Online
Pašreiz BMWPower skatās 148 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| AigarsV | | Kopš: 26. May 2003
Ziņojumi: 559
Braucu ar:
| Man šķiet tam EV arī neoptimāla ātruma izvēle, iespējams lēnāk ir ātrāk. |  Offline | | |
| Zeip | | Kopš: 22. May 2016
Ziņojumi: 202
Braucu ar:
| Pievienojos par ātrumu. Tie 22+ kWh/100km liekas diezgan daudz. Ārā mērens laiciņš, nevajag ne kurināt kā ziemā, ne max kondišku kā +30 vasarā.
Ja paskatāmies, piemēram, kursora 1000km auto testus, tur vairums auto, kas nobrauc braucienu ātri ir ar 16-18 kWh/100km, tik retajam ir 20+. Tik tikko šie pabeidza braucienu ar jauno Volvo, kur uzlādei patērēja tikai 30min un patērēja 18 kWh/100km. | | Offline | | |
| RaL | |  Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 4039
Braucu ar: kruīzu
|
20 May 2026, 00:06:20 @smudo rakstīja:
Neliels pieredzes stāsts no mini Eirotripa ar EV. Vakar atbraucu no bike park Dolni Morava Čehijā. Paziņa izlēma šogad turp doties ar savu Model 3 Perfromance. Kompis beigās rādīja 22,4kWh uz visu braucienu. Pa PL kur varēja brauca ap 140-150. Turp ceļā lādēja līdz 80%+ SOC un pie viena Superchargera neveiksmīgi gandrīz stundu rindā nogaidīja un rezultātā +5h pret manu laiku ceļā ar 540ix. Waze šo 1160km maršrutu rāda ap 11 - 12h atkarībā kādā laikā un kurā vizienā brauc. Es viņam pastāstīju, ka Bjorns savos 1000km challange pie iespējas brauc 60%=>5% un viņš to ņēma vērā un atpakaļceļā bija jau tikai +4h pret manu laiku (es gan atpakaļceļā ātrāk gribēju mājās un palielus gabalus 160 -200kmh režīmā PL braucu par nepilnu stundu apsteidzot Waze ETA). Čoms teica, ka vienīgais nelielais "laika kavēklis" atpakaļceļā bija tad, ja piebrauca pie ne-Teslas superchargera, jo auto nebija veicis automātisku baterijas pre-conditioning un sākumā max tikai 120kwh ņēma pretīm. Citādi viss bija gludi. Rezulatātā viņam būtiski zemākas degvielas/enerģijas izmaksas, nekā man - ap trešdaļu letāk (8 EUR vs 12,5 EUR).
Jūs pa ceļam nepauzējāt?  Un cik tad bija kopējais laiks ceļā?
Pirms dažiem mēnešiem braucu ar lielo busu uz Čehiju, Ostravu (precīzi 1000km katrā virzienā) un, ja atskaita pirmo posmu tajā virzienā, kur nobraucām 4h bez pauzēm (līdz LT/PL robežai), tad tālāk un atpakaļceļā tomēr ik pa 2h piestājām uz ~15-20min izlocīt kājas, aiziet uz tualeti, nopirkt kaut ko dzeramu un/vai paēst. Braucu ar atļauto vai līdz +20kmh. Beigās mums sanāca ~12h, kas ir google.maps laiks +1h, ar visām pauzēm, kas arī bija apmēram tā 1h.
Pagaidām tikai teoretizēju, bet arī skatos Bjorna apskatus  un pēc tā varētu domāt, ka brauciena laikam īpaši nevajadzētu atšķirties ar atbilstošu EV, ja visur uzreiz var uzlādēties  ~20min, lai ielādētu no 10-70(80)%, ar kuriem var nobraukt atkal savus vismaz 300km līdz nākamajai pauzei.
