01 Aug 2017, 14:42:48 @Arsmens rakstīja:
Kā tas trends neizmantot ieskrējiena joslas ir kļuvis tik populārs? Autoskolas instruktori pēdējos gadus māca, ka ieskrējiena joslas jāizmanto tikai eksim, bet dzīvē labāk tomēr tās sākumā apstāties perpendikulāri un blenzt pa sāna logu?
Nu agrāk vispār tā neviens nedarīja, tagad uz krastenes tā ir norma
dīvaini, bet arī šito pēdējā laikā esmu pamanījis. laukos arī atvaļinājumi, visi lauķi Rīgā.
01 Aug 2017, 15:04:04 @ATB rakstīja:
Jāā, daudz pareizāk ir pa to ieskrējienu joslu aizvilkt līdz galam - TUR apstāties un tad gaidīt
jā! tas ir ne tikai daudz pareizāk, bet arī tam tā ir domāta. Dēļ tavas nespējas orientēties spoguļos un nobloķējot visu ieskrējiena joslu, citi paliek stāvam trešajā joslā pirms apgriešanās vietas un riskē, ka kāds ielidos aizmugurē.
Nu kur tik daudzi skaidrus un saprotamus noteikumus var interpretēt pa savam
01 Aug 2017, 15:04:04 @ATB rakstīja:
Jāā, daudz pareizāk ir pa to ieskrējienu joslu aizvilkt līdz galam - TUR apstāties un tad gaidīt
+1
ja kaut kur ir jāgaida - tas joslas sākumā, ne beigās! tas ir psc kā citi aizbrauc līdz galam un tur gaida
Tu draiver ar saviem 300 zirgiem būtu labāk 6 mīnusus licis nevis +1
Stāvi ar purnu pa satiksmei un spied pedālīti, kad robs brīvs, nevis kā antiņš pa sāna lodziņu čolē vai griezt stūrīti pa kreisi vai par agru vēl Tiešām man ar savu nemotoru tevi ir jāmāca, kā ar ieskrējiena joslu rīkoties?! Epal šitos močnos ielu gonščikus ar miljons nīkuļu problēmām
01 Aug 2017, 15:04:04 @ATB rakstīja:
Jāā, daudz pareizāk ir pa to ieskrējienu joslu aizvilkt līdz galam - TUR apstāties un tad gaidīt
+1
ja kaut kur ir jāgaida - tas joslas sākumā, ne beigās! tas ir psc kā citi aizbrauc līdz galam un tur gaida
Tu draiver ar saviem 300 zirgiem būtu labāk 6 mīnusus licis nevis +1
Stāvi ar purnu pa satiksmei un spied pedālīti, kad robs brīvs, nevis kā antiņš pa sāna lodziņu čolē vai griezt stūrīti pa kreisi vai par agru vēl Tiešām man ar savu nemotoru tevi ir jāmāca, kā ar ieskrējiena joslu rīkoties?! Epal šitos močnos ielu gonščikus ar miljons nīkuļu problēmām
pie lido vispār ir cirks no rīta, reizēm viens galā stav un spraugā kur viņš varētu ielīst ielien kāds no ieskrējiena joslas kas stāvējis joslas sākumā un tad taurē gandrīz nokrešojot viens uz otru un vēl 1. joslu nobloķējot uz krastenes
01 Aug 2017, 15:04:04 @ATB rakstīja:
Jāā, daudz pareizāk ir pa to ieskrējienu joslu aizvilkt līdz galam - TUR apstāties un tad gaidīt
jā! tas ir ne tikai daudz pareizāk, bet arī tam tā ir domāta. Dēļ tavas nespējas orientēties spoguļos un nobloķējot visu ieskrējiena joslu, citi paliek stāvam trešajā joslā pirms apgriešanās vietas un riskē, ka kāds ielidos aizmugurē.
Nu kur tik daudzi skaidrus un saprotamus noteikumus var interpretēt pa savam
Kā tad vēl savādāk to šo interpretēt?
135. Aizliegts apstāties un stāvēt:
135.10. uz ieskrējiena un bremzēšanas joslām
93. Ja izbraukšanai uz ceļa iekārtota ieskrējiena josla, transportlīdzekļa vadītājam jābrauc pa to un jāiekļaujas transportlīdzekļu plūsmā, dodot ceļu transportlīdzekļiem, kas brauc pa šo ceļu.
Uzsvērsim - jābrauc un jāiekļaujas! Nevis jābrauc līdz galam jāapstājas un tad launch start'ā jādod iekšā
edit:
Un ko tad darīt, ka kamēr tu ripinies pa to ieskriešanās joslu neviena brīva vieta neparādās? HM? Tad sanāk tā kā loham sēdēt galā un tad ir vēl grūtāk iespraukties, jo kā jau te minēj iepriekš - pārējie aiz tevis arī jau spraucas iekšā.
