11 Feb 2020, 23:21:03 @hasans rakstīja:
paga, sport evo nefiga neiet
ar pirmo lidz galam kaut ko iet, bet nu taa, kopumaa soso. Prieksh tiem gadiem gan jau bija ok.
Ne velti bez mazakajiem sirdsapzinas parmetumiem nogruudu viduveju e30 m3, kursh, cik sapratu, paartapa sportiniekaa un piemetot panemu vel retaku un kudi atraku un overall nopietnaku lamatu - NSX
edzuli pagaji 10 gadi kad tu pamodies, bet man pat nebija ar to sudu jabrauc lai to tev pateiktu pirmaja diena kad tu slapinaji par t osudu un prasiji lizingu
----------------- ІБАШТЕ!!!!! ЗА УКРАЇНУ!!!!!!!
Нехай подохне суче плем’я!!!!
11 Feb 2020, 13:57:43 @Vantage rakstīja:
no jaunākajiem sieriem ir vēl Sierra Sapphire sedans ar to pašu turbomotoru, bet made in Belgium, nu tā kas Klarksonam tajā eurotripā.
Cena mūsdienās E30 M3 nav vesela prāta argumentējama nekādā veidā vairs nu. Taču tā ir smaga dir*ana, ka ar 4cyl S14 tas auto neiet. Tiem laikiem tā bija teicama dinamika (atgādinājums - e30 projektēšana tika uzsākta 1976.g.). Savukārt visi tie garie S54 veidīgie, imo, ir kā sprinterei pilns kuņģis ar taukiem. Enerģijas daudz, bet tai "piekarei" un formām kopumā neiet! Braucis ar M3 E30 neesmu, bet pašam viens no vasaras auto ir mazais brālis 318is E30, un ļoti patīk, superīgs kombo tai šassijai. Žēl gan 320is bija tik ierobežotos daudzumos Italy + Portugal only saražoti, kas bija non-badged M3, arī sedana virsbūvē ar S14 un bez paplašināja. Arī tas tagad kļuvis par konkrētu collector-only automašīnu.
Uzmetu acis vinu cenaam. Nu jepaaal Vismaz ar sport evo cenaam atslabushi, jo kad vienubriid lidz 200k aizgaja un paari, tur toch gribetos redzeet, kas ir tie pirceji.
Vienigie ponti ar viniem tadi, ka uz ielas esi krutaaks par jauno BMW/MB ipashniekiem, jo E30 M3 lezenajaa nepanemsi, bet tie jaunie blatnie auto pa lielam visi lezenajaa
Tikai 3? Tas gan, fakts, jā. Btw. Tava glītajā power'a galerijā pie sarkanā E30 M3 BMW gan lasu "Devītais BMW. Līdzās zilajam M5 ievietoju blakus labākajam, kas bijis. Totāls sex... Kad nebūs kur likt naudu, noteikti nopirkšu vēlreiz ko līdzīgu."
11 Feb 2020, 12:46:35 @Vantage rakstīja:
e30 m3 vispār ir neejoši un neadekvāti hlami
Teiksu godīgi, ka e30 m3 ir mana lielaka ever vilšanās (ir sanacis braukt ar 2 exempmlariem) - lai kā man sis auo patiktu vizuali, tacu pāatrinajums/jauda tur nav pat basic limeni
Stock 2.5i, manuprat, jaudas/dzineja skanas zina ir daudz paraks.
Ne reizi jau esmu to pashu teicis un taa ari ir. Neiet, nav griezes, parasts E30 salons, ja neskaita sport evo. Taadaa zinjaa E34 M5 kudi patikamaks. Ar jau nav nekada uber rakjete, bet braukt ir patikami un var "navaljivatj". Tadelj ari nav skaidrs, kadelj vienubrid izveidojas tada starpiba cenaa
Ar S62 tā nav
nekādas vilšanās,nevienā brīdī
ja nu vienīgi vadībā
11 Feb 2020, 12:46:35 @Vantage rakstīja:
e30 m3 vispār ir neejoši un neadekvāti hlami
Teiksu godīgi, ka e30 m3 ir mana lielaka ever vilšanās (ir sanacis braukt ar 2 exempmlariem) - lai kā man sis auo patiktu vizuali, tacu pāatrinajums/jauda tur nav pat basic limeni
Stock 2.5i, manuprat, jaudas/dzineja skanas zina ir daudz paraks.
Ne reizi jau esmu to pashu teicis un taa ari ir. Neiet, nav griezes, parasts E30 salons, ja neskaita sport evo. Taadaa zinjaa E34 M5 kudi patikamaks. Ar jau nav nekada uber rakjete, bet braukt ir patikami un var "navaljivatj". Tadelj ari nav skaidrs, kadelj vienubrid izveidojas tada starpiba cenaa
Ar S62 tā nav
nekādas vilšanās,nevienā brīdī
ja nu vienīgi vadībā
bla tā skaņa vien ir to vērta nevis kā iekš e60 10 cil pļerkšķis
un piemetot panemu vel retaku un kudi atraku un overall nopietnaku lamatu - NSX 
Offline
Vai vnk apstākļi spieda .. 
:kriminal_inform: 
pa 10 jau semaks, gaudi v8 vai w140 sanāk 