Ok, paskatoties Teslas datus evdatabase, tad 10-80% ir 25min jālādē (~53kw), kas atkal dod savus ~200km (pēc vidējā patēriņa, ko norādīji). Tad nu man izklausās, ka max vēl kādai stundai ceļā tikai vajadzētu būt salīdzinot ar manu laiku vai 2-2.5h vairāk, kā braucot bez pauzēm[ Šo ziņu laboja RaL, 20 May 2026, 09:55:39 ] | | Offline | | |
| b1te | | Kopš: 14. Mar 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 1995
Braucu ar: das auto
|
20 May 2026, 01:18:25 @FisherS rakstīja:
Sanāk, ka čoms ietaupīja nepilnus 100eur uz ģimenes braucienu, pazaudēja 9h no dzīves karājoties vados, un roadtripu nevarējāt braukt kopā. Rezumē: var pazaudēt čomus un pa tām 9h sadirsties ar ģimeni.
Nepārprotiet, EV atbalstu un ir fine, bet nejau ceļojumiem, kas tālāk par vienu range.
Tu nepierēķināji hotdogus, kafijas un bulciņas laikā kad lādējās... ka tik tur nav pa nullēm ietaupījums  | | Offline | | |
| Mizx | |  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7638
Braucu ar:
|
20 May 2026, 09:52:22 @b1te rakstīja:
20 May 2026, 01:18:25 @FisherS rakstīja:
Sanāk, ka čoms ietaupīja nepilnus 100eur uz ģimenes braucienu, pazaudēja 9h no dzīves karājoties vados, un roadtripu nevarējāt braukt kopā. Rezumē: var pazaudēt čomus un pa tām 9h sadirsties ar ģimeni.
Nepārprotiet, EV atbalstu un ir fine, bet nejau ceļojumiem, kas tālāk par vienu range.
Tu nepierēķināji hotdogus, kafijas un bulciņas laikā kad lādējās... ka tik tur nav pa nullēm ietaupījums
Tas individuāli. Man vēl nav tas vecums un auto labs, fastfood tādos apjomos nelietoju, tāpēc braucu līdz bāka tukša un tikai tad piestājos pildīties. Staipīsies un locīsies vakarā. | | Offline | | |
| RaL | | Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 4039
Braucu ar: kruīzu
| nezinu, kā jūs braucat 10-12h braucienus, bet pa ceļam tomēr ūdens ir jādzer, vismaz reizi kādu silto ēdienu gribas uzēst (Polijā tankos pa dienu ir pieejams arī tāds ēdiens). Un, ja visu dienu brauc, tad arī prasās tomēr kādu kafiju vai kolu iedzert. Nu un kaut ko vēl ik pa laikam uzkost - riekstus, kādu šokolādi vai augli
atceros gan arī laikus, kad naudas nebija un uz Vāciju braucu ar dažām pieturām (kad vēl tikai pirmo bāni no Varšavas uz Berlīni būvēja). Piestāju tikai degvielas uzpildei un tualetei, kad ļoti, ļoti vajag. Ēdu braucot kaut kādas no mājām līdzi paņemtās uzkodas, lai nav jātērē nauda benzīntankos un ēstuvēs, jo likās, ka svarīgi, ka tik ātrāk nonāku galā, bet nu tad arī galā pašsajūta bija nekāda 
p.s. mūsdienās gan garajiem gabaliem ir arī atbilstoši EV izdomāti, piemēram, tas pats a6 e-tron vai jaunais ix3. Range 800-900km, kas pa bāni atbilstoši braucot (ne 200kmh) var nobraukt tos 500-600km un pēc tam pielādēt 20min laikā vēl 300-400km[ Šo ziņu laboja RaL, 20 May 2026, 11:50:11 ] | | Offline | | |
Araajz  | |  Kopš: 30. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 28615
Braucu ar: E39
|
20 May 2026, 11:23:09 @Mizx rakstīja:
Tas individuāli. Man vēl nav tas vecums un auto labs, fastfood tādos apjomos nelietoju, tāpēc braucu līdz bāka tukša un tikai tad piestājos pildīties. Staipīsies un locīsies vakarā.
