Supportu jau varēja arī saremontēt, nav obligāti uzreiz jauns jāsūta. Vispār, kad bremžu klučus maina, tad parasti vajag pakustināt supporta virzuļus, ja viņi brīvi nestaigā, tad vajag uzreiz tur arī apkopi uztaisīt. Nevis sagaidīt, kad sāks ķīlēt, un pēc tam mainīt klučus , disku, utt
Interesanti, ka problēmas parādās tikai pie tādas nopietnas bremzēšanas brucot pa kalniem (esmu DE).
A kā to šarnīru pārbaudīt?
Pirmajā ierakstā minēji, ka atšķirības ir arī atkarīgas no šofera. Man tieši DE dzīvojot pa Alpiem atgādināja, ka tur ar bremzēm pa kalniem bremzēt nedrīkst, jo labākajā gadījumā bremzes ātri nokausi, sliktākajā kaut kur nokrašosi. Kalnos bremzēšana ar motoru ir pamata bremzēšana, arī automātiskajām kārbām tāpēc ir šie papildu režīmi vai iespēja manuālai ātrumu slēgšanai. Bremžu pedālis braucot lejā no kalniem ir domāts tikai epizodiskai lietošanai. Ja pareizi brauksi, tad tur nekas nepaspēs uzkarst, protams, ja neķīlē.
Tieši tā. Bremzē ar ātrumiem. Negrābsties pedāli. Met-3 un pletē lejà. Piekoriģē ar ar bremzi pirms līkumiem. Ja taisns gabals var arī 4tajā. Bet atšķirībā, kāds stāvums. Un nekas nenotiks motoram. Jà! Uz 3/3,5 stāvēs taho. Nekas. Nepievērs uzmanību. Savādi nojāsi bremzes, vai nedod dievs atteiks vienā līkumā.
Man gadījušies gabali, kur pat mierīgi var lejup braukt liekot 2. ātrumā, ja nekārojas lieku adrenalīnu. Jā, motors rēc, bet tam tiešām nekas nenotiks un patēriņa no tā nekāda, jo reāli tas darbojas ~ brīvgaitas režīmā. Vismaz vecākiem MB tāpēc spidometrā pat atzīmētas iedaļas max ātrumam katrā ātrumā. Ja ātrāk par, piemēram, attiecīgo marķējumu no kalna lejā nebrauksi, jo ceļš šaurs un līkumains, tad panelī norādītais ātrums labi der un bremžu pedālis var atpūsties.
Esmu redzējis kalnos pirms lejupceļa zīmi ar procentiem un rekomendāciju,ka jābremzē ar ātrumiem.
Sveiki, volvo v40 2003 gada nereaģē uz pulti. (laikam āķis nosēdies) Durvis slēdzene griežas, bet vaļā never. Bagāžniekā slēdzene negriežas. Kādi vairianti? Vienīgi nāk ideja taisīt logu vaļā ar skoču
Ir radusies problēma ar e83 X3 stūres pastiprinātāju. Pirms trīs dienām pārstāja strādāt stūres pastiprinātājs, bet ir reizes kad iedarbinot stūres pastiprinātājs strādā (var pabraukt dažus metrus). Kas varētu būt pie vainas?
Mašīnai ir servo reika.
e46 ir lufte vadītāja puses enģē - atvērtu durvi var pakustināt uz augšu, uz leju. Vai kāds ir saskāries ar tādu problēmu un, varbūt, zina meistaru, kas māk saremontēt.
Padalieties, lūdzu, ar kontaktiem PM!
Līdzīgas iedobes pāris reizes redzētas arī citās vietās uz diska. Nav gadījumā paša bremžu diska nodiluma indikators(ja iedobe redzama, tas biezums vēl ok)?
Sveiki!
Jautājums par suportu restaurāciju,ir kādi ieteikumi, kur vest, pie kā vērsties ?
Pieredze maza, ceru uz kādu pārbaudītu ieteikumu .
Audi S8 1998, ja tas, ko maina.
