07 Jan 2015, 22:56:41 PASSATizhi rakstīja:
klusa daba. labs aķis un lohs
Stāsti, kā tad pareizi jāstartē.
max 3x pa 5sek ar 15sek partraukumu un tad japis majas...
te laikam ari uz startera butu uz darbu aizmaucis gudrinieks
un tehniska kartiba esosh auto pielec vienmer ar pirmo meginajumu un velakais ar otro (pilno) kolkvarpstas apgriezienu
Kamazos šķiet bija pamācības, ka uz startera līdz 15 sek jākruķī, tad pārtraukums cik tur.
Vieglais pohui, ja nelec kruķī kamēr sāk just, ka aķis gurst, tad jau meklē ētera burku :miljondīzeļa prieki:
07 Jan 2015, 22:56:41 PASSATizhi rakstīja:
klusa daba. labs aķis un lohs
Stāsti, kā tad pareizi jāstartē.
max 3x pa 5sek ar 15sek partraukumu un tad japis majas...
te laikam ari uz startera butu uz darbu aizmaucis gudrinieks
un tehniska kartiba esosh auto pielec vienmer ar pirmo meginajumu un velakais ar otro (pilno) kolkvarpstas apgriezienu
Kamazos šķiet bija pamācības, ka uz startera līdz 15 sek jākruķī, tad pārtraukums cik tur.
Vieglais pohui, ja nelec kruķī kamēr sāk just, ka aķis gurst, tad jau meklē ētera burku :miljondīzeļa prieki:
tādā salā tik vecu drapaku nav jēgas kruķīt bezjēgā ilgi. pirmajā brīdi aizlei sveces un viss, viss atlikušāis akumulkātora lādiņa patēriņs ir beztolks. Peķka +- pareizi murmina
Muļķības! Es vojāžeri šorīt pēc kādiem 5 neveiksmīgiem šķīlieniem nolamāju par miskasti un piedraudēju pārdot uz dziļiem laukiem.
Pieleca uzreiz ar nākamo šķīlienu!
07 Jan 2015, 23:06:16 Rock_Solid rakstīja:
07 Jan 2015, 23:02:02 Driver rakstīja:
vajadzeja nolamaties po matushki, uzreiz mosh pielektu
07 Jan 2015, 22:56:41 PASSATizhi rakstīja:
klusa daba. labs aķis un lohs
Stāsti, kā tad pareizi jāstartē.
max 3x pa 5sek ar 15sek partraukumu un tad japis majas...
te laikam ari uz startera butu uz darbu aizmaucis gudrinieks
un tehniska kartiba esosh auto pielec vienmer ar pirmo meginajumu un velakais ar otro (pilno) kolkvarpstas apgriezienu
Interesanti. Kāds var paskaidrot - kā tas ir, ka startēšanas sistēma ir uztaisīta tā, ka otrais mēģinājums vienmēr ir daudz labāks. Paskaidrošu ar situāciju - mašīna mēnesi nav darbojusies.
Iekāpju, sāku startēt (variants a) es varētu "zāģēt" kādas 6 sekundes mierīgi un tikai tad pielektu, bet tam autiņam ir tāds knifs (variatns b), ka, ja pirmo startēšanu uztaisa tikai kādas 2 sek, pārtrauc un pēc brītiņa startē vēlreiz - auto jau daudz labāk mēģina pielekt. Bet obligāti vajag mazliet pastartēt pirmajā reizē un tad mēģināt vēlreiz.
Nejaukt ar to, ka es vienmēr "aizzāģēju" līdz tam momentam, kad autiņš jau būtu gatavs "pielekt" un tieši tad pārtraucu startēšanu
Interesanti, ka tas ir jebkurā stāvoklī - tikai tad, kad auto nav ilgi startēts, tad parasti ir tā, ka, ja ilgi nepazāģē pirmajā mēģinājumā, tad pie otrā starta aiziet tikai kādi 2-3 cilindri un pārējie pieslēdzās pēc 1 sek
Vispār sistēma man patīk, bet ir interesanti kā tas ir panākts?
07 Jan 2015, 22:56:41 PASSATizhi rakstīja:
klusa daba. labs aķis un lohs
Stāsti, kā tad pareizi jāstartē.
max 3x pa 5sek ar 15sek partraukumu un tad japis majas...
te laikam ari uz startera butu uz darbu aizmaucis gudrinieks
un tehniska kartiba esosh auto pielec vienmer ar pirmo meginajumu un velakais ar otro (pilno) kolkvarpstas apgriezienu
nez, man bija vienpodnieks 4-takteris motocikls, kuram, iespējams, pludiņš nepilnīgi noslēdza pludiņkameru un pēc ilgākas (nedēļa vai vairāk) pastāvēšanas vienkārši turēju startera pogu un gaidīju - 100% gadījumos pieleca. pavasaros tur ~2-3 minūtes no vietas kruķīju
laikam hondām ir labi starteri un vartas ražo labus akumulatorus, jo to apvienojums pacieš bezrūpīgu lietošanu
jā, jā, ir tāda lieta, ka degvielas krāniņš, bet kurš gan novietojot moci garāžā/nosvižot pie mājas par ko tādu atceras
Offline
:miljondīzeļa prieki: 
