10 Dec 2020, 10:48:15 @shtewe rakstīja:
Sauciens pēc padoma!
E61 525d 2004 piedarbinot nelādē aķi (sāk ap 12v un krītas), kad uzgāzē tad uzkāpj uz 14... un tad tur arī paliek un itkā viss normāli, bet tas arī ne vienmer. Ir reizes kad piedarbinu, volti ap 12, uzgazeju un bez izmaiņām, gāzē cik gribi, bet volti nekāpj un tad izēd tā ka jāpaliek uz ielas. Un ir arī reizes kad piedarbinot uzreiz smuki lādē...
Aizvedu ģeneratoru salabot/pārbaudīt, uzlika jaunu voltāžas regulatoru, itkā uz stenda viss kārtībā. Uzliku uz auto un problēma tā pati bez izmaiņām.
Nomainīju IBS - arī bez izmaiņām.
Uzliku citu ģeneratoru - bez izmaiņām
Atvienoju to štekeri kas pie ģeneratora - arī bez izmaiņām.
Aķītis samērā jauns, piekodēts utt
Kļūdas itkā nemet, bet ir bijušas kādas 2x kad izmet "Battery not securely connected" erroru. Klemmes protams, ka ir labi pieskrūvētas.
Tas īsumā, ir kādas idejas kur skatīties?
Kaut kur pielaista kļūda, īsumā diagnostika un visa pārbaude.
Kur ir veiktas minētās darbības? Pats vai serviss?
Un vārds "it kā" uzticību neievieš.
[ Šo ziņu laboja Angelz, 10 Dec 2020, 11:07:10 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
10 Dec 2020, 10:48:15 @shtewe rakstīja:
Sauciens pēc padoma!
E61 525d 2004 piedarbinot nelādē aķi (sāk ap 12v un krītas), kad uzgāzē tad uzkāpj uz 14... un tad tur arī paliek un itkā viss normāli, bet tas arī ne vienmer. Ir reizes kad piedarbinu, volti ap 12, uzgazeju un bez izmaiņām, gāzē cik gribi, bet volti nekāpj un tad izēd tā ka jāpaliek uz ielas. Un ir arī reizes kad piedarbinot uzreiz smuki lādē...
Aizvedu ģeneratoru salabot/pārbaudīt, uzlika jaunu voltāžas regulatoru, itkā uz stenda viss kārtībā. Uzliku uz auto un problēma tā pati bez izmaiņām.
Nomainīju IBS - arī bez izmaiņām.
Uzliku citu ģeneratoru - bez izmaiņām
Atvienoju to štekeri kas pie ģeneratora - arī bez izmaiņām.
Aķītis samērā jauns, piekodēts utt
Kļūdas itkā nemet, bet ir bijušas kādas 2x kad izmet "Battery not securely connected" erroru. Klemmes protams, ka ir labi pieskrūvētas.
Tas īsumā, ir kādas idejas kur skatīties?
Kaut kur pielaista kļūda, īsumā diagnostika un visa pārbaude.
Kur ir veiktas minētās darbības? Pats vai serviss?
Un vārds "it kā" uzticību neievieš.
Pats. Par itkā nevajadzētu uztraukties, jo uzliku citu ģeneratoru un problēma nepazuda
09 Dec 2020, 23:35:21 @australia rakstīja:
es par aktīvo reiku esmu wahujā. Ļoti ērta padarīšana. 90% krustojumiem pilsētā roka nav vispār jāpārliek. Parkošanās, apgriešanās -
Man liekas tā ir nākamā pievienotā vērtība aiz tomātu kārbas. Jo pārnesumi un stūre tiek lietoti nepārtraukti.
Tā ka - nu ja birs, tad birs. Jāsataisa.
Aktīvās reikās bija restaurējamas?
bija ar noteikumu, ka viņas pareizi saliek...
--------
nemāku nocitēt no vecās tēmas
Bet jautājums. Kā tad ir? Vai tiešām var restaurēt?