Radās problēma ar displeja kodēšanu, vai ir kāds spečuks kas zina kurš (un kur) varētu ar to palīdzēt caur programmu e-Sys?
Teorētiski tam vajadzētu būt 5min darbam (pieslēgt un nomainīt settingus):
HU_NBT > 3000 HMI > DISPLAY_SIZE_RESOLUTION = 8.8_1280x480
HU_NBT > 3001 EXBOX > DISPLAY_VARIANTE = breites_display
Nomainīju displeju no 6.5'' uz 10'' un kodēju caur programmu BIMMERCODE taču diemžēl pēc kodēšanas ir problēma ar ekrāna dališanu (split screen). Pēc sarakstēm dažādos forumos ir skaidrs ka tā ir zināma problēma un risinājums ir gaužām vienkāršs .... ir ieteikts to pašu kodēšanu veikt tieši caur programmu e-Sys . Man diemžēl nav sanācis atrast derīgu programmas versiju kas strādātu tā kā vajag ...
Acīmredzot man šeit nav atļaujas pievienot bildes forumā?
[ Šo ziņu laboja Wifebeater, 15 Mar 2023, 16:44:47 ]
15 Mar 2023, 16:44:06 @Wifebeater rakstīja:
Radās problēma ar displeja kodēšanu, vai ir kāds spečuks kas zina kurš (un kur) varētu ar to palīdzēt caur programmu e-Sys?
Teorētiski tam vajadzētu būt 5min darbam (pieslēgt un nomainīt settingus):
HU_NBT > 3000 HMI > DISPLAY_SIZE_RESOLUTION = 8.8_1280x480
HU_NBT > 3001 EXBOX > DISPLAY_VARIANTE = breites_display
Nomainīju displeju no 6.5'' uz 10'' un kodēju caur programmu BIMMERCODE taču diemžēl pēc kodēšanas ir problēma ar ekrāna dališanu (split screen). Pēc sarakstēm dažādos forumos ir skaidrs ka tā ir zināma problēma un risinājums ir gaužām vienkāršs .... ir ieteikts to pašu kodēšanu veikt tieši caur programmu e-Sys . Man diemžēl nav sanācis atrast derīgu programmas versiju kas strādātu tā kā vajag ...
Acīmredzot man šeit nav atļaujas pievienot bildes forumā?
Izskatās ka mums te visi ekstrasensi?! Kāds ir a/m modelis/gads vai vin?
No multimēdijas "bizness/bomžversijas" ekrāns tika tikai nomainīts?
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
15 Mar 2023, 16:44:06 @Wifebeater rakstīja:
Radās problēma ar displeja kodēšanu, vai ir kāds spečuks kas zina kurš (un kur) varētu ar to palīdzēt caur programmu e-Sys?
Teorētiski tam vajadzētu būt 5min darbam (pieslēgt un nomainīt settingus):
HU_NBT > 3000 HMI > DISPLAY_SIZE_RESOLUTION = 8.8_1280x480
HU_NBT > 3001 EXBOX > DISPLAY_VARIANTE = breites_display
Nomainīju displeju no 6.5'' uz 10'' un kodēju caur programmu BIMMERCODE taču diemžēl pēc kodēšanas ir problēma ar ekrāna dališanu (split screen). Pēc sarakstēm dažādos forumos ir skaidrs ka tā ir zināma problēma un risinājums ir gaužām vienkāršs .... ir ieteikts to pašu kodēšanu veikt tieši caur programmu e-Sys . Man diemžēl nav sanācis atrast derīgu programmas versiju kas strādātu tā kā vajag ...
Acīmredzot man šeit nav atļaujas pievienot bildes forumā?
Izskatās ka mums te visi ekstrasensi?! Kāds ir a/m modelis/gads vai vin?
No multimēdijas "bizness/bomžversijas" ekrāns tika tikai nomainīts?
vai tam ir nozīme? te tak tikai jāievada pilsoņa prasītais - varbūt aliņu tev uzsauks...
Offline
Kas tās pa iedobēm?
