orģināls 2120 eur. NEorģināls jauns sākot no 300 eur. Domāju, ka bez DPF ies labāk, bet pagaidām atstāšu kā ir. Jo tehniskajā arī skatoties, vai ir DPF.
21 Jul 2022, 07:27:31 @KasparBMWs rakstīja:
orģināls 2120 eur. NEorģināls jauns sākot no 300 eur. Domāju, ka bez DPF ies labāk, bet pagaidām atstāšu kā ir. Jo tehniskajā arī skatoties, vai ir DPF.
ja runājam par DPF, kas atrodas atsevišķi no CAT tad oem maksā ~500EUR...
Man te sacēlās jautājums par kondišku. Nav tā, ka pilda freonu tikai nabagi, kuriem ir kkāda plaisa sistēmā?
Bet nu pa lielam, vai nav tā kā ledusskapim, kam freonu nekad nepilda?
2mēnešu atpakal saliku visus jaunus šarnīrus priekš tehniskās apskates, teica ka vairāk neko nevajag. izgāju tehnisko apskati ar nullīti. Tagad pavizinoties 2mēnešus tā priekša visa grab, tāda sajūta ka braukts kādi 2gadi un nav nekas mainīts.
Kāds varētu but iemesls tik ātri šarnīru bojajumiem?
Bedres cenšos apbraukt, ātri baigi arī nelidoju. Ir reizēm ka kāda bedrē ielidot, jo nav iespējas nekādīgi izvairīties, bet ne tik traki. Arī baigi daudz kilometri pa 2 gadiem nav nobraukti.
Šarnīri nav likti lētākie. Tos kurus ieteica ic24.
Jautajums- Vai var būt ka ritošā bojājas no amartizatoriem?
Bet ir tā kā februāri pārlasīja visu ritošo ko vien varēja. Un reali 3 mēnešu laikā +- atkal palielināta brīvkustības šarnīros. (Pirms TA). Protams to visu nomainot. Un pēc tā atkal 2 mēneši un jūtu palielinātu brīvkustību. Cik var... Šaubos ka gadā jāmaina kādas 4-5x šarnīri.
10 Aug 2022, 09:11:32 @DisCumple rakstīja:
Bet ir tā kā februāri pārlasīja visu ritošo ko vien varēja. Un reali 3 mēnešu laikā +- atkal palielināta brīvkustības šarnīros. (Pirms TA). Protams to visu nomainot. Un pēc tā atkal 2 mēneši un jūtu palielinātu brīvkustību. Cik var... Šaubos ka gadā jāmaina kādas 4-5x šarnīri.
Nav jau tā, ka Tev tur pa vienam šarnīram katrā pusē. Kā arī jautājums, kā Tev viņus servisā bauda, jo, paceļot uz parastā pacēlāja, mierīgi var nejust pusdzīvos, bet grabošos. Vajag testēt uz pacēlāja, kur auto stāv uz ratiem un ar "kratīkli" vēlams.
Kā arī mēs jau nezinām pa kādiem ceļiem un cik Tu brauc. Tur var grabēt arī bukses, atbalsti, amīši, stab stieņa bukses un atsaites, kā arī stūres reiku neviens nav atcēlis.
mazliet virs 1k euro. Saraksts ,protams, vairs nav palicies. Tas tika mainīts gada sākuma, un pāris mēnešus atpakaļ atkal tika samainīti šarnīri ( nekas baigi daudz) , šobrīd atkal grab. zb. neceļas roka vairs kko labot
Ja kāds gadījumā domā, ka var paņemt 20 gadīgu miskasti ar pusļimaka nobraukumu, ieguldīt tajā pāris pakas un tad vairs nekas nekad neplīsīs- sorry, tā tas nenotiek
Ja grab- nu tas jāskatās, kas tieši grab, varbūt tā nemaz nav nesen nomainītā detaļa
Neiet runa pa to ka pus ļimaks vai ko. Auto manā īpašuma rit jau desmito gadu. Runa iet pa to ka viss tika samainīts. Sākot ar bremzēm, disku, supporti līdz visai ritošajai. Un to ka nepilnu( 2+- mēnešu laikā) atkal lūzt.
1. Vadītāja durvis ar CA reizēm nevēlas slēgt vaļā vai ciet auto. Aizmugurējais abas durvis vienmēr momentāli auto aizslēdz vai atslēdz.
2. Atverot un turot priekšējā pasažiera durvis ar CA vaļā, auto sāk spazmoties ar aizvēršanu un atvēršanu, lai arī nekas tuvu rokturim neatrodas. Atverot un atejot ar astlēgu nost, klusums.
3. Mazgāšanas laikā autiņš pats pamīšus verās ciet vaļā
Plāns pagaidām izvilku drošinātāju CA līdz izjaukšu durvis un iztīrīšu kontaktus. Ir kādi laifhaki ko papildus izdarīt, lai palielinātu iespēju, ka tas neatkārtojas? Kaut kādas gumijas vēl kaut ko nomainīt? Iespējams kaut kur hermētiķi jāuzpilina?
[ Šo ziņu laboja CJEdzhooons, 22 Aug 2022, 01:32:51 ]
22 Aug 2022, 01:13:14 @CJEdzhooons rakstīja:
CA simptomi:
1. Vadītāja durvis ar CA reizēm nevēlas slēgt vaļā vai ciet auto. Aizmugurējais abas durvis vienmēr momentāli auto aizslēdz vai atslēdz.
2. Atverot un turot priekšējā pasažiera durvis ar CA vaļā, auto sāk spazmoties ar aizvēršanu un atvēršanu, lai arī nekas tuvu rokturim neatrodas. Atverot un atejot ar astlēgu nost, klusums.
3. Mazgāšanas laikā autiņš pats pamīšus verās ciet vaļā
Plāns pagaidām izvilku drošinātāju CA līdz izjaukšu durvis un iztīrīšu kontaktus. Ir kādi laifhaki ko papildus izdarīt, lai palielinātu iespēju, ka tas neatkārtojas? Kaut kādas gumijas vēl kaut ko nomainīt? Iespējams kaut kur hermētiķi jāuzpilina?
mazgāšanas laikā neturi atslēgu kabatā - tad durvis ciet / vaļā neslēgsies...
Tava problēma ir tajā, ka auto neredz vai durvis ir atvērtas...
Tīrot neaizmirsti, ka ir 2 kontakti - viens mehānismā - otrs stoikā pie cilpas...
10 Aug 2022, 09:11:32 @DisCumple rakstīja:
Bet ir tā kā februāri pārlasīja visu ritošo ko vien varēja. Un reali 3 mēnešu laikā +- atkal palielināta brīvkustības šarnīros. (Pirms TA). Protams to visu nomainot. Un pēc tā atkal 2 mēneši un jūtu palielinātu brīvkustību. Cik var... Šaubos ka gadā jāmaina kādas 4-5x šarnīri.
Mana gadījumā nomainīju stab,stieņa bukses un zaldātus. Grabesana pazuda
Braucu ar: E61 LCI, darba auto un viss, kas pagadās
Kas ir nepieciešams, lai varētu caur Bluetoth klausīties audio, ne tikai runāt pa telefonu brīvroku režīmā? Bisk nesapratu šito - telefons iet, bet mūziku nevar...
24 Aug 2022, 08:45:15 @Armo rakstīja:
Kas ir nepieciešams, lai varētu caur Bluetoth klausīties audio, ne tikai runāt pa telefonu brīvroku režīmā? Bisk nesapratu šito - telefons iet, bet mūziku nevar...
Ja BMW oriģināldaļas tad CIC un Combox.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Offline
