30 Oct 2025, 15:44:08 @elbruss rakstīja:
Volkswagen ir privāts kantoris, tam nav obligāti jāizvēlas lētākais piedāvājums, bet jā viņi jau sen (no 2016.) sadarbojas ar Linglong. Sākumā laikam rezerves riteņus lika, tagad vai tikai visiem Tiguaniem nenāk riepas no šiem. Droši vien salda cena un pieņemama kvalitāte. Starp citu, viņiem tās riepas ražo Serbijā. Neredzu problēmu, tikai aizspriedumus.
Nāca un nāk ar continental. Pērkot otrus diskus ziemai arī Continental. Ko tu tur murgo.
Sveiciens!
Jau pāris gadu saimniecībā G30 530e un nesen sākās gļuks ar lādēšanu.
Vienu vakaru izsita korķus gan pie garāžas, gan lielajā skapī uz ielas. Pamanīju, ka tas sakrita precīzi ar brīdi kad 530e saniedza savus 100%. Kopš tā laika auto vairs nelādējās, iespraužot kabeli padomā un izmet kļūdu - Mains power too low un unable to charge. Meklējot internetos saka, ka iespējams beigts kkāds bloks ap 1K eur, kas škiet padaudz priekš tiem ~23km ko tagad var nobraukt ar elektrību, bet ziemā tak gribās to atkausēšanu pirms braukšanas lai nav nekas jākasa.
Kurā virzienā skatīties un kādi servisi ņemās ar PHEV'iem?
26 Nov 2025, 21:53:05 @marciss rakstīja:
Sveiciens!
Jau pāris gadu saimniecībā G30 530e un nesen sākās gļuks ar lādēšanu.
Vienu vakaru izsita korķus gan pie garāžas, gan lielajā skapī uz ielas. Pamanīju, ka tas sakrita precīzi ar brīdi kad 530e saniedza savus 100%. Kopš tā laika auto vairs nelādējās, iespraužot kabeli padomā un izmet kļūdu - Mains power too low un unable to charge. Meklējot internetos saka, ka iespējams beigts kkāds bloks ap 1K eur, kas škiet padaudz priekš tiem ~23km ko tagad var nobraukt ar elektrību, bet ziemā tak gribās to atkausēšanu pirms braukšanas lai nav nekas jākasa.
Kurā virzienā skatīties un kādi servisi ņemās ar PHEV'iem?
Kaross pēdējā laikā remontējis pāris PHEV tieši elektro problēmas, tai skaitā BMW. Iesaku vērsties pie viņa. Vēl jau var arī dīleri mēģināt, bet parasti nestandarta problēmas nav viņu specialitāte.
Redzu, ka te ir daudzi, kuriem ir bail no EV, un ir dažādi nepamatoti aizspriedumi, jo nav pieredzes ar tiem ikdienas lietošanā
Lai gūtu pirmo priekšstatu EV pasaulē un varētu pārliecināties par tā priekšrocībām (vienmēr silts un atkausēts ziemā pirms izbraukšanas no mājas, bezmaksas stāvvietas, sab.transporta joslas, praktiski bezmaksas braukšana, lādējot auto mājās, braukšanas komforts un tūlītējs max paātrinājums jebkurā situācijā, utt utjp.), piedāvāju "pilna servisa" nomā 2023. gada Nissan Leaf
Par konkrētiem nosacījumiem varam vienoties individuāli, bet starta piedāvājums 500eur/mēn ar rēķinu un iekļautu PVN, ideāls variants uzņēmumiem.
Auto ir aprīkots ar visiem vadītāja asistentiem, CarPlay u.c. mūsdienu auto pašsaprotamām lietām. Un pilnīgi jaunām ziemas riepām
Ja kādam ir interese, PM vai 2651693nulle atbildēšu uz visiem jautājumiem.
Godātie EV īpašnieki, kā pirmà īstā ziema EV laikmetā Latvijā ietekmē jūsu auto, braukšanas paradumus? Padalieties ar pieredzi, lūdzu. Jautāju bez ironijas.
Audi īpašniemiem patēriņš 30 kw, teslai 20 kw. Plus mīnus. Manā dzīvē nekas nav mainījies. Ja nopērk huiņu, nav jābrīnās, ka to ko nopirki ir huiņa. Ar cieņu
[ Šo ziņu laboja Fandulis, 20 Jan 2026, 00:13:54 ]
Man ir gan ICE (3 gadus veca, bez autonomās apsildes) un EV ar ziemas pakotni. Ņemot vērā manas braukšanas vajadzības un attālumus es nekādu problēmu ar EV nejūtu un braucot pa Zemgali, Vidzemi vai uz Liepāju izvēlos EV un nav jāiespringst un vienmēr silti un labi braucās. Uz Latgali pie radiem jaunajā gadā gan ar ICE braucu, jo klāt jau tā radu apciemojuma pārdzīvojumam vēl vienu potenciālo ar lādēšanu negribēju
Bet ap Rīga vidējam braucējam arī -20 grādi nevar radīt problēmas, ja EV nav mēsls ar pašu mazāko iespējamo un vēl degradējušos bateriju.
[ Šo ziņu laboja Vienpatis, 20 Jan 2026, 09:13:54 ]
Offline
Online
