CAT, ielej pavisam greizu softu DDE, un vēl uzvārās uz pasākumu... Pēc tam auto uz tirgu...
Rezultātā jaunajam īpašniekam nebraucams (automāta mašīnai softs no manuāļa, kam kļūdas nerāda no vārda pavisam, kārba gļuko, kruīzs nestrādā), kastrēts auto, pie kam viss pārējais (sprauslas, klapes, EGR utt) ir normālā kondīcijā...
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
18 Feb 2023, 13:32:58 @RolandsK rakstīja:
Problēma tāda, ka nav zināms vai izgriezts tikai dpf vai vēl kaut kas auto sadarīts, egr atslēgts utml. Ja nopērk mašīnu ar nestrādājošu dpf, tad nomaina un miers. Ir jau vēl alternatīvie varianti un arī mazlietotu var pameklēt ebayā.
Jebkurš, kas kaut ko saprot no tā auto programmatūras, var pavisam vienkārši konstatēt izmaiņas softa. Tam parasti ir nepieciešamas 30min līdz 1h. Kur problēma? Nevajag braukt pie Vaļeras, kas datoru izmanto tikai priekš ss.lv vai "Vācu" "prošifku" māk ielādēt.
Intresanti ko Mods.lv dara ar tiem dizeliem, ka ar pilnigi taisnu trubu vesa miera ieklaujas auro 6 emisijas 0,02 pietam ejot skati ar down pipe bedigi slevenaja Sigulda https://www.youtube.com/watch?v=105x49tqOGg&t=16s
18 Feb 2023, 16:48:20 @ezis_ rakstīja:
Intresanti ko Mods.lv dara ar tiem dizeliem, ka ar pilnigi taisnu trubu vesa miera ieklaujas auro 6 emisijas 0,02 pietam ejot skati ar down pipe bedigi slevenaja Sigulda https://www.youtube.com/watch?v=105x49tqOGg&t=16s
18 Feb 2023, 16:48:20 @ezis_ rakstīja:
Intresanti ko Mods.lv dara ar tiem dizeliem, ka ar pilnigi taisnu trubu vesa miera ieklaujas auro 6 emisijas 0,02 pietam ejot skati ar down pipe bedigi slevenaja Sigulda https://www.youtube.com/watch?v=105x49tqOGg&t=16s
18 Feb 2023, 16:58:50 @Deivid rakstīja:
Protams ka vienalga, tu citu gaisu elpo, citā planēta dzīvo, citā korķī sēdi
Kura vieta tu redzeji, lasiji ka es atbalstu to dpf izravesanu ? Tu to filtru vari mainit cik gribi, ja tas dizels ir jau labi pabraukts tad vins tapat kupes un smirdes Un no tiem taviem un ari maniem uzkatiem tapat nekas nemainisies, vairums turpinas kupet un smirdet.
18 Feb 2023, 16:58:50 @Deivid rakstīja:
Protams ka vienalga, tu citu gaisu elpo, citā planēta dzīvo, citā korķī sēdi
Kura vieta tu redzeji, lasiji ka es atbalstu to dpf izravesanu ? Tu to filtru vari mainit cik gribi, ja tas dizels ir jau labi pabraukts tad vins tapat kupes un smirdes Un no tiem taviem un ari maniem uzkatiem tapat nekas nemainisies, vairums turpinas kupet un smirdet.
Absolūta diršana... Ar oem DPF sistēmu aprīkots BMW, darba temperatūrā nesmird un pufaka gals sterils
18 Feb 2023, 16:58:50 @Deivid rakstīja:
Protams ka vienalga, tu citu gaisu elpo, citā planēta dzīvo, citā korķī sēdi
Kura vieta tu redzeji, lasiji ka es atbalstu to dpf izravesanu ? Tu to filtru vari mainit cik gribi, ja tas dizels ir jau labi pabraukts tad vins tapat kupes un smirdes Un no tiem taviem un ari maniem uzkatiem tapat nekas nemainisies, vairums turpinas kupet un smirdet.
Absolūta diršana... Ar oem DPF sistēmu aprīkots BMW, darba temperatūrā nesmird un pufaka gals sterils
Par nesmirdēšanu klasiskajā ikarusa izteiksmē es piekrītu, tur drīzāk nāk kaut kas skābs pa to caurumu, toties, tas, ka gals sterils - dīzelim tā nav un nebūs.
Problēma ar dpf, domājams, izveidojās, jo ar auto tiek braukti daudz mazi gabali un lielākoties pa pilsētu. Līdz ar to izdedzināšana nenotiek. Un otrs - kurš gan varēja iedomāties, ka tomēr inžinieri ir tur paredzējuši Ad Blue uzpildīšanu, taču tvertne atrodas zem apakšējā tilta
18 Feb 2023, 18:31:27 @esess4 rakstīja:
Problēma ar dpf, domājams, izveidojās, jo ar auto tiek braukti daudz mazi gabali un lielākoties pa pilsētu. Līdz ar to izdedzināšana nenotiek. Un otrs - kurš gan varēja iedomāties, ka tomēr inžinieri ir tur paredzējuši Ad Blue uzpildīšanu, taču tvertne atrodas zem apakšējā tilta
Izdedzināšanas kvalitāte un tas, kā konkrētais auto strādā tandēmā ar šo sistēmu ir stipri individuāli. VAGi ar DPF var braukt līdz 250-300k bez problēmām, savukārt bmw, opel un citiem modeļiem tā sistēma ir kaprīza un sūdīga.
Offline
