13 Jan 2017, 11:01:07 @egiiils3 rakstīja:
Paldies par linku..
Cik saprotu tas saslēdz centrālo difu..neviz tiltam bloķi..
Td sanāk ka discovery nevar saslēgt lai visi griežas vienādi?
Lai visi griezas reize vajag blokus prieksa+aizmugure. Tas nav kuram katram. Pareizak tas nav lielakai dalai.
13 Jan 2017, 11:01:07 @egiiils3 rakstīja:
Paldies par linku..
Cik saprotu tas saslēdz centrālo difu..neviz tiltam bloķi..
Td sanāk ka discovery nevar saslēgt lai visi griežas vienādi?
Jā, ja pieliksi vienu tjagu, tad varēsi sabloķēt centru. Disco 2 no 2003-2004 gadam tā tjaga ir atgriezusies atpakaļ jau no rūpnīcas.
Par to, lai visi riteņi griežas vienādi rūpējas traction control, kas piebremzēs izspolējošo riteni. Tas protams pie nosacījuma, ka Tev nedeg panelī 3 amigos un tractions strādā.
Var būt skeptisks par šo, bet ir pierādījies, ka patiesībā tas strādā diezgan ok un Disco kārpījas ļoti pat labi.
11 Dec 2018, 23:21:16 @MAXixt rakstīja:
Jauna masina,Pec 3 menesiem rusa aizmugurejam arkam, dillers teica - caurumu vel nav ,ejat nah.
neenu labi a ko tu gribeeji lai tev iedod jaunu auto?
Elementāru servisu. Jaunam lanģikam no salona pēc pus gada uz priekšējām dugām biš bija ruslana punktiņi. Viņi ne tikai nomainīja priekšējo dugu, bet arī sliekšņus un aizmuguri, jo uzskatīja, ka kāsis...
07 Feb 2020, 19:57:13 @daticho rakstīja:
Kadam ir pieredze ar Jeep GC no 2014.g, jau jauno modeli?
Interese cik uzticams utt
Ir saimniecībā GC 2016. Gada. Ir savi plusi un mīnusi, bet vēl viens tāds noteikti nebūs. Šobrīd ap 115k nobraukums. Autobravā tikko pēc garantijas mainīja aizmmugurējā diffa aktivatoru. 1,5k € ne pa garantiju. Ar pneimu problēmu nav pagaidām, bet kaut kas klab. Dīleri saka, ka varētu būt amīšu atbalsti, bet to nevar īsti pārbaudīt, jānomaina pa 600€ un tad jāklausās vai neklab. Pa garantiju remontēts radars, aizmugurējā numurā apgaismojuma lampina(300€) un ad blue sistēma.
Pa ceļu peld kā kaka pa dīķi. Priekšējais logs kā šaujamlūka, ne sūda nevar redzēt, kas notiek uz ceļa, taburetes diezgan pacietas priekšā.
No plusiem, zajebis melnie griesti, daudz extru par to cenu - viss pūšas, ventilējas, sildās, ļoti plašs regulējums sēdekļiem un stūrei, ar 2.07m var ērti iekārtoties un celis nemetas panelī. Normāli izskatās pats auto, bet tas hroms nolupis un diski izskatās pēc sūda.
Pa lielam kreņķu nav daudz, bet dārgi. Tagad 120k apkope sarēķināta uz 800€
Jaunam tagad esot 5 gadi garantija bez nobraukuma ierobežojuma. Taksēšanai labs risinājums, bet priekš sevis tad labāk kādu VAG suv, kurš būs ar mazāku garantiju, bet pēc garantijas nav kaut kādu mistisko mezglu par kosmosa cipariem. Paši skatamies uz Kodiaq, Tiguan vai Q5, nah tās lielās pontarezkas.
Paldies par info.
Par to lūšanu, man bralens Brava nema divus dsvai firmai, viens plisa visu laiku otram vispar nekadu problemu. Tas bija 2014.g. Tagad panema atkal divus, vienu SRT un otru Dizeli.
Saka, ka tagad nu jau ir labak, nobraukti pa 2g ap 100k ar dizeli un tikai apkopes. SRT stav garazha, atstats sapushanai...
man piedava 2013.g Overland ar 168k DE auto bet miziems protams nemt jo nekad neviens ta 100% neko labu nav teicis.
Esmu pabraucis ar vinu protams kas nepatik ir tas skalais merša dizelis un ja, vins uz cela ir vel lielaks galerts neka kruzaks.
Nu tai mašīnai ir afigenna jāpatīk, jābūt kaut kādam Cherokee vai USA mašīnu fanam. Tas nav pragmatisks pirkums, tāpat kā Alfa Romeo, bet, ja patīk, tad uz priekšu. Vienīgi nez vai dīzelis būs īstā izvēle USA auto fanam. No otras puses tāda paša izmēra un pildījuma SUV par to cenu varētu but SantaFe vai vēl kāds. Ja ņemt lietotu, tad labāk kādu vācieti, kur katrai rezerves daļai ja ir ne 3 analogi, tad vismaz 3 piegādātāji ar dažādām cenas izvēlēm. Pat nezinu, kur remontēt Jeep neskaitot dīlerus, lai rezerves daļas nav jāgaida ilgi.
Vācietim ir problēmas.....pēc vin vienam gadam un dzinējam ir 6 sešas vienādas detaļas, kas der tikai viena un paldies man tās galvassāpes vairs nav vajadzīgas. Ja ir Jeep srt, tad sargā kārtīgi... Mašīna ir OK.,
Offline
