Online
Pašreiz BMWPower skatās 250 viesi un 3 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Elektroauto EV un PHEV
| Autors | Ziņojums |
|---|
| shirminieks | | 13. Apr 2026, 09:17 |
#7581
|
|  Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2054
Braucu ar: 81
| Esošo sistēmu vajag mainīt, tikai vispirms jāsaprot ko valsts/pašvaldība cenšas panākt īsā/vidējā/ilgā termiņā?
Man gan šķiet, ka primāri vajag ierobežot auto iebraukšanu/tranzītu cauri centram - uzlikt iebraukšanas maksas kameras uz dzelzceļa loka |  Offline | | |
| Zalespljavejs | | 13. Apr 2026, 09:45 |
#7582
|
|  Kopš: 28. Jul 2015
Ziņojumi: 2857
Braucu ar: tautas auto
|
13 Apr 2026, 09:17:49 @shirminieks rakstīja:
Esošo sistēmu vajag mainīt, tikai vispirms jāsaprot ko valsts/pašvaldība cenšas panākt īsā/vidējā/ilgā termiņā?
Man gan šķiet, ka primāri vajag ierobežot auto iebraukšanu/tranzītu cauri centram - uzlikt iebraukšanas maksas kameras uz dzelzceļa loka
Uz papīra jau izklausās skaisti, bet bez "apsolītās" Park & Ride sistēmas tas viss izgāzīsies.  | | Offline | | |
| AigarsV | | 13. Apr 2026, 09:51 |
#7583
|
| Kopš: 26. May 2003
Ziņojumi: 551
Braucu ar:
|
13 Apr 2026, 09:17:49 @shirminieks rakstīja:
Esošo sistēmu vajag mainīt, tikai vispirms jāsaprot ko valsts/pašvaldība cenšas panākt īsā/vidējā/ilgā termiņā?
Man gan šķiet, ka primāri vajag ierobežot auto iebraukšanu/tranzītu cauri centram - uzlikt iebraukšanas maksas kameras uz dzelzceļa loka
Pasaki šo abu Daugavas krastu ziemeļos no Vanšu tilta dzīvojošajiem, kuriem darbs otrā krastā (vai darbs otrā krastā ir saprātīgi, tas jau ir cits jautājums) 
Vismaz pēc manas ZEZ zonu izpratnes šiem būs "visjautrāk"[ Šo ziņu laboja AigarsV, 13 Apr 2026, 09:53:18 ] | | Offline | | |
| Rabish | | 13. Apr 2026, 10:00 |
#7584
|
| Kopš: 20. Nov 2019
No: Rīga
Ziņojumi: 71
Braucu ar: FF
| Ja ir vēlme panākt, lai būtu vairāk brīvas vietas un nebūtu jārinķo pa kvartālu apkārt, visai Vecrīgai un A zonai vajag ieviest maksimālo stāvēšanas laiku 4h maksas laikā (8:00-20:00) Tas veicinās rotāciju.
Par EV, Vecrīga noteikti atcelt bezmaksas stāvēšanu, vai atstāt 1h, A/B zonā, teiksim 1h vai 2h bez maksas. Un To es saku kā EV lietoājs ar biroju A zonā.[ Šo ziņu laboja Rabish, 13 Apr 2026, 10:02:11 ] | | Offline | | |
| Mizx | | 13. Apr 2026, 10:55 |
#7585
|
|  Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7547
Braucu ar:
| Var arī pa skarbo kā, piemērtam, Vīnē — centrā zonas, kur pie mājām auto nolikt var tikai šo māju iedzīvotāji. Visi pārējie PN, soļojiet kājām vai brauciet ar taxi iekšā centrā. Rezultātā šajās ielās satiksme maza, vairāk vietas cilvēkiem. Jo auto tur vienkārši nevar nekur nolikt, var tikai izbraukt līkumu un pa logiem pētīt pilsētu. | | Offline | | |
| kkas | | 13. Apr 2026, 12:01 |
#7586
|
|  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10234
Braucu ar: Alfu
| Ko pašvaldība vēlas sasniegt? Ja pilnākus skatlogus, restorānus,umtl. mazo biznesu, tad vairāk zonu, kur max 4h var atstāt un tajās zonās EV nekādas proritātes. Ja klusumu, prioritāti iedzīvotājiem, tad labumus EV. Bet tad nevajag ļurināt par tukšajiem skatlogiem. | | Offline | | |
Araajz  | | 13. Apr 2026, 19:02 |
#7587
|
|  Kopš: 30. Aug 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 28586
Braucu ar: E39
| nu tās 4h arī tādas so so - ja ir jābrauc pie klienta un visu dienu ir darbs, tad ir gatavi par to maksāt kaut vai 10h.