Savu e90 tikai dēļ šīs reikas pārdevu pirms 3 gadiem. Bija minimāli sācis grabēt, ieminējos servisā, lai uzzinātu, vai tiešām vēl aizvien nevar atrestaurēt, jo tie stāsti sākās jau dažus gadus pēc šīs ekstras parādīšanās. Serviss teica, ka varot restaurēt, bet beigās kaut kas nesanāca un mana esošā reika vairs nestrādāja (serviss ņēma nost un veda citur restaurēt), serviss vainoja restauratorus, restauratori servisu, beigās mans auto tur nomarinējās vairāk kā mēnesi plānoto 2 dienu vietā un uzlika atrastu lietotu, par ko, protams, man bija jāmaksā, jo neviens savu vainu neatzina. Vēlreiz tādai epopejai negribēju iet cauri, tad neilgi pēc tam pārdevu auto.
Tagad, protams, tīri interese, vai tiešām šīs reikas var restaurēt? Vai, ko dara lietotu auto īpašnieki, kad aktīvā reika sāk grabēt? Ne jau liek jaunu par 2k + eur uz auto, kas maksā 4-10k eur
nu ja jau gribās tādu fīču - tad arī jābūt gatavam viņu uzturēt (tāpat, kā CAT, DPF, riepas utt)...
Jā cipars skarbs - 1.8K, bet brīnumi jau nenotiek...un pa lētu naudu neko labu jau arī tāpat nepārdod...
P.S tapēc jau arī tās E60/90 lamatas ir tik lētas, jo lai viņa pārvērstos par auto - viņā ir jāiegulda... a ja nevari - tad ir tā, kā ir...
Un vēl interesanta tandence - CIC ielikt un lielu subi, īpašu nummura zīmi par 1,5K ir norma - a reiku nomainīt nereāli...
Jautajums,vai CCC bloks naca bez NAVI opcijas jau no rupnicas? Pacientam ir FL e60 un galvenajaa izvelnee,pa labi..kur jabut navigation ir OBC ,parejais viss ka standarta CCC. Divi diski,muzikas un DVD lejas daļā. Tiki nav pilnigi nekur nekas saestibaa ar navigaciju
Var tikt cauri tikai ar opcijas piekodeshanu,vai kaa?
VIN dabushu tikai vakaraa,tapec pirms tam te jau sho to megjinu noskaidrot.
[ Šo ziņu laboja Bamperis, 10 Dec 2020, 16:04:00 ]
10 Dec 2020, 16:03:28 @Bamperis rakstīja:
Jautajums,vai CCC bloks naca bez NAVI opcijas jau no rupnicas? Pacientam ir FL e60 un galvenajaa izvelnee,pa labi..kur jabut navigation ir OBC ,parejais viss ka standarta CCC. Divi diski,muzikas un DVD lejas daļā. Tiki nav pilnigi nekur nekas saestibaa ar navigaciju
Var tikt cauri tikai ar opcijas piekodeshanu,vai kaa?
VIN dabushu tikai vakaraa,tapec pirms tam te jau sho to megjinu noskaidrot.
Izcēlu no iepriekšējā topika par reiku restaurāciju:
-----------------------------------------------
24 Dec 2019, 12:38:14 @cietaisrieksts rakstīja:
Latvijā ir kāds kantoris kurš aktīvās reikas remontē e60?
Errori nekādi nav, bet reizēm krakšķ un uz pacēlāja ņemot un kustinot jūtama brivkustiba.
Cik tas process varētu izmaksāt savest kārtībā? Varbūt kāds gājis tam cauri.
