Mans domas īsumā par "nākotnes klasikām". Ņemot vērā jaunu ICE auto pārdošanas aizliegumu ES no 2035 un citu nākotnē gaidāmos ierobežojumus pārvietojoties ar jebko, kas nav EURO6, ieteiktu baigi neiespringt uz to, kas varētu vai nevarētu būt nākotnes klasika, bet gan pirkt tādu hobijauto, ar ko patiktu braukt ilgākā laika periodā. Kādam patiks trases pasākumi, kādam izbraucieni pa Latviju, kādam patīk V8 skaņa un vē citam kabriolets siltā vasaras vakarā. Izejot no tā arī jāpērk hobijauto un jābauda, kamēr ļauj un var to izdarīt. Papildus vēlams arī padomāt, kur to auto glabāsi un kur/kā remontēsi un kāda ir rezerves daļu pieejamība. Kur šajā visā ir vieta Volvo es nezinu, bet notiekti ir kāds, kam patīk arī universālis ar R5 turbo dzinēju!
09 Feb 2023, 11:47:11 @RR04 rakstīja:
Impotence jau 4 gadus, neko nebūšu zaudējis
un varēšu teikt, nau kaa citjem
Piekrītu Ģirtam par V70. S60 ir traki mazs un tāpat nevadās. Varbūt R versijā kaut kas ir labāk, bet nebūšu pārsteigts ka V70 uzvedas adekvātāk + tik tiešām ir lietojams. S60 aizmugurē ir mazāk vietas kā e46. Teikt ka viņš skaistāks par v70 , nu hvz.
+ pret E46 M3 būtu iespēja izspiest vēl kādu zirdziņu no turbo; tas ka nav kā citiem un arī cenas normālas. Ātri uzmetot aci ap 10k var dabūt. E46 M3 bez 20k vari nemaz neskatīties. Par konkurentu gan drīzāk sauktu S4, ne M3
09 Feb 2023, 11:47:11 @RR04 rakstīja:
Impotence jau 4 gadus, neko nebūšu zaudējis
un varēšu teikt, nau kaa citjem
Piekrītu Ģirtam par V70. S60 ir traki mazs un tāpat nevadās. Varbūt R versijā kaut kas ir labāk, bet nebūšu pārsteigts ka V70 uzvedas adekvātāk + tik tiešām ir lietojams. S60 aizmugurē ir mazāk vietas kā e46. Teikt ka viņš skaistāks par v70 , nu hvz.
+ pret E46 M3 būtu iespēja izspiest vēl kādu zirdziņu no turbo; tas ka nav kā citiem un arī cenas normālas. Ātri uzmetot aci ap 10k var dabūt. E46 M3 bez 20k vari nemaz neskatīties. Par konkurentu gan drīzāk sauktu S4, ne M3
Abiem viena platforma (P2), vadīsies abi vienādi, protams, ja vien sievasmāte nav kā enkurs V70 bagūzī
09 Feb 2023, 00:05:46 @GirtzB rakstīja:
T5 nav karstais, karstie ir 850R un S60/V70R
T5 ir karstākais volvo turbo benzīna dzinējs. R modeļiem nāca 2,0 ar 208zs un pavisam niknais 2.3 ar 247zs. Pa vidu bija arī dažas mazāk jaudīgas versijas, atkarībā no kārbas, manuel vai auto.
Ģirts runā par konkrētu auto, nevis dzinēju. Ir taču starpība, vai Tev ir ST fords vai arī parasts minivens, kurā ir ielikts ST dzinējs.
Tā kā beidzot pēc 5 mēnešu meklēšanas esmu sakārtojis sev ikdienas riteņus, tad pamazām atgriežos pie budžeta nākotnes klasikas meklēšanas, no man personīgi interesantajiem, kam vēl ir kkāds piedāvājums un ciešamas cenas:
BMW E34 540i
Porsche 996 II
Audi S2 coupe
BMW E30 325ix
Audi 80 Typ 81/85 quattro
Mercedes Benz W124, gribētos E500, bet zem 30k nav
Mercedes Benz W221 S600 (Bet vajag FL optikas likt, labākais auto ar ko jebkad esmu braucis )
Nu un vēl kautkādi šādi tādi citi, kas nav tik ļoti aktuāli, sliecos uz E34 no pieejamības viedokļa.