4h šādā gadījumā nekam neder, jo būsim reāli - darba darīšanās žaketē un ar portfeli nebrauks ar sabiedrisko
Man patīk ideja par tarifu celšanu un EV tās brīvās stundas vispār ir kreps[ Šo ziņu laboja Araajz, 13 Apr 2026, 19:03:01 ] |  Online | | |
smudo  | | 13. Apr 2026, 19:29 |
#7588
|
|  Kopš: 18. Jan 2015
Ziņojumi: 4218
Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix
|
13 Apr 2026, 19:02:10 @Araajz rakstīja:
nu tās 4h arī tādas so so - ja ir jābrauc pie klienta un visu dienu ir darbs, tad ir gatavi par to maksāt kaut vai 10h.
4h šādā gadījumā nekam neder, jo būsim reāli - darba darīšanās žaketē un ar portfeli nebrauks ar sabiedrisko
Man patīk ideja par tarifu celšanu un EV tās brīvās stundas vispār ir kreps
10 gadus uzvalka pa centru parvietojos bez sava auto - vai nu velo, ja labs laiks un nav talu, vai taksis. Saviedrisko uz darbu ari kadreiz esmu izmantojis. Uzvalks ir tadas pasas darba drebes, tikai mazak izturigas - bet brauciens sabiedriskaja vai ar velo tas nekada veida neboja  tagad gan pec kovid lilno uzvalku gandriz nekad vairs nevelku. Bet protams, ka visiem tas neder, tadel esmu pret papildus ierobezojumiem iebrauksanai. reali gan jau risinajums samazinat EV benefitus un nedaudz pacelt tarifus. | | Offline | | |
|
|
| protams | | 13. Apr 2026, 19:50 |
#7589
|
|  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6269
Braucu ar: NS7
| Nu vot reāli, kā tie EV attīra Rīgas gaisu stāvot bezmaksas stāvvietās? Fufels tas viss, riepām un bremzēm dilstot putekļi tie paši kas no ICEiem izmeši 
Un vispār, tie EV atvieglojumi tas pats kas geju laulības [ Šo ziņu laboja protams, 13 Apr 2026, 19:54:39 ]
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| Fandulis | | 13. Apr 2026, 20:07 |
#7590
|
| Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13902
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Kārtējo reizi parāda ierēdņu tupumu, tās zonas arī pilnīga huiņa. Vecrīgai bija jābūt izdalītai no visām zonām, kur es piekrītu, stunda un tad maksā vecrīgā. Citās pēc slodzes, ja tā ir reāla nevis izdomāta ar tiem pajoļiem, geo riga. | | Offline | | |
| michals1 | | 13. Apr 2026, 20:57 |
#7591
|
|  Kopš: 17. Apr 2019
No: Salaspils
Ziņojumi: 2204
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
| Pretī manai mājai,A zona,26 auto vietas,Rīgas satiksme. Reizēm nākas riņķot 4o minūtes,piesārņojot gaisu pilsētā,lai novietotu auto pie savas mājas.Aizvakar dienas vidū paskaitīju,no 26 auto,17 bija tosteri,kas neko pilsētai nemaksā,bet tur savus sūdus visu darba dienu. Vai tā vajadzētu būt? | | Offline | | |
GirtzB  | | 13. Apr 2026, 21:25 |
#7592
|
|  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22394
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
| :Flame on:
Vienā vārdā Jā. ICE nav ko darīt pilsētā nav svarīgi dzīvo vai nedzīvo...
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
| Gi-Unit | | 13. Apr 2026, 21:46 |
#7593
|
|  Kopš: 09. May 2007
Ziņojumi: 545
Braucu ar: Ferrari
| Nepieciešams Porsche Macan XA uz dienu, lai veiktu diagnostiku. Nekādas manipulācijas, tikai zinātniska izpēte.
Pilna auto pārbaude ar PIWIS for free.[ Šo ziņu laboja Gi-Unit, 13 Apr 2026, 21:52:28 ] | | Offline | | |
| Rabish | | Kopš: 20. Nov 2019
No: Rīga
Ziņojumi: 71
Braucu ar: FF
|
13 Apr 2026, 19:02:10 @Araajz rakstīja:
nu tās 4h arī tādas so so - ja ir jābrauc pie klienta un visu dienu ir darbs, tad ir gatavi par to maksāt kaut vai 10h.
