Online
Pašreiz BMWPower skatās 106 viesi un 9 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| RaL | |  Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 4022
Braucu ar: kruīzu
|
06 May 2026, 12:49:39 @Mizx rakstīja:
06 May 2026, 12:31:06 @Agrello rakstīja:
06 May 2026, 11:40:59 @Mizx rakstīja:
06 May 2026, 11:35:06 @versatile rakstīja:
Vajadzēs atrast juridisku personu Latvijā, kas izturējusi to konkursu, sarunāt lai viņi nopērk no tās privātpersonas ārpus LV un tad nopirkt no viņiem.
Un tajā arī visbiežāk viss izdevīgums pazūd.
Var sarunāt un izdevīgums paliek. Apjautājies pie tirgotājiem (kuriem būs EKII).
Pagājušo gadu sadarīju.
Esmu skeptisks par iespēju sarunāt izdevīgumu. Pirms gada nopirku hibrīdu no Dānijas. Man izdevumi to atrast un atvest uz Latviju ieskaitot komandējuma naudu visā procesā bija 872 EUR, atlika tikai piereģistrēt un iziet TA. Nedomāju, ka auto tirgotājs piekritīs ko tādu izdarīt par tikai 1000 EUR, ticamāk sanāks, ka viss valsts atbalsts arī aizies starpniekam par auto nopirkšanu, atgādāšanu un reģistrēšanu par lietotu elektroauto — 3000 EUR.
Tu brauci pakaļ. Tirgotāji nebrauc. Vai nu tur uz vietas ir kāds sadarbības placis, kas kaut ko piepalīdz vai vienkārši pazvana pārdevējam un visu kārto attālināti no LV - pārskaita naudu, saorganizē atvešanu un pirmo reizi auto un dokumentus ierauga tikai, kad tralis pieved auto klāt. Tālāk tad jau pieeģistrē un kārto atbalstu. Lielākās izmaksas sastāda atvešana. Un komisija šādos darījumos (vismaz ICE) pirms dažiem gadiem bija 500eur par auto. EV gadījumā gan jau nedaudz vairāk, jo jākārto vēl papīri par atbalstu. |  Offline | | |
| R_S | |  Kopš: 08. Jul 2010
No: Jūrmala
Ziņojumi: 845
Braucu ar: nākotnes klasiku
|
06 May 2026, 12:56:58 @juriz rakstīja:
06 May 2026, 11:46:40 @R_S rakstīja:
06 May 2026, 11:40:59 @Mizx rakstīja:
06 May 2026, 11:35:06 @versatile rakstīja:
Vajadzēs atrast juridisku personu Latvijā, kas izturējusi to konkursu, sarunāt lai viņi nopērk no tās privātpersonas ārpus LV un tad nopirkt no viņiem.
Un tajā arī visbiežāk viss izdevīgums pazūd.
Nopietni? Es loloju ilūziju, ka varēs vienkārši no kāda ārzemju lietoto dīlera vai privātpersonas iegādāties EV un caur šo projektu atgūt atbalsta summu. Nesaprotu, kāpēc jātaisa kaut kādi konkursi un jāiesaista atlasīti komersanti...
+ kāpēc jau tagad pilns ss.lv , kur drotiem aprakstā norādīta ''cena ar valsts atbalstu''?
Tāpēc, ka, lielā mērā, šis ir arī vietējā biznesa, t.i. vietējo auto tirgotāju, atbalsts.
Drīzāk tas radīs nevienlīdzīgu konkurenci vietējo auto tirgotāju vidūand mākslīgi uzpūstas EV cenas. | | Offline | | |
| versatile | |  Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1647
Braucu ar:
|
06 May 2026, 13:29:19 @R_S rakstīja:
Drīzāk tas radīs nevienlīdzīgu konkurenci vietējo auto tirgotāju vidūand mākslīgi uzpūstas EV cenas.
Jā. Pievilcīgs būs, pa lielam, tas 3+ variants. | | Offline | | |
| juriz | | Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2697
Braucu ar: auto
| Bet tā jau katrā valstī, kur ir tās subsīdijas, tās darbojas tikai pie vietējā tirgotāja. Un loģiski, kā būs subsīdijas, tā arī atlaidīti būs grūtāk sarunāt. Tantes pieturā runā, ka bez subsīdijām varēja sarunāt izdevīgāk, kā kompensē subsīdija, un vēl nav km saistības. | | Offline | | |
| versatile | | Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1647
Braucu ar:
| Km saistības ir absolūts fufelis. 52k vai 60k uz 5 gadiem - jānobrauc vidēji 33km dienā. Ja tiek braukts mazāk, es teiktu, stipri jāpavērtē vai jebkāds auto vispār ir vajadzīgs.
Atbalsta mērķis ir samazināt CO2 izmešus. Nopērkot auto un ar to nebraucot, izmeši nesamazinās - tieši otrādi. | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
