Nemt nost nevajag, atlaid vaļā atsaiti, atskrūvē skrūvi, kas savelk skavu ap amīti un tad amīti pabīdi uz aukšu. Pirms tam atzīmē kādā pozīcijā bija amītis pirms sāki skrūvēšanu, savādāk būs jātaisa savirze.
Neaiztiekot amīti atskrūvēt var divas skrūves. Divām klāt netiek. Tāpēc es to amīti pabīdiju uz augšu, nomainīju gultni, amīti iestutēju iepriekšējā vietā un viss.
Gultni mainīju apm 1.5 mēn atpakaļ, vēl jau kautko atceros
24 Apr 2014, 16:31:03 12 rakstīja:
Nemt nost nevajag, atlaid vaļā atsaiti, atskrūvē skrūvi, kas savelk skavu ap amīti un tad amīti pabīdi uz aukšu. Pirms tam atzīmē kādā pozīcijā bija amītis pirms sāki skrūvēšanu, savādāk būs jātaisa savirze.
es jau ar domāju ka pietiek atlaizt atsaiti!
nē, nu ir jau tādi, kas uz renault megane II ņem riepu nost lai samainītu tuvās gaismas lampiņu
par savirzi biju aizmirsis...paldies
24 Apr 2014, 16:47:32 12 rakstīja:
Reno megane 11 jāņem nost priekš bampers, citādi spuldzīti nevar nomainīt. Tas nu ir fakts
man kādreiz bija...megane tur bija podkriļņikā lūka, kur papisties 1h, varēja sataustīt! bet nu pisec ja piebrauc pie tanka lampiņu samainīt!
ko tu dari?...aaij - spūldzīte pārdega
ja kādam ir nevajadzīgs e39 recaro krēsls ar Stoff Rips Diagonal/anthrazit (F4AT) neaplēstu audumu, labprāt atbrīvošu. pats krēsls var būt bojāts salauzts.šādu
Braucu ar: 523i un e65 735, ienīstu E-36, man ar besī biezie :@
Sveiki, gan jau kāds no jums ir griezis ārā savam 530d katalizatorus, gribētu zināt cik aptuveni sver 1 gb.? gribu izgriezt pirmais, kamēr vēl servisā kāds nav paspējis
24 Apr 2014, 23:21:56 HS rakstīja:
Sveiki, gan jau kāds no jums ir griezis ārā savam 530d katalizatorus, gribētu zināt cik aptuveni sver 1 gb.? gribu izgriezt pirmais, kamēr vēl servisā kāds nav paspējis
21 Apr 2014, 18:35:43 Artih rakstīja:
Cau visiem BMW cienitajiem!
Ka bmw e39 530D automatiskaja karba var noteikt ellas limeni? Tek sailniks un reize pie salnika mainas gribas uzliet ellas limeni.
21 Apr 2014, 18:35:43 Artih rakstīja:
Cau visiem BMW cienitajiem!
Ka bmw e39 530D automatiskaja karba var noteikt ellas limeni? Tek sailniks un reize pie salnika mainas gribas uzliet ellas limeni.
Kada ella butu japerk automatam?
nevienam nau bijusi saskarsme ar automatu???
Ja pašam ar to nav bijusi saskarsme, tad labāk nemaz nelīst klāt.
Par eļļām pāris dienas atpakaļ spečuku topikā vis ir izrunāts.
Ja pats gribi saliet to līmeni, tad kārtīgi uzsildi kārbu, uzcel uz pacļāja(neslāpē nost, jāatstāj rūcošu), skrūvē vaļā skrūvi un ar šprici lej iekšā līdz sāk tecēt ārā.
Par sekām neatbildu
21 Apr 2014, 18:35:43 Artih rakstīja:
Cau visiem BMW cienitajiem!
Ka bmw e39 530D automatiskaja karba var noteikt ellas limeni? Tek sailniks un reize pie salnika mainas gribas uzliet ellas limeni.
Kada ella butu japerk automatam?
nevienam nau bijusi saskarsme ar automatu???
pacel uz pacēlāja jeb uz bedres,vienvārdsakot auto ir jābūt līmenī,atskrūvē skrūvi kura ir zem tā plasmasas korķā uz apakšas kārbas,un pie iedarbināta auto no viņas ir jāpil pa pilei sekundē vai kautkā tā,tas arī ir tas līmenis ,ja nepil pie iedarbināta auto ta nav līmeņa,un liet klāt kautkādu samapala eļļu gan nevajag,ja maini ta maini un salej līmenī un jaunu +eļļas filtrs tur būs vajadzīgs mainās jā ar hitro šprici,pielej kamēr līst ārā,aizskrūvē ciet,padarbini paslēgā visus robus,skrūvē vaļā akal lej klāt un ta reizes 2-3 un būs gerai
Nu ko biedri,palidziet ar info!
E39 3.0d vecais motors,auksts iet ka butu jaiet,ka uzsilst,ta motora skana paliek daudz skalaka,ta ka furei,apgriezieni,rēkoņa ir,a uz prieksu tolkam neiet,nav jaudas. Aizdomas ka nepūš turbina,vai ari turbina ķeras,jo reizēm viss ir lieliski,bet biežak ir augstak minētais.
Varbūt kāds zin vai var turbīnas tīrīšanu vai ko tādu.
27 Apr 2014, 15:59:07 murmurs rakstīja:
Nu ko biedri,palidziet ar info!
E39 3.0d vecais motors,auksts iet ka butu jaiet,ka uzsilst,ta motora skana paliek daudz skalaka,ta ka furei,apgriezieni,rēkoņa ir,a uz prieksu tolkam neiet,nav jaudas. Aizdomas ka nepūš turbina,vai ari turbina ķeras,jo reizēm viss ir lieliski,bet biežak ir augstak minētais.
Varbūt kāds zin vai var turbīnas tīrīšanu vai ko tādu.
Iztiri turbinu, tad nomaini to uz lietotu un velak jaunu, un ja nelidzes, tad brauc uz diagnostiku. Vismaz bus pieredze pa dargo, ar ko dalities ar citiem.
27 Apr 2014, 15:59:07 murmurs rakstīja:
Nu ko biedri,palidziet ar info!
E39 3.0d vecais motors,auksts iet ka butu jaiet,ka uzsilst,ta motora skana paliek daudz skalaka,ta ka furei,apgriezieni,rēkoņa ir,a uz prieksu tolkam neiet,nav jaudas. Aizdomas ka nepūš turbina,vai ari turbina ķeras,jo reizēm viss ir lieliski,bet biežak ir augstak minētais.
Varbūt kāds zin vai var turbīnas tīrīšanu vai ko tādu.
Iztiri turbinu, tad nomaini to uz lietotu un velak jaunu, un ja nelidzes, tad brauc uz diagnostiku. Vismaz bus pieredze pa dargo, ar ko dalities ar citiem.
uz diagnostiku biju pirms menesa,tad ari turbina neputa,izradijas viena maza vakuuma caurulite nebija virsu,ta tika uzlikta jauna.
bet laikam jau doma skaidra,javeic atkal diagnostika! Tikai jautajums,vai vispar tiek veikta turbina tirisana,ja ta to var nosaukt!
Offline
,ja nepil pie iedarbināta auto ta nav līmeņa,un liet klāt kautkādu samapala eļļu gan nevajag
,ja maini ta maini un salej līmenī un jaunu +eļļas filtrs tur būs vajadzīgs 
