Online
Pašreiz BMWPower skatās 129 viesi un 5 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Civilā aviācija (lidaparāti, katastrofas utt.)
| Autors | Ziņojums |
|---|
| Katastrofa | | 01. Dec 2025, 21:48 |
#7241
|
| Kopš: 24. Jan 2021
Ziņojumi: 252
Braucu ar:
| Kā tās, bļe, bildes te varēja ielikt?!
Ir piemirsies =)) |  Offline | | |
Harcix  | | 01. Dec 2025, 23:33 |
#7242
|
|  Kopš: 16. May 2002
No: Valmiera
Ziņojumi: 7823
Braucu ar: V10
| [ Šo ziņu laboja Harcix, 01 Dec 2025, 23:36:40 ]
-----------------
www.bmwpowerty.lv
| | Offline | | |
| e34 | | 02. Dec 2025, 16:05 |
#7243
|
|  Kopš: 11. Feb 2004
Ziņojumi: 4124
Braucu ar: e53 V8/KTM 1290 SAS
| Interesanti, interesanti jā. | | Offline | | |
| Harcix | | 05. Dec 2025, 10:17 |
#7244
|
| Kopš: 16. May 2002
No: Valmiera
Ziņojumi: 7823
Braucu ar: V10
| No facebook:
Šoreiz — biznesa klase HARD režīmā
Stāsti no dzīves
Marika lido biznesa klasē
(jeb – kā es vinnēju AirBaltic loterijā un atklāju HARD režīmu)
Es vienkārši gribēju pavadīt nakti biznesa klasē.
Neprasīju brīnumus — tikai mierīgu septiņu stundu lidojumu bez “kā siļķes bundžā” efekta starp 130 cilvēkiem.
Un tad TAS notika.
AirBaltic man atraksta e-pastu ar piedāvājumu piedalīties loterijā — mainīt ekonomisko klasi uz biznesa klasi.
Domāts – darīts. Samaksāju, sakrustoju pirkstus un gaidu.
Solītajās 12 stundās pirms lidojuma — klusums.
Labi, tad būšu ekonomiskā Marika: bez spilvena, bez plediņa, bez ilūzijām.
Bet tad — urjā!
Ceļā uz lidostu atnāk paziņojums:
“Jūs esat uzvarējis izsolē. Biznesa klase apstiprināta.”
Man bija sajūta, ka esmu vinnējusi “Superbingo” — tieši to, kur beidzot izkrīt kaut kas jēdzīgs.
1) Pirmā realitāte: salšanas retrīts “garmoškā”
AirBaltic izdomājis inovāciju: 1., 2. un 3. grupa.
Mēs — 1. grupa, tātad “dievi”.
Dievi tiek ielaisti “garmoškā” pirmie.
Pie +4° ārā un vasaras drēbēm mugurā tas nozīmē vienu:
Dievi salst.
Stāvam kā pingvīni, kas gaida pārkrustīšanu par saldētiem pusfabrikātiem.
Cilvēki mīņājas, neviens nesaprot, kas notiek.
Tikmēr mana saprātīgā puse čukst:
“Lūk, Marika, tas ir tavs premium.”
Pēc ~7 minūtēm maģiskā šņore beidzot krīt.
Dievi atkūst un ļodzīgi ieplūst lidmašīnā.
2) Mana vieta — tieši zem aukstā gaisa lielgabala
Sēžu 1. rindā pie ejas.
Perfekta vieta, ja tu plāno kļūt par ledus skulptūru.
No iekāpšanas tuneļa — jeb, kā es to saucu, “garmoškas” — pūš virsū tā, it kā es būtu pieteikusies AirBaltic īpašajai programmai “Saldējam Mariku”.
Un garām slīd viss 130 cilvēku kolektīvs ar somām, čemodāniem un dažu elkoņu akcentiem.
Mans smukais, gudrais un piedevām veiksmīgais — eleganti gozējas 2. rindā pie loga, prom no visa šī “dzesēšanas festivāla”.
3) Tēja bez cukura — kaloriju detokss uzspiestā kārtā
Man atnes tēju.
Bez cukura.
Bez karotes.
Bez jebkā.
Droši vien “kaloriju kontrole ir iekļauta premium servisā”.
Tukšo krūzi neviens nenovāc.
Es netieku klāt savam datoram.
Beigās pati vien nesu to uz kambūzi.
Biznesa klase — pašapkalpošanās luksusā.
4) Vakariņas? Priecājies par to, kas ir
Ekonomiskajā klasē es jau biju pasūtījusi maltīti.
Tieši to, kas man garšo. Un par to samaksāju.
Biznesa klasē? Aizmirsti.
Tev atnes lapiņu ar vienu starteri, vienu otro un vienu saldo.
Un tā kā es angliski neprotu paprasīt: “Varbūt es varu dabūt to, ko iepriekš pasūtīju?” —
nekas cits neatliek kā ēst to, ko dod.
Man atnes to, kas šodien paredzēts — pīli.
Es ēdu.
Jo badošanās nav starp maniem hobijiem.
Bet mans vīrs?
Viņam ēst neviens pat nepiedāvā.
Un viņa majestātes latvieša gēns saka:
“Es neiešu prasīt. Labāk miršu bada nāvē.”
