20 Oct 2025, 09:31:51 @kexxx rakstīja:
nu loģiski- bet ja tu gribi apkopt citur, bet saglabāt garantiju, tad aizdzen pie dīlera TIKAI uz pārbaudi
bet kadrs augstāk mēģina iestāstīt, ka obligāti apkope jāveic pie dīlera, savādāk zaudēsi garantiju virsbūvei
Tu stulbs vai izliecies? Izlasi, ko nocitēji. Pie dīlera brauc pārbaudīt to, ko pasūta lai pārbauda vai izdara. Eļļas maiņas nekur neesmu piesaucis.
atkal muļķīti tēlo
tu teici, ka vajag apkopt pie dīlera, lai saglabātu garantiju virsbūvei, ne tavi teksti?
Tu eļļu mainot pēti virsbūvi? Es nē.
Edit: Vēlreiz mēģināju atrast ierakstu, kur es būtu runājis par apkopi. Neesmu. Esmu rakstījis, ka jābrauc uz pārbaudi. Diagnostika nekad nav skaitījies remonts.
"izmantojot tiesības braukt uz apkopēm citur / nekur, šī garantija pazūd"
tavs txt precīzi, lokies vien tālāk
Tev laikam laiks atpakaļ uz skolu, ja tekstu izlasīt neproti.
Man liekas, ka tie jaunie auto visu laiku lūzt tiem, kuriem viņu nav.
Ko var taisīt problēmas? Divreiz gadā pie dīlera kopā ar riepu maiņu pārbauda vai viss ok. Pēc vajadzības piekombinē apkopi klāt apmeklējumam.
10 gadu laikā ar jauniem auto ir bijuši 2 neplānoti remonti - abi par garantiju.
20 Oct 2025, 09:31:51 @kexxx rakstīja:
nu loģiski- bet ja tu gribi apkopt citur, bet saglabāt garantiju, tad aizdzen pie dīlera TIKAI uz pārbaudi
bet kadrs augstāk mēģina iestāstīt, ka obligāti apkope jāveic pie dīlera, savādāk zaudēsi garantiju virsbūvei
Tu stulbs vai izliecies? Izlasi, ko nocitēji. Pie dīlera brauc pārbaudīt to, ko pasūta lai pārbauda vai izdara. Eļļas maiņas nekur neesmu piesaucis.
atkal muļķīti tēlo
tu teici, ka vajag apkopt pie dīlera, lai saglabātu garantiju virsbūvei, ne tavi teksti?
Tu eļļu mainot pēti virsbūvi? Es nē.
Edit: Vēlreiz mēģināju atrast ierakstu, kur es būtu runājis par apkopi. Neesmu. Esmu rakstījis, ka jābrauc uz pārbaudi. Diagnostika nekad nav skaitījies remonts.
"izmantojot tiesības braukt uz apkopēm citur / nekur, šī garantija pazūd"
tavs txt precīzi, lokies vien tālāk
Tev laikam laiks atpakaļ uz skolu, ja tekstu izlasīt neproti.
kā parasti- kad iebaksta paša sarakstītajās glupībās, vainīgi citi, kuri "nemāk" lasīt
mazāk vajag līst tēmās, par kurām nav sajēgas, nebūs jālokās kā cērmei uz pannas
20 Oct 2025, 13:56:21 @kexxx rakstīja:
kā parasti- kad iebaksta paša sarakstītajās glupībās, vainīgi citi, kuri "nemāk" lasīt
mazāk vajag līst tēmās, par kurām nav sajēgas, nebūs jālokās kā cērmei uz pannas
Tak bezcerīgi ar to piparu - gudrāks un zinošāks par visām tēmām, visur viedoklis
20 Oct 2025, 09:31:51 @kexxx rakstīja:
nu loģiski- bet ja tu gribi apkopt citur, bet saglabāt garantiju, tad aizdzen pie dīlera TIKAI uz pārbaudi
bet kadrs augstāk mēģina iestāstīt, ka obligāti apkope jāveic pie dīlera, savādāk zaudēsi garantiju virsbūvei
Tu stulbs vai izliecies? Izlasi, ko nocitēji. Pie dīlera brauc pārbaudīt to, ko pasūta lai pārbauda vai izdara. Eļļas maiņas nekur neesmu piesaucis.
atkal muļķīti tēlo
tu teici, ka vajag apkopt pie dīlera, lai saglabātu garantiju virsbūvei, ne tavi teksti?
Tu eļļu mainot pēti virsbūvi? Es nē.
Edit: Vēlreiz mēģināju atrast ierakstu, kur es būtu runājis par apkopi. Neesmu. Esmu rakstījis, ka jābrauc uz pārbaudi. Diagnostika nekad nav skaitījies remonts.