Ir gan tas vecums
Jāuzpasē riepa, cukurs, milti, kola, desiņas utt.
Kā iemet hotdogu - jādzer asinsspiediena tablete [ Šo ziņu laboja Araajz, 20 May 2026, 12:23:03 ] | | Offline | | |
smudo  | |  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4240
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
20 May 2026, 09:39:47 @RaL rakstīja:
20 May 2026, 00:06:20 @smudo rakstīja:
Neliels pieredzes stāsts no mini Eirotripa ar EV. Vakar atbraucu no bike park Dolni Morava Čehijā. Paziņa izlēma šogad turp doties ar savu Model 3 Perfromance. Kompis beigās rādīja 22,4kWh uz visu braucienu. Pa PL kur varēja brauca ap 140-150. Turp ceļā lādēja līdz 80%+ SOC un pie viena Superchargera neveiksmīgi gandrīz stundu rindā nogaidīja un rezultātā +5h pret manu laiku ceļā ar 540ix. Waze šo 1160km maršrutu rāda ap 11 - 12h atkarībā kādā laikā un kurā vizienā brauc. Es viņam pastāstīju, ka Bjorns savos 1000km challange pie iespējas brauc 60%=>5% un viņš to ņēma vērā un atpakaļceļā bija jau tikai +4h pret manu laiku (es gan atpakaļceļā ātrāk gribēju mājās un palielus gabalus 160 -200kmh režīmā PL braucu par nepilnu stundu apsteidzot Waze ETA). Čoms teica, ka vienīgais nelielais "laika kavēklis" atpakaļceļā bija tad, ja piebrauca pie ne-Teslas superchargera, jo auto nebija veicis automātisku baterijas pre-conditioning un sākumā max tikai 120kwh ņēma pretīm. Citādi viss bija gludi. Rezulatātā viņam būtiski zemākas degvielas/enerģijas izmaksas, nekā man - ap trešdaļu letāk (8 EUR vs 12,5 EUR).
Jūs pa ceļam nepauzējāt? Un cik tad bija kopējais laiks ceļā?
Pirms dažiem mēnešiem braucu ar lielo busu uz Čehiju, Ostravu (precīzi 1000km katrā virzienā) un, ja atskaita pirmo posmu tajā virzienā, kur nobraucām 4h bez pauzēm (līdz LT/PL robežai), tad tālāk un atpakaļceļā tomēr ik pa 2h piestājām uz ~15-20min izlocīt kājas, aiziet uz tualeti, nopirkt kaut ko dzeramu un/vai paēst. Braucu ar atļauto vai līdz +20kmh. Beigās mums sanāca ~12h, kas ir google.maps laiks +1h, ar visām pauzēm, kas arī bija apmēram tā 1h.
Pagaidām tikai teoretizēju, bet arī skatos Bjorna apskatus un pēc tā varētu domāt, ka brauciena laikam īpaši nevajadzētu atšķirties ar atbilstošu EV, ja visur uzreiz var uzlādēties ~20min, lai ielādētu no 10-70(80)%, ar kuriem var nobraukt atkal savus vismaz 300km līdz nākamajai pauzei.