09 Feb 2023, 15:50:56 @Destructo rakstīja:
Tā kā beidzot pēc 5 mēnešu meklēšanas esmu sakārtojis sev ikdienas riteņus, tad pamazām atgriežos pie budžeta nākotnes klasikas meklēšanas, no man personīgi interesantajiem, kam vēl ir kkāds piedāvājums un ciešamas cenas:
BMW E34 540i
Porsche 996 II
Audi S2 coupe
BMW E30 325ix
Audi 80 Typ 81/85 quattro
Mercedes Benz W124, gribētos E500, bet zem 30k nav
Mercedes Benz W221 S600 (Bet vajag FL optikas likt, labākais auto ar ko jebkad esmu braucis )
Nu un vēl kautkādi šādi tādi citi, kas nav tik ļoti aktuāli, sliecos uz E34 no pieejamības viedokļa.
No 996 drīzāk jāņem 996.1 pirmie 2 gadi - vēl ar mehānisko droseli un dubultajiem IMS gultņiem + mazāku bore score risku. Pa 12-20k budžetu var arī Base 987.1 Boxster vai Cayman meklēt. Labs value for money, ja nevēlos 300+ zirgus.
Abiem viena platforma (P2), vadīsies abi vienādi, protams, ja vien sievasmāte nav kā enkurs V70 bagūzī
Piesviežot klāt AWD sistēmu vadās labāk un var jau maukt nevis kā pensionārs, bet kā pusmūža krīzes cilvēks.
Nav īsti BMW ceļa noturēšanas līmenis, bet, no pieredzes sakot, mazliet pārveido mašīnu.
Abiem viena platforma (P2), vadīsies abi vienādi, protams, ja vien sievasmāte nav kā enkurs V70 bagūzī
Piesviežot klāt AWD sistēmu vadās labāk un var jau maukt nevis kā pensionārs, bet kā pusmūža krīzes cilvēks.
Nav īsti BMW ceļa noturēšanas līmenis, bet, no pieredzes sakot, mazliet pārveido mašīnu.
Skaidrs ka AWD pārveido, bet vai tas maina to tendenci izteikti stumt ārā purnu un nejust stūri - apšaubu. Es gan ar R neesmu braucis, varbūt tur ir kāda īpaša maģija paveikta, bet zinot volvo tur drīzāk ir izdarīts viss lai pēc iespējas vairāk negribētos to auto izmantot līdz tādam slieksnim, bet ja tomēr izdodas, tad varēs DROŠI avarēt
Pa manam,vienalga cik ātrs un jaudīgs ir lolvo,uzskatu ka tas ir zandaļauto,v70 ietilpīgs bagāžnieks, s60 aizmugurē nav vietas, ir bijis v70,nepatika,wag pat liekas foršāks.
@Smudo man patīk tas pelēkais 997 kurš BRC tagad tirgojas, tad ja tadu gribētu pirkt tad pirms pirkšanas būtu jāparbauda katrs cilindrs ar kameru vai nav metāla struška ?
Abiem viena platforma (P2), vadīsies abi vienādi, protams, ja vien sievasmāte nav kā enkurs V70 bagūzī
Piesviežot klāt AWD sistēmu vadās labāk un var jau maukt nevis kā pensionārs, bet kā pusmūža krīzes cilvēks.
Nav īsti BMW ceļa noturēšanas līmenis, bet, no pieredzes sakot, mazliet pārveido mašīnu.
Skaidrs ka AWD pārveido, bet vai tas maina to tendenci izteikti stumt ārā purnu un nejust stūri - apšaubu. Es gan ar R neesmu braucis, varbūt tur ir kāda īpaša maģija paveikta, bet zinot volvo tur drīzāk ir izdarīts viss lai pēc iespējas vairāk negribētos to auto izmantot līdz tādam slieksnim, bet ja tomēr izdodas, tad varēs DROŠI avarēt
Man bija 2007. gada s60r, ar M3 tur vispār nav ko salīdzīnāt, pat e46 2l dīzelis ir 100x foršāks. s60r būtu ļoti laba ikdienas mašīna, javien nebūtu tas gigantiskais pagriešanās rādiuss un vēl kaitināja turbo-lag, bet pie tā varēja pierast. Starp volvo gan noteikti viens no labākajiem modeļiem, kas viņiem ir bijis. Tajā laikā arī nebija daudz mašīnas, kurām tik jūtami izmainījās braukšana starp komforta un sporta režīmu. Klārksons ļoti labi aprakstīja to mašīnu, tikai nevis s4 bija jāpērk, bet m3
Offline
)