4h šādā gadījumā nekam neder, jo būsim reāli - darba darīšanās žaketē un ar portfeli nebrauks ar sabiedrisko
Man patīk ideja par tarifu celšanu un EV tās brīvās stundas vispār ir kreps
Praktiski jebkur centrā max 2 kvartālu attālumā ir maksas stāvvietas, kur uz visu dienu atstāt parasti ir lētāk nekā ielas malā. Vienīgi ja vajag tuvu Vecrīgai, tad gan variantu mazāk. | | Offline | | |
| versatile | |  Kopš: 03. Sep 2015
Ziņojumi: 1628
Braucu ar:
|
13 Apr 2026, 19:02:10 @Araajz rakstīja:
4h šādā gadījumā nekam neder
4h bez maksas un 6h maksas ir labāk nekā 10h maksas.
Pašlaik ģimenē ir 2 auto, viens elektro, un tas, kurš brauks ar elektro, ir tieši atkarīgs no tā, kuram ir jābrauc uz centru, vai ir jāparkojas centrā, utt. Ja stāvvietas tiks atņemtas pavisam, motivācija braukt uz centru ar elektro pazudīs, katram vienkārši būs sava mašīna ar kuru tad arī brauks, kur vajadzīgs.
Tāpēc uzskatu, ka 3-4h bez maksas (reģistrējot stāvēšanu kaut ar mobilly/rs app) ir saprātīgs risinājums - gan saglabā motivāciju nebraukt uz centru ar iekšdedzi, kam ir tāda iespēja, gan nogriež iespējas pamest auto ielas malā uz dienu, dienām vai pat nedēļām. Pašreizējais risinājums ir absurds - faktiski tiek bez atlīdzības nodoti lietošanā 10m2 zemes tikai par to, ka esi elektroauto nopircis.
Cita lieta, ka pirms kāda laika, kad EV čatā par šo ieminējos, saņēmu savā virzienā visādus pārmetumus - sak, labāk izliksimies, ka šitā var bezgalīgi, haļava ir mūsu viss, utt.
Manā skatījumā, EV biedrībai vajadzēja jau pirms gada/diviem proaktīvi iet pie domes/valdības un runāt - jo ir skaidrs, ka privilēģijas - vispirms stāvvietas, tad sab joslas un beigās nodokļi - ir pārejoši. Runāt par to, pie kāda elektroauto īpatsvara kuras privilēģijas tiek samazinātas, kā tas notiek, kādi ir pārejas periodi, utt. Nē, labāk galvu smiltīs - haļavna stāvvieta Vecrīgā pārāk vilinošs bonuss...
Pa manam Vecrīgā vispār būtu jābūt 2-4h stāvēšanas maksimumam visiem auto. Tas nav parkings. Biroji un kantori arī jau de facto ir izvākušies no Vecrīgas, palikuši kaut kādi dīvainīši pārsvarā. + visu mūsdienās var attālināti sakārtot. | | Offline | | |
| shirminieks | | Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2054
Braucu ar: 81
|
14 Apr 2026, 11:37:33 @versatile rakstīja:
13 Apr 2026, 19:02:10 @Araajz rakstīja:
4h šādā gadījumā nekam neder
4h bez maksas un 6h maksas ir labāk nekā 10h maksas.
Pašlaik ģimenē ir 2 auto, viens elektro, un tas, kurš brauks ar elektro, ir tieši atkarīgs no tā, kuram ir jābrauc uz centru, vai ir jāparkojas centrā, utt. Ja stāvvietas tiks atņemtas pavisam, motivācija braukt uz centru ar elektro pazudīs, katram vienkārši būs sava mašīna ar kuru tad arī brauks, kur vajadzīgs.
Tāpēc uzskatu, ka 3-4h bez maksas (reģistrējot stāvēšanu kaut ar mobilly/rs app) ir saprātīgs risinājums - gan saglabā motivāciju nebraukt uz centru ar iekšdedzi, kam ir tāda iespēja, gan nogriež iespējas pamest auto ielas malā uz dienu, dienām vai pat nedēļām. Pašreizējais risinājums ir absurds - faktiski tiek bez atlīdzības nodoti lietošanā 10m2 zemes tikai par to, ka esi elektroauto nopircis.
Cita lieta, ka pirms kāda laika, kad EV čatā par šo ieminējos, saņēmu savā virzienā visādus pārmetumus - sak, labāk izliksimies, ka šitā var bezgalīgi, haļava ir mūsu viss, utt.
Manā skatījumā, EV biedrībai vajadzēja jau pirms gada/diviem proaktīvi iet pie domes/valdības un runāt - jo ir skaidrs, ka privilēģijas - vispirms stāvvietas, tad sab joslas un beigās nodokļi - ir pārejoši. Runāt par to, pie kāda elektroauto īpatsvara kuras privilēģijas tiek samazinātas, kā tas notiek, kādi ir pārejas periodi, utt. Nē, labāk galvu smiltīs - haļavna stāvvieta Vecrīgā pārāk vilinošs bonuss...