Ok, paskatoties Teslas datus evdatabase, tad 10-80% ir 25min jālādē (~53kw), kas atkal dod savus ~200km (pēc vidējā patēriņa, ko norādīji). Tad nu man izklausās, ka max vēl kādai stundai ceļā tikai vajadzētu būt salīdzinot ar manu laiku vai 2-2.5h vairāk, kā braucot bez pauzēm
Čoms ar Teslu WC un ēšanas pauzes taisīja kopā ar uzlādēm. Turpceļā lādējot līdz 80% bija ilgāks laiks ceļā nekā atpakaļceļā lādējot līdz 60%. Ņem vērā, ka uz bāņa pirms un pēc Varšavas paliela satiksme, un lai turētu savu ātrumu, regulāri nākas sabremzēties līdz kādas fūres 90kmh ātrumam kreisajā joslā un atkal paātrunāties līdz atļautajie 120 vai 140 (vai citam sevis izvēlētam ātrumam), kas palielina vidējo. Turpceļā gan viņam sanāca iestrēgt pie viena lādētāja, dēļ rindas un range tajā brīdi bija tuvu 0%, tādēļ nācās gaidīt. Atpakaļceļā no LP/PL robežas pamatīgi lija lietus, kas varbūt arī ietekmēja patēriņu. Brorns savos 1000km testos ap 120-130 kmh tura - tas esot efektīvākais režīms ja pieejami fast chargeri vajadzīgajās vietās, bet viņš tests brauc naktī parasti - te tomēr blīva dienas satiskme, kas nav optimāli apstākļi, ja plūma brauc lēnāk par tevi.
Man BMW apps rāda, ka izbraucu 8:37 (LV laiks) un biju mājās 19:34 (LV laiks), kas ir 10:57 min kopā, bet pats brauciens 10:38. Vidējais 108,6kmh uz 1157km, ieskaitot pirmos 130km pa maziem ceļiem ar daudz 50kmh zonām un rīta satiksmi. Ēst bija līdzi paņemts, bet stājos 3 reizes WC pauzēm un kājas izlocīt un 2 reizes pildījos PL (pietiktu ar vienu uzpildi, bet pirms LT robežas salēju vēlreiz pilnu bāku ar lēto PL benzīnu). | | Offline | | |
|
|
| versatile | |  Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1682
Braucu ar:
| Sanāk, ka čalis atpakaļceļā 3h lādējās (bija 4h vēlāk, bet vienu stundu nometam, jo brauci būtiski ātrāk), un 120kw ir lēnā uzlāde - tad, pieņemot, vidējo ātrumu kkādus 150kw, pa 3h ielādē 450KWh, kas, pie vidējā patēriņa 22 uz simtu sanāk... ielādēja kādus 2k km range?! Bet google maps rāda, ka jābrauc 1150. Tiešām teslaj tādi zudumi?! Plus, pieņemu, ka no galapunkta jau startēja ar pa nakti pielādētu baču tomēr, nevis nulli - tad vēl lielāks range sanāk.
Kaut kā neiet cipari kopā.[ Šo ziņu laboja versatile, 20 May 2026, 13:43:39 ] | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4240
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
20 May 2026, 13:41:35 @versatile rakstīja:
Sanāk, ka čalis atpakaļceļā 3h lādējās (bija 4h vēlāk, bet vienu stundu nometam, jo brauci būtiski ātrāk), un 120kw ir lēnā uzlāde - tad, pieņemot, vidējo ātrumu kkādus 150kw, pa 3h ielādē 450KWh, kas, pie vidējā patēriņa 22 uz simtu sanāk... ielādēja kādus 2k km range?! Bet google maps rāda, ka jābrauc 1150. Tiešām teslaj tādi zudumi?! Plus, pieņemu, ka no galapunkta jau startēja ar pa nakti pielādētu baču tomēr, nevis nulli - tad vēl lielāks range sanāk.
Kaut kā neiet cipari kopā.
Noīrētajā viesu namā bija EV rozete, līdz ar to sāka ar gandrīz pilnu bateriju. Lādējās pa ceļam 5 reizes un ne visi superchargeri bija tieši ideālajā maršrutā ceļa malā. Pie 1 vai 2 chargeriem, kas nebija Tesla Superchargeri, auto neveica automātiksu pre-conditioning un uzlādes sākumā auto ņēma pretīm tikai 100-120kwh. Iespējams, ka vidējaisātrums atpakaļceļā bija lēnāks, kas nozīmē, ka vairāk laika tika pavadīts braucot. Nekādas ekskursijas pa ceļam nevica - mērķis bija max ātri tikt mājās. | | Offline | | |
| versatile | | Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1682
Braucu ar:
| Nu bet ne jau 1k km starpība. Tu vēlreiz saki, ka 120kw ir "tikai". Arī ar to "tikai" 3h ielādē 360kwh, kas ir vismaz 1600km + pilna bača startā. Ignorējot faktu, ka teslai nemaz nav tik liela baterija, lai ar tādu ātrumu stundu lādētu.