"izmantojot tiesības braukt uz apkopēm citur / nekur, šī garantija pazūd"
tavs txt precīzi, lokies vien tālāk
Tev laikam laiks atpakaļ uz skolu, ja tekstu izlasīt neproti.
kā parasti- kad iebaksta paša sarakstītajās glupībās, vainīgi citi, kuri "nemāk" lasīt
mazāk vajag līst tēmās, par kurām nav sajēgas, nebūs jālokās kā cērmei uz pannas
Nocitē visu tekstu, jo es tajā runāju par PĀRBAUDĒM pie dīlera un par citām lietām kur gribas.
20 Oct 2025, 13:56:21 @kexxx rakstīja:
kā parasti- kad iebaksta paša sarakstītajās glupībās, vainīgi citi, kuri "nemāk" lasīt
mazāk vajag līst tēmās, par kurām nav sajēgas, nebūs jālokās kā cērmei uz pannas
Tak bezcerīgi ar to piparu - gudrāks un zinošāks par visām tēmām, visur viedoklis
To tu par sevi? Nezini pat elementāras lietas, piemēram, nesen gudri piesauci jaunās aprēķinu WLTP prasības, kas 2026. gadā visu mainīšot. Ja kaut ko zinātu, tad tās jau ir spēkā 2025. gadā šobrīd tirdzniecībā nonākošajiem jaunajiem auto modeļiem un solītā revolūcija kaut kā izpaliek. Tas nav kaut kas, kas būs tikai no 2026. gada, bet ir spēkā jau šodien.
20 Oct 2025, 09:31:51 @kexxx rakstīja:
nu loģiski- bet ja tu gribi apkopt citur, bet saglabāt garantiju, tad aizdzen pie dīlera TIKAI uz pārbaudi
bet kadrs augstāk mēģina iestāstīt, ka obligāti apkope jāveic pie dīlera, savādāk zaudēsi garantiju virsbūvei
Tu stulbs vai izliecies? Izlasi, ko nocitēji. Pie dīlera brauc pārbaudīt to, ko pasūta lai pārbauda vai izdara. Eļļas maiņas nekur neesmu piesaucis.
atkal muļķīti tēlo
tu teici, ka vajag apkopt pie dīlera, lai saglabātu garantiju virsbūvei, ne tavi teksti?
Tu eļļu mainot pēti virsbūvi? Es nē.
Edit: Vēlreiz mēģināju atrast ierakstu, kur es būtu runājis par apkopi. Neesmu. Esmu rakstījis, ka jābrauc uz pārbaudi. Diagnostika nekad nav skaitījies remonts.
"izmantojot tiesības braukt uz apkopēm citur / nekur, šī garantija pazūd"
tavs txt precīzi, lokies vien tālāk
Tev laikam laiks atpakaļ uz skolu, ja tekstu izlasīt neproti.
kā parasti- kad iebaksta paša sarakstītajās glupībās, vainīgi citi, kuri "nemāk" lasīt
mazāk vajag līst tēmās, par kurām nav sajēgas, nebūs jālokās kā cērmei uz pannas
Nocitē visu tekstu, jo es tajā runāju par PĀRBAUDĒM pie dīlera un par citām lietām kur gribas.
"Garantijas teksts ir visai garš, piemēram, krāsojumam, caurrūsēšanai. Cik atceros. pēdējo reizi saskāros ar VW, kam caurrūsēšanas garantija ir 25 gadi. Bet ar noteikumu, ka šķiet reizi gadā jābrauc pie viņiem uz ofiiālo servisu uz pārbaudi. Skaidrs, ka pa tiem gadiem esi jau visu pārkrāsošanas vērtību šiem iemaksājis, bet izmantojot tiesības braukt uz apkopēm citur / nekur, šī garantija pazūd."
rekur pilns teksts, ar īpaši izceltu vārdu, pamēģini izlasīt to pa burtiem un pastāstīt, kā no burtiem A,P,K,O,P,E tev sanāk vārds "pārbaude"
20 Oct 2025, 13:56:21 @kexxx rakstīja:
kā parasti- kad iebaksta paša sarakstītajās glupībās, vainīgi citi, kuri "nemāk" lasīt
mazāk vajag līst tēmās, par kurām nav sajēgas, nebūs jālokās kā cērmei uz pannas
Tak bezcerīgi ar to piparu - gudrāks un zinošāks par visām tēmām, visur viedoklis
To tu par sevi? Nezini pat elementāras lietas, piemēram, nesen gudri piesauci jaunās aprēķinu WLTP prasības, kas 2026. gadā visu mainīšot. Ja kaut ko zinātu, tad tās jau ir spēkā 2025. gadā šobrīd tirdzniecībā nonākošajiem jaunajiem auto modeļiem un solītā revolūcija kaut kā izpaliek. Tas nav kaut kas, kas būs tikai no 2026. gada, bet ir spēkā jau šodien.
