Online
Pašreiz BMWPower skatās 133 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Dārza darbi un tehnika
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Modrs | | 13. Nov 2025, 08:19 |
#8321
|
|  Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10488
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
12 Nov 2025, 22:57:12 @Mizx rakstīja:
12 Nov 2025, 22:10:59 @Modrs rakstīja:
Mizx - Kas par trimmera modeli?
Es jau reiz rakstīju, ka ne es, ne mani aroda brāļi nemīl kapiķnieku bomžpakas budžeta klases sūdus. Ja vēl ir ar līko kātu, tad arī es nometu uz vairākiem mēnešiem, jo tur vnk neceļās remontēt, jo tur visu ražotājs izgatavojis caur 
Husqvarna 543RS, kopš jauna iegādes bija izpļauta viena eļļas pudele. Pēc diagnostikas pateica, ka jāmaina aizdedzes spole, kas rezultātā izrādījās pārāk liels izaicinājums pēc tam dabūt aparātu normāli strādājošu. Tagad atlikts malā stāv, slinkums ar tādu čakarēties.
Es tādus esmu remontējis. Tas ir huša lētucis, tautā iesaukts par ķīnas husi, jo ragi un caurule kā ermanim. Abiem rrmontētajiem pamatgultņi bija pipec, nu tā, ka pa riktīgo bija lufte. un abos gadījumos klienti bija izmantojuši 95e un lētās krāsainās eļļinas |  Offline | | |
| Modrs | | 13. Nov 2025, 08:20 |
#8322
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10488
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| chepe, pats nejauši neesi iemontējis ar to redaktoru kādā priekšmetā? | | Offline | | |
| wanksta | | 13. Nov 2025, 08:50 |
#8323
|
|  Kopš: 05. Jun 2012
Ziņojumi: 7807
Braucu ar:
|
13 Nov 2025, 08:19:21 @Modrs rakstīja:
abos gadījumos klienti bija izmantojuši 95e un lētās krāsainās eļļinas
Kas ar šo jāsaprot? | | Offline | | |
| tracums71 | | 13. Nov 2025, 08:59 |
#8324
|
| Kopš: 27. Oct 2016
Ziņojumi: 110
Braucu ar:
|
13 Nov 2025, 08:50:43 @wanksta rakstīja:
13 Nov 2025, 08:19:21 @Modrs rakstīja:
abos gadījumos klienti bija izmantojuši 95e un lētās krāsainās eļļinas
Kas ar šo jāsaprot?
lieto 98 un huša eļļu un nebūsi servisa klients. Par līkām rokām arī aizmirsīsi. | | Offline | | |
| Chepe | | 13. Nov 2025, 10:52 |
#8325
|
|  Kopš: 24. Apr 2019
Ziņojumi: 106
Braucu ar:
|
13 Nov 2025, 08:50:43 @wanksta rakstīja:
13 Nov 2025, 08:19:21 @Modrs rakstīja:
abos gadījumos klienti bija izmantojuši 95e un lētās krāsainās eļļinas
Kas ar šo jāsaprot?
nu nē, es tos štrumus asinu ar plakano vīli, nevis ar rupju flekša ripu. | | Offline | | |
| Chepe | | 13. Nov 2025, 10:55 |
#8326
|
| Kopš: 24. Apr 2019
Ziņojumi: 106
Braucu ar:
| Manuprāt te ir notikusi totāla degradācija. Man te kaimiņš ņemas ar šito ļerkkatu remontu...kāds kardāns ir 80 gadu husim! Un kāds ir tagad. | | Offline | | |
| RR04 | | 13. Nov 2025, 11:20 |
#8327
|
|  Kopš: 15. Nov 2016
Ziņojumi: 3976
Braucu ar: 41
| Kāds ir kādreiz mainījis John Deere mauriņ pļāvējam variatoram eļļu? Izpēti netā vēl neesmu veicis | | Offline | | |
| Mizx | | 13. Nov 2025, 12:36 |
#8328
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7418
Braucu ar:
|
13 Nov 2025, 08:19:21 @Modrs rakstīja:
12 Nov 2025, 22:57:12 @Mizx rakstīja:
12 Nov 2025, 22:10:59 @Modrs rakstīja:
Mizx - Kas par trimmera modeli?
Es jau reiz rakstīju, ka ne es, ne mani aroda brāļi nemīl kapiķnieku bomžpakas budžeta klases sūdus. Ja vēl ir ar līko kātu, tad arī es nometu uz vairākiem mēnešiem, jo tur vnk neceļās remontēt, jo tur visu ražotājs izgatavojis caur
Husqvarna 543RS, kopš jauna iegādes bija izpļauta viena eļļas pudele. Pēc diagnostikas pateica, ka jāmaina aizdedzes spole, kas rezultātā izrādījās pārāk liels izaicinājums pēc tam dabūt aparātu normāli strādājošu. Tagad atlikts malā stāv, slinkums ar tādu čakarēties.