Pa manam Vecrīgā vispār būtu jābūt 2-4h stāvēšanas maksimumam visiem auto. Tas nav parkings. Biroji un kantori arī jau de facto ir izvākušies no Vecrīgas, palikuši kaut kādi dīvainīši pārsvarā. + visu mūsdienās var attālināti sakārtot.
+daudz
Viss kārtīgi pa plauktiņiem salikts | | Offline | | |
|
|
| juriz | | Kopš: 24. May 2002
No: Jūrmala
Ziņojumi: 2675
Braucu ar: auto
| Pašā Vecrīgā iekšā vispār nevajadzētu būt stāvvietām (tikai kādam savā sētā), tikai apakārt. | | Offline | | |
| Output | |  Kopš: 02. Jan 2017
Ziņojumi: 759
Braucu ar: G20
|
13 Apr 2026, 09:17:49 @shirminieks rakstīja:
Man gan šķiet, ka primāri vajag ierobežot auto iebraukšanu/tranzītu cauri centram - uzlikt iebraukšanas maksas kameras uz dzelzceļa loka
Šitas jau izklausās pēc tāda vidusmēra PRO vēlētāja - "Aizliedzam auto centrā un dzīve būs skaista"
Rīgai nav apvedceļa un nav arī nevienas maģistrālas ielas. Ja būtu vismaz viena (vēlams abas) šīm lietām, tad centrs automātiski daļēji atslogotos. Tad arī varētu visādas ZEZ, velo celiņus un sazin ko vēl taisīt. | | Offline | | |
| shirminieks | | Kopš: 13. Jan 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2054
Braucu ar: 81
|
14 Apr 2026, 14:40:54 @Output rakstīja:
13 Apr 2026, 09:17:49 @shirminieks rakstīja:
Man gan šķiet, ka primāri vajag ierobežot auto iebraukšanu/tranzītu cauri centram - uzlikt iebraukšanas maksas kameras uz dzelzceļa loka
Šitas jau izklausās pēc tāda vidusmēra PRO vēlētāja - "Aizliedzam auto centrā un dzīve būs skaista"
Rīgai nav apvedceļa un nav arī nevienas maģistrālas ielas. Ja būtu vismaz viena (vēlams abas) šīm lietām, tad centrs automātiski daļēji atslogotos. Tad arī varētu visādas ZEZ, velo celiņus un sazin ko vēl taisīt.
Ko nozīmē "nav apvadceļš / nav maģistrālās ielas"?
Tikko izbūvēja G.Zemgala savienojumu ar Dienvidu tiltu, tūlīt būs savienojums ar Vienības gatvi; ir arī plašāks aplis.
Tā ideja, ka uz pilsētas centru katrs brauks ar savu auto, un katram dzīvoklim būs stāvvietas diviem auto, ir jāizmet no galvas - gribi šādu risinājumu, pērc dzīvokli mikrorajonā | | Offline | | |
| Mizx | | Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7547
Braucu ar:
|
14 Apr 2026, 15:44:48 @shirminieks rakstīja:
14 Apr 2026, 14:40:54 @Output rakstīja:
13 Apr 2026, 09:17:49 @shirminieks rakstīja:
Man gan šķiet, ka primāri vajag ierobežot auto iebraukšanu/tranzītu cauri centram - uzlikt iebraukšanas maksas kameras uz dzelzceļa loka
Šitas jau izklausās pēc tāda vidusmēra PRO vēlētāja - "Aizliedzam auto centrā un dzīve būs skaista"
Rīgai nav apvedceļa un nav arī nevienas maģistrālas ielas. Ja būtu vismaz viena (vēlams abas) šīm lietām, tad centrs automātiski daļēji atslogotos. Tad arī varētu visādas ZEZ, velo celiņus un sazin ko vēl taisīt.
Ko nozīmē "nav apvadceļš / nav maģistrālās ielas"?
Tikko izbūvēja G.Zemgala savienojumu ar Dienvidu tiltu, tūlīt būs savienojums ar Vienības gatvi; ir arī plašāks aplis.
Tā ideja, ka uz pilsētas centru katrs brauks ar savu auto, un katram dzīvoklim būs stāvvietas diviem auto, ir jāizmet no galvas - gribi šādu risinājumu, pērc dzīvokli mikrorajonā
Kāpēc mums būtu jādzīvo sliktāk kā Eiropā? Vai tas ir aicinājums izvākties, jo te nevar, bet tur var? | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