Tiem, kam jau ir izsniegts COC, tiem jaunā WLTP metode tiks piemērota no 2026.gada, bet tiem modeļiem, kas tiek izlaisti (pirmoreiz sertificēti 2025.gadā) jau tiek piemērota jaunā metode.
Tāpēc esošajiem modeļiem pārrēķins būs 26' gadā,
Tipisks piemērs:
- Q7 e-Hybrid ir 28-33g/100km
- Jaunajam (2025.gada) Q5 e-Hybrid ir 55-75g/100km
- Tayron e-Hybrid ir 8-10g/100km
Visiem esošajiem (vecajiem) modeļiem vēl ir pēc vecās metodes un cipari pārrēķināsies 26' gadā, bet jaunajiem modeļiem, šie cipari ir būtiski sliktāki.
18 Oct 2025, 12:53:32 @sonx33 rakstīja:
Pacelšu diskusijai, mātei vajag jaunu auto, pragmatiski skatoties šofera stāžs bus vel ap 10 gadiem,respekt''ivi autiņu uz tiem 10 gadiem vajadzetu bezproblēmu, gada ap 10k nobrauc, viennozīmigi benzīnnieks.
tagad izvēle ur starp lietotu 5gadigu vagu tipa t-cross/kamiq vai toyota c-hr
vai ari jaunu dacia sandero stepway.
Skaidrs ir tas, ka daciai nebus pecpardošanas vērtibas, bet tas mazak interesē, svarigak, kurš no augstakminetajiem izvilks drošak to termiņu, ka ari svarigi lai nesarūsē.
Man līdzīgs stāsts. Beigās palikām pie t-roc vai q2, jo mazliet ērtāk iekāpt. 1.5 benzīnautomāts. Mollerī teica, ka q2 ir izturīgāks pret rūsu. Chr - izbrauca, bet nu baigi tāds plastmasīgs, un kārbu par sūdu pat mana mamma nosauca ( pensijā). Tā ka meklējam mazlietotu q2, bet vel nav atradies. Ja kāds skatās, tad to zaļo ssā nevajag - apžļambāts no visām pusēm.
20 Oct 2025, 15:13:29 @piradzinjsh rakstīja:
Ir kādam Dacia Jogger 1.0 lietošanā? Kādas atsauksmes?
Māsai ir 1.0 benz/gāze komplektācijā - normāls eco pārvietojamais
nav ne raķete, ne limuzīns, bet jo mazāk sagaidi, jo vairāk esi pārsteigts, ka nav nemaz tik slikti kā varbūt domātos. Pilns auto ar 7 cilvēkiem uz priekšu tiek un nav arī problēmu ne apdzīt, vai iekļauties satiksmē.
Parasts bezproblēmu auto, kuru reizi gadā aizvest uz apkopi un kurš vēl saslēdzas ar telefonu un izmanto waze un spotify jeb viss, kas vien var būt nepieciešams
Gabarītu ziņā starp vieglo un minivenu, tāds pacelts universālis sanāk, bet ar diezgan ok 3. rindu un paceltiem krēsliem, lai uz kādu gabalu arī kas vairāk par bērnu tur var iekāpt.
Tehniski šajos 2 gados problēmu nav bijis, vērtības kritums gan jau ar laiku liks par sevi manīt, bet par cik nobraukums sanāk neliels ap 10-15k gadā, tad domāju mierīgi varēs vēl kādu labu laiciņu ar viņu pabraukt.
Ja tiešām grib tos 10 gadus braukt, tad jau kaut kādu minimālu pretkoroziju uzreiz uztaisīt apakšai, un tad jau vajadzētu izvilkt pat labā stāvoklī.
Līdz šim jau toyotas bijušas tiešām uzticamas. Tam CH-R vienīgi, ka hibrīds, kas to zina, kā tas uzvedīsies, lai gan arī tur viņiem ir pieredze jau nez cik gadus, t.i. nu jau gandrīz 30.
Un tur nav turbo, kam ir savas īpatnības, bet "standarta" atmosfēriskais dzinējs, kas pat nav forsēts.
Vienīgais, ka tur arī, laikam variatori, ar kuru var būt visādi.
Man pašlaik toyotai 90k bez problēmām.
Nu ārzemēs tos populāri izmanto kā takšus pie mums tik pamazām parādās. Pat pēc pus ļama tām 6gadījajiem hibrīdiem nav tehnisku problēmu, e-cvt nav cvt.