Es tādus esmu remontējis. Tas ir huša lētucis, tautā iesaukts par ķīnas husi, jo ragi un caurule kā ermanim. Abiem rrmontētajiem pamatgultņi bija pipec, nu tā, ka pa riktīgo bija lufte. un abos gadījumos klienti bija izmantojuši 95e un lētās krāsainās eļļinas
Nesapratu. 600+ EUR vērts trimmeris ir pie lētajiem? Cik tad jāmaksā normālam? Te diskusijās dominē lētāki. Pēc cenu lapas tas ir dārgais gals, vēl vairāk maksā tikai profesionālie, bet ja darbs ir max nedēļu gadā, tad terēt 1300+ EUR arī būtu dīvaini.
Eļļa bija iztērēta minētais 1 iepakojums viņu pašu oriģinālā kopš jauna iegādes, saregulēt viņi nevarēja ar 98-to. Tā arī sadarbība beidzās, jo tas nebija nopietni kaut ko pabakstīties manā acu priekšā, pateikt, ka labāk nevar un atdot. Bet pirms tas pie viņiem nonāca nekādu sūdzību nebija, reāli jauns trimmeris, tik cik aizdedzes spole beidzās. | | Offline | | |
|
|
| kexxx | | 13. Nov 2025, 13:31 |
#8329
|
|  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13930
Braucu ar:
| labāk nevarat- nu tad dodiet jaunu vietā, kāpēc klientam būtu jācieš... tā jau visādi līkroču kantori dzīvo- izbrauc uz to, ka klientam zb  | | Offline | | |
| bum_bumz | | 13. Nov 2025, 13:58 |
#8330
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7388
Braucu ar: E34
|
13 Nov 2025, 12:36:12 @Mizx rakstīja:
Nesapratu. 600+ EUR vērts trimmeris ir pie lētajiem? Cik tad jāmaksā normālam? Te diskusijās dominē lētāki. Pēc cenu lapas tas ir dārgais gals, vēl vairāk maksā tikai profesionālie,
Izskatās pēc utu vanaga  Jauda kā manam entuziastu kaplim, cena ~450Ls arī aptuvena, bet kāts un reduktors no citas operas 27 gadi jau kā dzied 
Vienreiz atlidoja dzenis..., leju krāsaino Huša dārgāko, bet toreiz nebija un paņēmu stock Makkuloha
Bet nu karbis jāpārlasa, nevar būt, ka jaunam jau kompresija beigusies. Mans pēc daudziem gadiem arī saguris | | Offline | | |
| Modrs | | 13. Nov 2025, 20:16 |
#8331
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10488
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
13 Nov 2025, 08:50:43 @wanksta rakstīja:
13 Nov 2025, 08:19:21 @Modrs rakstīja:
abos gadījumos klienti bija izmantojuši 95e un lētās krāsainās eļļinas
Kas ar šo jāsaprot?
Lūdzu. Pamatgultņi melni un sausi
Te tas pats
Nosēdumi tehnikai, kura ilgstoši nelietota
Lētās eļļiņas un sliktā degviela kapitāli aizaudzē izplūdes lūkas 2takteriem
Te vēl viens
Normāli nodetonējis virzulis
Te gan bija aizmirsts uzjaukt, bet nu ar sūdīgu 2T eļļu rezultāts ir stipri līdzīgs
Un tāds pats stāsts ir tiem egoniem, kuri savos trīslitrīgajos lej nevis neste pro un vai neste my, bet parasto seļaru un pēc tam jājās ar aiztirstiem ieplūdes kolektoriem, egr un, protams, kvēpiniekiem.
es jebkuru savu tehniku lutinu tikai ar labākajām smērvielām un degvielu, un, man šīs visas augstākminētās problēmas ir gājušas secen!!![ Šo ziņu laboja Modrs, 13 Nov 2025, 20:19:40 ] | | Offline | | |
| Modrs | | 13. Nov 2025, 20:22 |
#8332
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10488
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
13 Nov 2025, 11:20:27 @RR04 rakstīja:
Kāds ir kādreiz mainījis John Deere mauriņ pļāvējam variatoram eļļu? Izpēti netā vēl neesmu veicis
kādam variatoram?