-----------------------------------------------
@ Daffyduck 26. Dec 2019, 23:58
Pie šitiem esmu vedis labot.Precīzi nepateikšu,bet cik atminos remonts izmaksāja zem simta.Arī bija krakšķi un brīvkustība. http://hydrotechserviss.lv/lv/
10 Dec 2020, 16:03:28 @Bamperis rakstīja:
Jautajums,vai CCC bloks naca bez NAVI opcijas jau no rupnicas? Pacientam ir FL e60 un galvenajaa izvelnee,pa labi..kur jabut navigation ir OBC ,parejais viss ka standarta CCC. Divi diski,muzikas un DVD lejas daļā. Tiki nav pilnigi nekur nekas saestibaa ar navigaciju
Var tikt cauri tikai ar opcijas piekodeshanu,vai kaa?
VIN dabushu tikai vakaraa,tapec pirms tam te jau sho to megjinu noskaidrot.
MASK toč nāca, vai CCC uz sitiena neatceros.
nu neesmu dzirdējis par CCC bez navigācijas.
A kas notiek, ja ieliek DVD disku ar kartēm?
10 Dec 2020, 16:03:28 @Bamperis rakstīja:
Jautajums,vai CCC bloks naca bez NAVI opcijas jau no rupnicas? Pacientam ir FL e60 un galvenajaa izvelnee,pa labi..kur jabut navigation ir OBC ,parejais viss ka standarta CCC. Divi diski,muzikas un DVD lejas daļā. Tiki nav pilnigi nekur nekas saestibaa ar navigaciju
Var tikt cauri tikai ar opcijas piekodeshanu,vai kaa?
VIN dabushu tikai vakaraa,tapec pirms tam te jau sho to megjinu noskaidrot.
MASK toč nāca, vai CCC uz sitiena neatceros.
nu neesmu dzirdējis par CCC bez navigācijas.
A kas notiek, ja ieliek DVD disku ar kartēm?
Peec vin nav navi
WBANY71050CT68966
Pilnigi nekaa nenotiek. Muzikas disku lasa un skan.
Nu tad nakoshais,ja nav taa opcija,vai pietiks tikai ar opcijas piekodeshanu?
Taa spura uz jumta ir,nu tipa GPS antena.
[ Šo ziņu laboja Bamperis, 10 Dec 2020, 17:02:59 ]
10 Dec 2020, 14:25:14 @sys9291 rakstīja:
nu ja jau gribās tādu fīču - tad arī jābūt gatavam viņu uzturēt (tāpat, kā CAT, DPF, riepas utt)...
Jā cipars skarbs - 1.8K, bet brīnumi jau nenotiek...un pa lētu naudu neko labu jau arī tāpat nepārdod...
P.S tapēc jau arī tās E60/90 lamatas ir tik lētas, jo lai viņa pārvērstos par auto - viņā ir jāiegulda... a ja nevari - tad ir tā, kā ir...
Un vēl interesanta tandence - CIC ielikt un lielu subi, īpašu nummura zīmi par 1,5K ir norma - a reiku nomainīt nereāli...
Aktīvā = elektriskā ? Vai es kko jaucu un aktīvā ir kkas vēl dullāks par elektrisko?
Aktīvā laikam bija tā, kas paliek cieta pie lielāka ātruma.
10 Dec 2020, 14:25:14 @sys9291 rakstīja:
nu ja jau gribās tādu fīču - tad arī jābūt gatavam viņu uzturēt (tāpat, kā CAT, DPF, riepas utt)...
Jā cipars skarbs - 1.8K, bet brīnumi jau nenotiek...un pa lētu naudu neko labu jau arī tāpat nepārdod...
P.S tapēc jau arī tās E60/90 lamatas ir tik lētas, jo lai viņa pārvērstos par auto - viņā ir jāiegulda... a ja nevari - tad ir tā, kā ir...
Un vēl interesanta tandence - CIC ielikt un lielu subi, īpašu nummura zīmi par 1,5K ir norma - a reiku nomainīt nereāli...
Aktīvā = elektriskā ? Vai es kko jaucu un aktīvā ir kkas vēl dullāks par elektrisko?
Aktīvā laikam bija tā, kas paliek cieta pie lielāka ātruma.
Offline