21 Oct 2025, 07:48:39 @juriz rakstīja:
Ja tiešām grib tos 10 gadus braukt, tad jau kaut kādu minimālu pretkoroziju uzreiz uztaisīt apakšai, un tad jau vajadzētu izvilkt pat labā stāvoklī.
Līdz šim jau toyotas bijušas tiešām uzticamas. Tam CH-R vienīgi, ka hibrīds, kas to zina, kā tas uzvedīsies, lai gan arī tur viņiem ir pieredze jau nez cik gadus, t.i. nu jau gandrīz 30.
Un tur nav turbo, kam ir savas īpatnības, bet "standarta" atmosfēriskais dzinējs, kas pat nav forsēts.
Vienīgais, ka tur arī, laikam variatori, ar kuru var būt visādi.
Man pašlaik toyotai 90k bez problēmām.
vienīgais ir dzirdēts, ka citiem nepatīk, ja daudz braukā pa šosejām, ka viņš tur visu laiku slēgā iekšā/ārā benzīna motoru.
Pats esmu pāris reizes ar citybee vai ko tādu braucis, likās nedaudz jocīgi, bet nu uz 5 min tas nekaitināja, bet pieņemu, ka daudz braukājot pa šoseju vai garos gabalos gan ar laiku varētu sākt kaitināt
21 Oct 2025, 07:48:39 @juriz rakstīja:
Ja tiešām grib tos 10 gadus braukt, tad jau kaut kādu minimālu pretkoroziju uzreiz uztaisīt apakšai, un tad jau vajadzētu izvilkt pat labā stāvoklī.
Līdz šim jau toyotas bijušas tiešām uzticamas. Tam CH-R vienīgi, ka hibrīds, kas to zina, kā tas uzvedīsies, lai gan arī tur viņiem ir pieredze jau nez cik gadus, t.i. nu jau gandrīz 30.
Un tur nav turbo, kam ir savas īpatnības, bet "standarta" atmosfēriskais dzinējs, kas pat nav forsēts.
Vienīgais, ka tur arī, laikam variatori, ar kuru var būt visādi.
Man pašlaik toyotai 90k bez problēmām.
vienīgais ir dzirdēts, ka citiem nepatīk, ja daudz braukā pa šosejām, ka viņš tur visu laiku slēgā iekšā/ārā benzīna motoru.
Pats esmu pāris reizes ar citybee vai ko tādu braucis, likās nedaudz jocīgi, bet nu uz 5 min tas nekaitināja, bet pieņemu, ka daudz braukājot pa šoseju vai garos gabalos gan ar laiku varētu sākt kaitināt
Šo ir vērts ņemt vēra, jo arī start-stop izslēdzot, šī hibrīda funkcija paliks strādājoša. Proti, ripinies klāt pie krustojuma - motoru izslēdz, bet mirklī kad beidzot pilnībā apstajies, viņš viņu ieslēdz atpakaļ.
Šo ir vērts ņemt vēra, jo arī start-stop izslēdzot, šī hibrīda funkcija paliks strādājoša. Proti, ripinies klāt pie krustojuma - motoru izslēdz, bet mirklī kad beidzot pilnībā apstajies, viņš viņu ieslēdz atpakaļ.
Ēeee... Pilnais hibrīds un start stop? Vari sīkāk paskaidrot, ko gribēji pateikt? Kur CH-r ir start stop poga, kuru var izslēgt?
Ar Toyota hibrīdu viss ir kārtībā. Var droši ņemt. Izsolēs takši tirgojas ar 500-700 k nobraukumiem. Baterijas jauc un lodē moduļus gan LV, gan LT.
Kārba ir labākā, kāda pilsētai vispār var būt.
Vienigie mīnusi Toyotam ir skaņas izolācija un ergonomika.
Šo ir vērts ņemt vēra, jo arī start-stop izslēdzot, šī hibrīda funkcija paliks strādājoša. Proti, ripinies klāt pie krustojuma - motoru izslēdz, bet mirklī kad beidzot pilnībā apstajies, viņš viņu ieslēdz atpakaļ.
Ēeee... Pilnais hibrīds un start stop? Vari sīkāk paskaidrot, ko gribēji pateikt? Kur CH-r ir start stop poga, kuru var izslēgt?
Uj es nezinu par yototu Ģimenē hibrīda Kupris tas kurš formentors un kad dīlerim prasīju na*ujam izslēdzot start-stop tā pat viņš motoru slēdz ārā ripinoties, atbildēja, ka tas esot normāli.
Personīgi es to start-stop vienmēr esmu slēdzis ārā tikai tāpēc, ka nepatīk liekas, nevajadzīgs skaņas, vibrācijas. Bet ar hibrīdu, cik saprotu, no tā neizbēgt.
Offline
