Nu tur vienam no viņiem uz konkrētā G/K tipa esot bijušas tikai 28 stundas, pēdējais lidojums ar Tu 154 pirms 2,5 mēneši.. īstais, kurš jāsēdina pie ragiem tādai delegācijai, lai nosēstos militārā lidlaikā sūdīgā laikā.
15 eiro + Type rating + 1,5 gadi Rīga/Miami - garantēts darbs = Laimes spēle Bet nu.. Ja to naudu un laiku var upurēt, tad tas ir krietni vairāk nekā parasts PPL ko var dabūt pa aptuveni 10 oiro
12 Jan 2011, 22:43:37 Schutzstaffel rakstīja:
15 eiro + Type rating + 1,5 gadi Rīga/Miami - garantēts darbs = Laimes spēle Bet nu.. Ja to naudu un laiku var upurēt, tad tas ir krietni vairāk nekā parasts PPL ko var dabūt pa aptuveni 10 oiro
12 Jan 2011, 22:43:37 Schutzstaffel rakstīja:
15 eiro + Type rating + 1,5 gadi Rīga/Miami - garantēts darbs = Laimes spēle Bet nu.. Ja to naudu un laiku var upurēt, tad tas ir krietni vairāk nekā parasts PPL ko var dabūt pa aptuveni 10 oiro
12 Jan 2011, 22:43:37 Schutzstaffel rakstīja:
15 eiro + Type rating + 1,5 gadi Rīga/Miami - garantēts darbs = Laimes spēle Bet nu.. Ja to naudu un laiku var upurēt, tad tas ir krietni vairāk nekā parasts PPL ko var dabūt pa aptuveni 10 oiro
12 Jan 2011, 22:43:37 Schutzstaffel rakstīja:
15 eiro + Type rating + 1,5 gadi Rīga/Miami - garantēts darbs = Laimes spēle Bet nu.. Ja to naudu un laiku var upurēt, tad tas ir krietni vairāk nekā parasts PPL ko var dabūt pa aptuveni 10 oiro
12 Jan 2011, 22:24:11 Automaniaks rakstīja:
kas taa bija pasnaavnieku misija?
neticu, ka kaads speciaali ignoreetu tik daudz briidinaajuma signaalus un taadaa aatrumaa nestos zemee
Nav jau gluži arī tā, ka tie brīdinājumi un rādītāji visi kliedz par nesaistītām problēmām utt. GPWS signals būs tad ja būs vertikālais ātrums pa leilu pie attiecīgā augstuma, vertikālais ātrums pa lielu protams bus tad ja vini ir sapratusi, ka ir virs glide slope idealas trajektorijas utt.. Vnk es domāju ir tā kā jau teicu sen atpakaļ - nepareizs altimeter rādījums ņemot vērā ka kreivijā ir pavisam cita sistēma un vēl tas ka gāja zem MDA.
Labi,var sadirst par spiedienu barometriskajam,var sadirst vēl nezin ko,bet KRIST nosēžoties ar vertikālo astoņi metri...radioaltimetrs rāda,ka ir dirsenieks,stūrmanis,cik var saprast,arī lasa no radioaltimetra,nevis barometriskā+tas,ka cik esmu lasījis,tad 101 bija pāraprīkots no metriskās uz feet avioniku,valodu barjera,QFE un QNH,VIPi uz borta un kabīnē,īsāk sakot,apstākļu kopums,kas ir daudz vairāk par teorētiski neieciešamajiem
3,un rezultāts ir tāds,kā ir Nav krieviem nekas jāmelo Jaks pēdējā brīdī nosēdās,ILs mēģināja,neizdevās,negribēja pilnu muti ar zemi,devās uz rezerves+pieredzes trūkums,kopā maz lidojuši,kas nav mazsvarīgi konkrētajam tipam+vēl+vēl+vēl
tur paarsimts cilveki laikam pieteikushies tajaa kantorii.. maaciibas cherez RAI, kur laikam nav veel neviens sekmiigi pabeigts atpls. cennix 100k eiro laikam uzskruveets speciaali projektam, pat SAA nav tik daudz bet nu tad jau maniis..
12 Jan 2011, 23:18:42 Schutzstaffel rakstīja:
simts vai divsims cilvēku, bet cik no viņiem būs uzreiz gatavi nolocīt piecpadsmit eiro..
nesaprotu kaapee EU liidzfinansejums ir DAARGAAKAJAI skolai riigaa? un tas ka DĀRGĀKĀ nenozīmē ka labākā, jo cik man teica nav vēl neviens students pabeidzis viņu. :/ normāla ATPL cena ir 50-60 eiro, tad te arī būtu 5-10 eiro, kas ir reāla summa latviešu bāleliņiem
12 Jan 2011, 23:14:04 soulfreak rakstīja:
es i nemaz nemēģinu sūtīt pieteikumu, neredzu nekādu variantu, ka netiks tas viss saviem šoferu dēliem
ar shadu pieeju toch labak neko nesaakt
protams nav par briivu, bet ja ir patiesa velme izmacities, tad var gan konkursu izturet, gan 2 gadus izmacities, jo shadi piedavajumi uz katra stura nemetajas. + ja shobrid saak tad industrijai ap pabeigshanas laiku vajadzetu buut kaapumaa.
Offline
ar gribeetu taadu lietu, bet nesaista saada veida grafikaa celot pa pasauli
Nav krieviem nekas jāmelo 
bet nu tad jau maniis..
