bet nu looogjiski, ka huinja. tapat kaa viss parejais ko jebkaados kursos staasta. vispaar visi kursi ir domati, lai tikai nokaastu pikji no cilveekiem un pateereetu vinjiem laiku. tos parasti veido cilveeki, kuriem vnk nav ko citu dariit
Intereses peec - kaadi ir noteikumi par vēja stiprumu un virzienu un to, kad driikst seesties un kad nee? Nu droshi vien katrai lidmashiinai tas savaadaak, bet nu vispaariigi - kas to nosaka, lidosta, pilots? Vai tiek njemts arii veraa tas kaa jutiisies pasazhieri vai arii tipa, "ai, kaut kaa jau gan jau noseediisimies" un mochii lejaa Vakar vakaraa noseeshanaas Riigaa bija Pirmo reizi kaut ko taadu piedziivoju ne tikai par Riigu runaajot, bet vispaar.
31 Jan 2011, 12:49:16 kaartmens rakstīja:
Intereses peec - kaadi ir noteikumi par vēja stiprumu un virzienu un to, kad driikst seesties un kad nee? Nu droshi vien katrai lidmashiinai tas savaadaak, bet nu vispaariigi - kas to nosaka, lidosta, pilots?
Katram G/K ir atskirigi limiti, ja lidosta nav slegta, lemumu pienem kapteinis. Parasti lidostas veja del nesledz.
31 Jan 2011, 12:49:16 kaartmens rakstīja:
Intereses peec - kaadi ir noteikumi par vēja stiprumu un virzienu un to, kad driikst seesties un kad nee? Nu droshi vien katrai lidmashiinai tas savaadaak, bet nu vispaariigi - kas to nosaka, lidosta, pilots? Vai tiek njemts arii veraa tas kaa jutiisies pasazhieri vai arii tipa, "ai, kaut kaa jau gan jau noseediisimies" un mochii lejaa Vakar vakaraa noseeshanaas Riigaa bija Pirmo reizi kaut ko taadu piedziivoju ne tikai par Riigu runaajot, bet vispaar.
31 Jan 2011, 12:49:16 kaartmens rakstīja:
Intereses peec - kaadi ir noteikumi par vēja stiprumu un virzienu un to, kad driikst seesties un kad nee? Nu droshi vien katrai lidmashiinai tas savaadaak, bet nu vispaariigi - kas to nosaka, lidosta, pilots?
kaa pasniedzeejs pagaashnedeelj staastiija, agraak (un arii tagad dazhos lidlaukos) ir vnk liels lauks, kur katru riitu pirms briifinga iziet, lai noteiktu veeju - pasviezh zaaliiti gaisaa un tad lido/seezhas pret veeju, kopaa viens liels plats skrejceljsh un pat dienas gaitaa maina skrejcelja virzienu, bet paarsvaraa tie ir lauki prieksh ultralight utml. tas nemaina procesu ka vienmeer cik iespejams pret veeju, lai peec iespeejas mazaaks ground speed -> takeoff/landing distance
21 Jan 2011, 01:19:44 91 rakstīja:
Un vispār - kad Tu pēdējo reizi biji caurlaižu kursos? Tur šo to stāsta arī par informācijas sniegšanu ārpus lidostas, tai skaitā internetā
31 Jan 2011, 12:51:54 meidei rakstīja:
nu pa lielam sēžas pa vējam, ceļas pret vēju bet nu tas ideālos apstākļos. ir jau sānuvēji tad arī ir tās asās izjūtas
it kā lidot sanāk bieži, bet nu anyway visasākās izjūtas kā pasažierim ir piedzīvotas, sēžoties tieši Rīgā. Ļoti bieži svaida un krata
31 Jan 2011, 12:49:16 kaartmens rakstīja:
Intereses peec - kaadi ir noteikumi par vēja stiprumu un virzienu un to, kad driikst seesties un kad nee? Nu droshi vien katrai lidmashiinai tas savaadaak, bet nu vispaariigi - kas to nosaka, lidosta, pilots? Vai tiek njemts arii veraa tas kaa jutiisies pasazhieri vai arii tipa, "ai, kaut kaa jau gan jau noseediisimies" un mochii lejaa Vakar vakaraa noseeshanaas Riigaa bija Pirmo reizi kaut ko taadu piedziivoju ne tikai par Riigu runaajot, bet vispaar.
jaa, vakar bija jautri
katrai lidmashinai ir noteikti veeja, saanveeja un veeja kas puush no aizmugures atljautie ruupniicas stiprumi un tad veel vairaak tos ierobezho katras kompanijas noteiktie limiti. to visu veel vairaak ierobezho, ja piemeram ir slapjsh, sniegs utt. leemumu pienjem kapteinis njemot shos visus noteikumus veeraa.
ja veejsh ir liidz noteiktam limitam, tad var arii celties pa veejam, protams ja to atljauj tornis un situaacija.
Varbuut jau kaut kur rakstiit, bet slinkums mekleet Kaa ir ar degvielu - cik daudz rezervee ielej apmeeram? Vakar sajuka skaitiit , bet nu kaadus, man liekas, 3 vai 4 liekus apljus meta apkaart lidostai. Skaidrs, ka tukshu jau neizbrauktu, bet, piemeeram, ja tomeer izdomaatu, ka nevar nolaisties, liidz Viljnjai davilktu? Vai arii, ja saak mest lokus, tad jau skaidrs, ka laidiisies tepat lejaa?
Tur šo to stāsta arī par informācijas sniegšanu ārpus lidostas, tai skaitā internetā 
Offline