Šim?
ja jā, tad tas General transmissions RS800 ir vieslielākā efektologu un marketologu radītā ateja. Tur gan šo to var saglābt, eļļu nenomainīsi, jo to tik var papildināt caur viltīgu vietu. Bet nu tur viss ir [ Šo ziņu laboja Modrs, 13 Nov 2025, 20:24:36 ] | | Offline | | |
| Modrs | | 13. Nov 2025, 20:38 |
#8333
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10488
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
|
13 Nov 2025, 12:36:12 @Mizx rakstīja:
Nesapratu. 600+ EUR vērts trimmeris ir pie lētajiem? Cik tad jāmaksā normālam? Te diskusijās dominē lētāki. Pēc cenu lapas tas ir dārgais gals, vēl vairāk maksā tikai profesionālie,
Jau reiz rakstīju. Trimmeri un krūmgrieži cenā līdz 400...500 jevro būs tīrākā ķīna. Pofig, vai tā būs stiga, oleo macs, daewoo, hjundajs utt. Viņiem daudzas detaļas būs identiskas depo nopērkamajam Jasperam vai Ermanim.
Jauda jau tiem 52cc trimmeriem ir pieņemama, bet nu amortizācija, it sevišķi tam 543rs, kur uz cieto ragi pieskrūvēti pie trubas un vienīgais gumijas demferis ir pokemona izmēra gumija pie sajūga kurvja.
Es saprotu klientus, nevar jau pārmest, ka ieiet veikalā ar domu nopirkt husi, jo it tak pierasts, ka husis tak ražoja 254/257 leģendāros zāģus un 250r krūmgriežus, kuram kāts ir resnāks, nekā nissan juke pusass.
Skarbā realitāte ir tāda, ka tiek ražoti totālākie vienreizējie mēsli budžeta klasē, savukārt Pro līmeņa dārza tehnikā šādi tādi kasjaki jau ir, bet tur, piemēram, husis un stihl savā starpā mērās un iespringst par reputāciju.
Ja krūmgriežos un zāģos vēl var pro līmenī sagaidīt kvalitāti, tad stumjamajos ir pilnīgā pakaļā. Jau izsenis Briggs savos motoros izmantoja pliku alumīnija cilindru, nu varbūt ar kādu nikasil/alisil pārklājumu, tad šobrīd izteiktākais sūds ir 166cc loncins, kuram ir mīkstāks cilindrs, kā gredzeni un pats virzulis. Visus jaunos loncinus, kurus esmu skrūvējis, karteros eļļa ir kā perlamutrs, liela daļa kūp. Senāk loncins bija vismaz ar čuguna čaulu un vienos vārtos izbāza briggus
Te bildē ļoncins zem huša plastmasām. čoms pirka ar domu, ka nu pa 300e stumjamajam husim jāiet vairākus gadus. Bet šeku reku, 3 sezonas un mators beiKts
[ Šo ziņu laboja Modrs, 13 Nov 2025, 20:57:21 ] | | Offline | | |
| bum_bumz | | 13. Nov 2025, 21:09 |
#8334
|
| Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7388
Braucu ar: E34
|
13 Nov 2025, 20:16:05 @Modrs rakstīja:
13 Nov 2025, 08:50:43 @wanksta rakstīja:
13 Nov 2025, 08:19:21 @Modrs rakstīja:
abos gadījumos klienti bija izmantojuši 95e un lētās krāsainās eļļinas
Kas ar šo jāsaprot?
Lūdzu. Pamatgultņi melni un sausi
Lētās eļļiņas un sliktā degviela kapitāli aizaudzē izplūdes lūkas 2takteriem
Un tāds pats stāsts ir tiem egoniem, kuri savos trīslitrīgajos lej nevis neste pro un vai neste my, bet parasto seļaru un pēc tam jājās ar aiztirstiem ieplūdes kolektoriem, egr un, protams, kvēpiniekiem.
es jebkuru savu tehniku lutinu tikai ar labākajām smērvielām un degvielu, un, man šīs visas augstākminētās problēmas ir gājušas secen!!!
Sanāk ka krievu laikos labāku mantu ražoja, nebija neviena Družba šitā aizaugusi  Jawai bračs stiepa no kuģa kautkādu dzintarzeltainu eļļu. Bija laba gan bendžam, gan kārbai Ja nebij nekas, šperekļiem lēja 66, mežā nolaistu no mežakaķa puskača
3-litru ar 3 robu aizgriež līdz 150 un tad jau tur viss iztīrās  Uz 70 taukšķiem bija tur šis tas, pieņemami 
Tās bildes pesec, piedevām ja tie ir amatieru kapļi, kuri nemauc pa 8h dienā  | | Offline | | |
| wanksta | | 13. Nov 2025, 21:25 |
#8335
|
| Kopš: 05. Jun 2012
Ziņojumi: 7807
Braucu ar:
|
13 Nov 2025, 20:16:05 @Modrs rakstīja:
Un tāds pats stāsts ir tiem egoniem, kuri savos trīslitrīgajos lej nevis neste pro un vai neste my, bet parasto seļaru un pēc tam jājās ar aiztirstiem ieplūdes kolektoriem, egr un, protams, kvēpiniekiem.
es jebkuru savu tehniku lutinu tikai ar labākajām smērvielām un degvielu, un, man šīs visas augstākminētās problēmas ir gājušas secen!!!