Vienreiz mēģināju ieskrieties, kad fūre nesās pa štrāsi, topiju līdz galam, priekšā netiku, lai aiz tiktu bija dafiga jābremzē, labi, ka neviens aizmugurē nebija.
Visvairāk besī tie, kas ielien no aizmugures un piespiežas pie tā, aiz kura esi plānojis pārkārtoties
sen jau esmu rēcis par gadījumiem, kad dzīvojamajā zonā, piemēram, Vecrīgā ir gājēju pārejas
un te vēl visādi idiotismi uzskaitīt! bet daļai poweristu šis viss liksies sūds, jo zīmes taču izvietotas vienmēr pareizi!
1) timrots ir losis;
2) palēnām tauta pierod pie dzīvojamās zonas, bet to, ka arī lielveikalu stāvvietas un degvielas uzpildes staciju teritorija ir dzīvojamā zona, zin tikai retais;
3) kāds vēl būtu risinājums savrupmāju rajoniem ar šaurām ielām bez ietvēm? manuprāt dzīvojamā zona ir ļoti ok, tikai mentiem aktīvāk jāpārbauda noteikumu ievērošana dzīvojamās zonās, diemžēl menti ir un paliek menti - tie labprātāk saulainā laikā barojās uz lielceļiem...
01 Aug 2017, 14:42:48 @Arsmens rakstīja:
Kā tas trends neizmantot ieskrējiena joslas ir kļuvis tik populārs? Autoskolas instruktori pēdējos gadus māca, ka ieskrējiena joslas jāizmanto tikai eksim, bet dzīvē labāk tomēr tās sākumā apstāties perpendikulāri un blenzt pa sāna logu?
Nu agrāk vispār tā neviens nedarīja, tagad uz krastenes tā ir norma
vinji parasti cer tik paari visaam joslaam bez avaarijas nu ir tur taa mulkjiigi sataisiitas iebrauktuves nobrauktuves.
01 Aug 2017, 16:15:36 @Automaniaks rakstīja:
Vienreiz mēģināju ieskrieties, kad fūre nesās pa štrāsi, topiju līdz galam, priekšā netiku, lai aiz tiktu bija dafiga jābremzē, labi, ka neviens aizmugurē nebija.
Visvairāk besī tie, kas ielien no aizmugures un piespiežas pie tā, aiz kura esi plānojis pārkārtoties
principaa lai galaa nebuutu jaataav, pietiek vnk iemaaciit distanci dirsaaliideejiem
01 Aug 2017, 14:42:48 @Arsmens rakstīja:
Kā tas trends neizmantot ieskrējiena joslas ir kļuvis tik populārs? Autoskolas instruktori pēdējos gadus māca, ka ieskrējiena joslas jāizmanto tikai eksim, bet dzīvē labāk tomēr tās sākumā apstāties perpendikulāri un blenzt pa sāna logu?
Nu agrāk vispār tā neviens nedarīja, tagad uz krastenes tā ir norma
Bet kur tad apstāties intensîvas satiksmes apstākļos? Ja redz, ka plūsma pilna, tad pohujā stiept un mēģināt iekļauties plūsmā kādam braucot sānā?
01 Aug 2017, 14:42:48 @Arsmens rakstīja:
Kā tas trends neizmantot ieskrējiena joslas ir kļuvis tik populārs? Autoskolas instruktori pēdējos gadus māca, ka ieskrējiena joslas jāizmanto tikai eksim, bet dzīvē labāk tomēr tās sākumā apstāties perpendikulāri un blenzt pa sāna logu?
Nu agrāk vispār tā neviens nedarīja, tagad uz krastenes tā ir norma
Bet kur tad apstāties intensîvas satiksmes apstākļos? Ja redz, ka plūsma pilna, tad pohujā stiept un mēģināt iekļauties plūsmā kādam braucot sānā?
ja cilveeki ietureetu distanci, tad tev taadu jautaajumu nebuutu....
01 Aug 2017, 14:42:48 @Arsmens rakstīja:
Kā tas trends neizmantot ieskrējiena joslas ir kļuvis tik populārs? Autoskolas instruktori pēdējos gadus māca, ka ieskrējiena joslas jāizmanto tikai eksim, bet dzīvē labāk tomēr tās sākumā apstāties perpendikulāri un blenzt pa sāna logu?
Nu agrāk vispār tā neviens nedarīja, tagad uz krastenes tā ir norma
Bet kur tad apstāties intensîvas satiksmes apstākļos? Ja redz, ka plūsma pilna, tad pohujā stiept un mēģināt iekļauties plūsmā kādam braucot sānā?
ja cilveeki ietureetu distanci, tad tev taadu jautaajumu nebuutu....
Bet cilvēki distanci neievēro. Satiksme ir tāda kāda ir
Autoskolas instruktori pēdējos gadus māca, ka ieskrējiena joslas jāizmanto tikai eksim, bet dzīvē labāk tomēr tās sākumā apstāties perpendikulāri un blenzt pa sāna logu? 
Offline
