man 1) un 2) īsti neiet kopā, pietrūkst kādi 15% enerģijas, lai nobrauktu tos 170km, to kompensē rekuperācija? ja tāda vispār šim ir
un, ja tie 14A/220V ir domāti reālais patēriņš no tīkla to 8,5h laikā, tad pietrūks ne tikai 15%, bet kaut kur jau ap 25%, jo lādēšana nebūs ideāla, kādi 10% aizies zudumā
LV čalis, kas iepirka i3, bija sarēķinājis, ka viņam tas auto PILNĪBĀ atmaksāsies 5 gados. Tad iestāsies tas laimīgais brīdis, kas pielīdzināms līzinga termiņa beigām aka haļava
P.S Kas vēl nepamanīja, tad tagad ALFAS daudzstāvu stajankas pirmajā stāvā (tuvu ieejas durvīm) ir parādījusies eletroizlādes iespēja. Ja nemaldos, tad tur kāds 2-3x auto varēja lādēt vienlaicīgi.
27 Feb 2015, 12:48:07 Arsmens rakstīja: lv apskats
Ar šo konkrēto arī nomaucu dienu, bet nevis pilsētā, bet garos gabalus(attiecīgajā dienā maršruts Iecava, Jelgava, Rīga), secinājums bija tāds ka ja ir 4omi katrā pilsētā pie kā piebraukt un uz kādu laiku kabeli piespraust ir OK, pretējā gadījumā diezgan čābīgi.
es te tikko ta padomaju, kapec elektroauto braucot neuzladejas no ritenu griezsanas? lidzigi ka minoties ar velosipedu, tas genere elektribu lampinjas? kads specuks nevar paskaidrot, sorry par garumzimem - telefons
06 Feb 2016, 21:53:53 higlander525 rakstīja: mūžīgā dzinēja jautājums atrisināts
par to arī aizdomājos būtu vajadzīgs tikai pirmais impulss, pārējais jau tehnikas jautājums. Bet nu cik saprotu, ka nevar dēļ ģenerātora lādēšanas un zudumiem pārveidojot strāvu.
06 Feb 2016, 22:12:59 HiJaCKeR rakstīja:
Futūriskas domas ir bijušas cilvēcei ceļa segumā būvēt kabeļus un auto varētu darboties no to elektromagnētiskā lauka
maksas bānis, pa kuru braucot uzlādē auto
jābrauc ievērojot ātruma režīmu, citādi uzlāde netiek veikta
06 Feb 2016, 22:12:59 HiJaCKeR rakstīja:
Futūriskas domas ir bijušas cilvēcei ceļa segumā būvēt kabeļus un auto varētu darboties no to elektromagnētiskā lauka
06 Feb 2016, 21:47:36 HUBLOC rakstīja:
es te tikko ta padomaju, kapec elektroauto braucot neuzladejas no ritenu griezsanas? lidzigi ka minoties ar velosipedu, tas genere elektribu lampinjas? kads specuks nevar paskaidrot, sorry par garumzimem - telefons
Enerģijas nezūdamības likums ir universāls fizikas likums, kas nosaka to, ka kopējais slēgtā sistēmā esošais enerģijas daudzums laikā nemainās, neatkarīgi no tā, kādi procesi sistēmā norisinās. Tas nozīmē, ka enerģija nezūd un nerodas no jauna, tā tikai pārvēršas no viena enerģijas veida citā vai pāriet no viena ķermeņa uz citu.
Tev ir 10 gadi?
Enerģija nerodas no jauna. Var tikai novērst enerģijas zudumus un prātīgāku un pārdomātāku enerģijas patērēšanu. Kā domā kāpēc elektroauto ir tik šauri riteņi, bremzēšana notiek ar generatora darbināšanu?
Savu arhitekta diplomu nopircis esi vai kā?
[ Šo ziņu laboja streetlife, 07 Feb 2016, 00:21:35 ]
06 Feb 2016, 21:47:36 HUBLOC rakstīja:
es te tikko ta padomaju, kapec elektroauto braucot neuzladejas no ritenu griezsanas? lidzigi ka minoties ar velosipedu, tas genere elektribu lampinjas?
Offline
vai 
būtu vajadzīgs tikai pirmais impulss, pārējais jau tehnikas jautājums. Bet nu cik saprotu, ka nevar dēļ ģenerātora lādēšanas un zudumiem pārveidojot strāvu.