Es nekad neesmu pircis nekādas brendu divtaktu eļļas (tādas vispār pārdod parastā, ne specializētā veikalā?), nu eļļa kā eļļa vispār pofig, sajaucu dažreiz arī uz aci pēc krāsas, bet nu es arī esmu svētdienas lietotājs, droši vien servisā redzams labāk, nez vai izplūdi divtakterim kaut kas cits varētu aizaudzēt kā eļļa. Bet to nevar norakstīt uz apkopi, ka tās tehnikas tev bildēs nu piemēram vienkārši entos gadus strādāts bez nekā darīšanas kamēr tik iet diendienā? | | Offline | | |
| Modrs | | 13. Nov 2025, 21:29 |
#8336
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10488
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| Tās bildes ir gan no amatieru, gan no 8h+ dienā darbinātiem.
Atradu bildes no sava 545rx huša, kurš tika barots ar Motul 800 un putoline castor r krosa moču eļļām
bildes 2023. gada. hvz, cik etanols toreiz bija degvielā, bet viss iekšā glums un nepiedzedzis
Bet teikšu godīgi, šobrīd ir kaut kāda figņa ar degvielu. Gan nestes, gan staķika 98 aukstam pļāvēja motoram kādreiz uzsmird tā, itkā ugunskurā dedzinātu vadus.
Man arī sanāk ķimerēties ar aparātiem, kas ievesti no skandināvijas un baroti tikai un vienīgi ar Aspen2. Tur pavisam skaisti viss iekšā  | | Offline | | |
|
|
| DiksIrseejs | | 13. Nov 2025, 23:22 |
#8337
|
| Kopš: 08. Oct 2020
No: Dobele
Ziņojumi: 1414
Braucu ar: Hibrīdu
| Tak consumer galā sen visi prātīgie cilvēki uz elektriskajiem pārgājuši. | | Offline | | |
badmoon  | | 13. Nov 2025, 23:29 |
#8338
|
|  Kopš: 27. Jun 2005
Ziņojumi: 8793
Braucu ar: Braucu ar
| Senāk bija citi laiki un citi aparāti Nebūšu oriģināls, atkārtojoties - radiem laukos joprojām ir gadus ~25 vecs motorzāģis Husis, 245 vai kāds tur, darba zirgs, primitīvs bezgala. Sezonā tiek maukts mežā pēc pilnas programmas nesaudzējot un izmanto arī ikdienā. Mūžīgs aparāts.
Un tā daudzās jomās. Iesakiet paši | | Offline | | |
| RR04 | | 14. Nov 2025, 08:15 |
#8339
|
| Kopš: 15. Nov 2016
Ziņojumi: 3976
Braucu ar: 41
|
13 Nov 2025, 20:22:54 @Modrs rakstīja:
13 Nov 2025, 11:20:27 @RR04 rakstīja:
Kāds ir kādreiz mainījis John Deere mauriņ pļāvējam variatoram eļļu? Izpēti netā vēl neesmu veicis
kādam variatoram?
Šim?
ja jā, tad tas General transmissions RS800 ir vieslielākā efektologu un marketologu radītā ateja. Tur gan šo to var saglābt, eļļu nenomainīsi, jo to tik var papildināt caur viltīgu vietu. Bet nu tur viss ir
yes yes. Nu cik atradi internātā, tad principā pakaļas tiltu nost, apmet otrādi, lai iztek visa eļļa ārā un jauno iekšā. Nezinu gan kā izdosies, bet jāprovē. Citādāk traķis metams principā, pret lēzenu slīpumu knapi velk augšā | | Offline | | |
| Modrs | | 14. Nov 2025, 08:28 |
#8340
|
| Kopš: 22. Nov 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 10488
Braucu ar: Latvijas veiksmes stāstu
| Tā kārba ir vienreizējs izstrādājums, kurai nav paredzēts kaut ko mainīt. Iekšā ir ļoti bieza un viskoza eļļa, kuru tu faktiski nekādīgi nedabūsi ārā. Es esmu tādām kārbām papildinājis līmeni caur rocenes sviras caurumu, bet tas ir sekss uz vairākām h. Tām kārbām parasti sadilst pusasu vietas un tur sāk tecēt ārā tas smāķis. Tavu problēmu neatrisinās eļļas maiņa, jo kārbā iekšpusē ir tikai rocene un virziena pārslēgšanas zobrati. Par vilkmi atbild tikai un vienīgi variatora mezgls. Vari pieregulēt aizmugurējā skriemeļa atsaiti un/vai nomainīt variatora siksnu | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