neko nesaku, vienkārši, matemātika nematemātiko.[ Šo ziņu laboja versatile, 20 May 2026, 15:16:09 ] | | Offline | | |
| RaL | | Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 4039
Braucu ar: kruīzu
|
20 May 2026, 15:14:16 @versatile rakstīja:
Nu bet ne jau 1k km starpība. Tu vēlreiz saki, ka 120kw ir "tikai". Arī ar to "tikai" 3h ielādē 360kwh, kas ir vismaz 1600km + pilna bača startā. Ignorējot faktu, ka teslai nemaz nav tik liela baterija, lai ar tādu ātrumu stundu lādētu.
neko nesaku, vienkārši, matemātika nematemātiko.
te droši vien trūkst kādas precīzākas detaļas, kā tresaa_josla, kad liek savu pilno apskatu par patēriņu braucieniem uz Poliju
rakstīja, ka atpakaļceļā lādēja no ~5%-60%, tātad tikai ~40kwh katrā pauzē (baterija net it kā 75kw, un ielādē 55%). 5 reizes, tātad kopā tikai līdz 200kwh sanāk, pati lādēšanās tad aizņēma max 15-20min katru reizi jeb ~1.5h. Matemātiski tā arī sanāk, ja bija pilna bača, tad izbrauca līdz 5%, sanāk 72kw + 200 vēl ielādēja, tad kopā 270kw uz 1200km, pie patēriņa 22,5.
Man gan sāk šķist, ka galvenais laika patēriņš varētu būt, ka nelādējās šosejas malā, bet brauca uz superchargeriem, kas nav tajā taisnākajā un ātrākajā maršrutā vai taisīja citas pauzes, vai kaut kur citur kavējās.  [ Šo ziņu laboja RaL, 20 May 2026, 16:03:23 ] | | Offline | | |
0xFFFF  | |  Kopš: 14. Jun 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 403
Braucu ar: e30 320i, e46 320i, e92m3, RRS
| Vienīgā precīzā informācija ir, ka džeks uz turieni bija par 5h lēnāks, bet atpakaļ 4h lēnāks un attālums 1150km.
daži superchargeri bija pat 6 līdz 9 km nost no ceļa, bet tie vismaz ļoti ērti- pieliec pie mašīnas štepseli un nekāda cita čakara ar random aplikācijām un lādēšanas uzsākšanu.
Pāris reizes citās uzlādēs esot bijis, ka nesāk lādēt un vajag no jauna visu inicializāciju veikt.
Ar visādiem sīkumiem tas laiks tā arī salasās + uz 1150km stipri vairāk par stundu var atsist tīrajā braukšanas laikā ar 456zs behu.
Kas mani nedaudz pārsteidza, ka aktīvs džeks tāpat sēdēja mašīnā, kamēr lādēja, bet, ja tā padomā, tad mēš arī vienmēr sēžam, kamēŗ pusdienas pa ceļam ēdam, kaut arī veselīgāk būtu tajā laikā pastāvēt. | | Offline | | |
| versatile | | Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1682
Braucu ar:
| Nu skaidrs, ka kāds čārdžeris var būt dažus km no bāņa. Ok, varbūt kāds korķis tur gadās. Tāpat, crazy starpība. | | Offline | | |
| smudo | | Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4240
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
20 May 2026, 16:30:18 @versatile rakstīja:
Nu skaidrs, ka kāds čārdžeris var būt dažus km no bāņa. Ok, varbūt kāds korķis tur gadās. Tāpat, crazy starpība.
Tā laika delta pret Waze ETA (kas turklāt neņem vērā apstāšanās + pa ceļam vēl koriģējas dēļ sastrēgumiem) ir mazāka nekā nosauktās 4-5h. Es to ETA apsteidzu tikai tāpēc, ka līdz ko bija iespēja, braucu samērā raiti (160-200) režīmā un uz visu ceļu uz 3 WC/kāju izlocīšanas pauzēm un uzpildi patērēju tikai ap 20 min. Kādus 150km pirms pēdējā Orlena PL pusē aiz G99 M5 ar PL numuriem vilku. Pret vidējo ICE braucēju delta būtu mazāka. Es padalījos ar pierezi, bet nesaku, ka EV ir slikts variants, ja nesteidzies vai ja nav citas opcijas - vienkārši tiek ietreidots 100 EUR savings pret 9h atvaļinājuma laika + brauciens ir mazāk aizraujošs.
Pirms 3-4 nedēļām ar 987 kartingu (kam ir trases savirze, nav CC un stingra piekare un iz skaļa izplūde un ieplūde) biju Austrijā - tur man vidējais uz 1,5k km tajā dienā līdz Vīnei 117km/h bosta komī rādījās Vienu posmu kopā ar Tesla Model S (sākumā es pa priekšu, bet tad viņs mani apsteidza) uz gandrīz divīša pa PL vilkām, bet pēc 40-50km viņš nogriezās nost no ceļa, bet es līdzīgā tempā vēl turpināju 700km garumā līdz Kauņai. | | Offline | | |
| hint | |  Kopš: 07. May 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 225
Braucu ar:
| IR braukts 2x 700km.
Nezinu kā te braukts un lādēts, bet 9h pazaudēt uz 1100km ir ļoti jāpacenšas. | | Offline | | |
|
|
| elbruss | |  Kopš: 12. May 2006
Ziņojumi: 1170
Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes
|
20 May 2026, 17:12:02 @smudo rakstīja:
... uz visu ceļu uz 3 WC/kāju izlocīšanas pauzēm un uzpildi patērēju tikai ap 20 min.
Es saprotu, ka uz bāņa var atvilkt, bet nu ar šo taču par maz laika, lai paspētu nokratīt
Le Mans režīmā esi braucis.
Es parasti rēķinos, ka katra WC pauze ir 30 min laika mīnusā (kamēr nobrauc/uzbrauc no bāņa, kamēr visi aiziet/atnāk, izstaipa kājas, ievelk elpu, padzerās kaut ko). Ja vēl ar ēšanu, tad 1h parasti aiziet. | | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7638
Braucu ar:
|
20 May 2026, 20:23:49 @elbruss rakstīja:
20 May 2026, 17:12:02 @smudo rakstīja:
... uz visu ceļu uz 3 WC/kāju izlocīšanas pauzēm un uzpildi patērēju tikai ap 20 min.
Es saprotu, ka uz bāņa var atvilkt, bet nu ar šo taču par maz laika, lai paspētu nokratīt
Le Mans režīmā esi braucis.
Es parasti rēķinos, ka katra WC pauze ir 30 min laika mīnusā (kamēr nobrauc/uzbrauc no bāņa, kamēr visi aiziet/atnāk, izstaipa kājas, ievelk elpu, padzerās kaut ko). Ja vēl ar ēšanu, tad 1h parasti aiziet.
Kā jau teicu — viss individuāli. Te minēja Ostravu, man turp uz tehnisko universitāti sanāk braukt. Rēķinu 10 stundas ceļā ieskaitot 1 gab. 20 min pauzi pusdienām ar uzpildi pie Varšavas. Vairāk nekur stāties nevajag, tad arī braukt var nemeklējot "sponsorus" un bez lieka stresa, ka policija var gribēt uzdot jautājumus par braucienu. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