Tāpēc man nākas būt viņa advokātam un izcīnīt ēdienu arī viņam.
Ja AirBaltic kādreiz meklēs “klientu interešu aizstāvi”, lūdzu, zvaniet man.
5) Nakts gaismas šovs — jeb “gaismas terapija”
Es gaidu, kad salonā izslēgs gaismu.
Ir nakts — gan pēc pulksteņa, gan pēc tumsas aiz loga.
Cilvēkiem parasti ļauj gulēt tumsā.
AirBaltic laikam domā citādi — un šonakt, acīmredzot, piedāvā “gaismas terapiju”.
Nu nekas. Es esmu sieviete — es protu ciest.
Bet šonakt dzīve mani testēja pēc savas programmas, ne manējās.
6) Rīta kafija — čuriņūdens bez kalorijām
No rīta kafija.
Atkal bez cukura.
AirBaltic laikam uzskata, ka cukurs biznesa klasē ir kontrabanda.
Krūzīte stāv tik ilgi, ka mēs kļūstam tuvas draudzenes.
Beigās pati to aiznesu.
Vienā brīdī nopietni domāju to arī nomazgāt —
lai palīdzētu komandai, nevis sev.
7) Mini panika labierīcībās
Jūs domājat, ka viss? Nē, vēl nav viss.
Ņemoties ar atbrīvošanos no kafijas krūzītes, biju piemirsusi aiziet līdz labierīcībām, lai novilktu džemperi un uzvilktu plānāku krekliņu.
Atcerējos par to brīdī, kad atskanēja ziņa, ka sākam gatavoties nolaišanās pasākumam.
Es fiksi paķeru krekliņu un dodos uz labierīcībām.
Viens divi — gatavs, un esmu atpakaļ savā vietā un piesprādzējusies.
Apkalpojošā komanda vēl turpināja staigāt un kontrolēt, vai visi pasažieri ir precīzi izpildījuši drošības pasākumus.
Pēc šī teikuma rodas iespaids, ka viss ir galā.
Nekā nebija.
Bija vēl šis tas jāpiedzīvo manam kautrīgajam.
Pa to īso laika brītiņu, kamēr es labierīcībās pārģērbos
(goda vārds, neko citu es tur nedarīju),
viens no biznesa klases pasažieriem sacēla trauksmi —
vairākas reizes raustot puisi un meiteni un visus pārējos formas tērpos saģērbtos cilvēkus, un paaugstinātās intonācijās un dažādās tonalitātēs saucot un rādot ar rokām, žestiem un mīmikām,
ka tā tur, kura te sēdēja, ir labierīcībās!
…jo viņa panika liecināja par vienu: biznesa klasē šasiju iznākšana esot atkarīga no katras piesprādzētās drošības jostas. Un, protams, mana sprādze viņam šķita viskritiskākā.
Un tagad — par galveno
Šis nav stāsts par tēju, krūzīti vai pīli.
Šis ir stāsts par attieksmi.
Par attieksmi pret darbu, ko dara.
Par to, kā organizē servisu.
Par to, kā tiek apmācīti cilvēki, kuri strādā ar klientiem.
Par to, kā uzņēmums, kurā ir ieguldīta arī mana nodokļu nauda,
izprot vārdu “pakalpojums”.
Un jā, es ļoti gribētu dzirdēt AirBaltic skaidrojumu.
Varbūt tas viss bija jauns eksperimentālais pakalpojums:
“Biznesa klase — ar raksturu.”
Ja tā, tad vismaz būtu varējuši dot atlaidi par dalību.
Ja AirBaltic šo lasīs — viss kārtībā, es neesmu dusmīga.
Es tikai cenšos saprast, par ko tieši es samaksāju:
par krēslu, par pīli vai par “personības rūdīšanas kursu lidmašīnā”.
[ Šo ziņu laboja Harcix, 05 Dec 2025, 10:26:51 ]
-----------------
www.bmwpowerty.lv
| | Offline | | |
| RaL | | 05. Dec 2025, 11:07 |
#7245
|
|  Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3934
Braucu ar: kruīzu
| es ne līdz galam saprotu, par ko stāsts ? 
ka cilvēks nemāk pajautāt cukuru un pasūtīto ēdienu? ā, vēl krūzīti pārāk ilgi nenes prom... | | Offline | | |
| protams | | 05. Dec 2025, 11:57 |
#7246
|
|  Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6170
Braucu ar: NS7
| Un tā kā es angliski neprotu paprasīt: “Varbūt es varu dabūt to, ko iepriekš pasūtīju?” —
LLP
Un kas ir tie cilvēki, kuri iet uz lidmašīnu tājās grupās 
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| karro | | 05. Dec 2025, 12:16 |
#7247
|
|  Kopš: 08. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4899
Braucu ar: studentu variantu
| diezgan šausmīgi.
anyway!.. | | Offline | | |
| RaL | | 05. Dec 2025, 13:33 |
#7248
|
| Kopš: 23. Jul 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 3934
Braucu ar: kruīzu
|
05 Dec 2025, 11:57:05 @protams rakstīja:
Un kas ir tie cilvēki, kuri iet uz lidmašīnu tājās grupās
airbaltic tagad iekāpšanu organizē pa grupām. Kamēr tavas grupas rindas kārta nebūs pienākusi, iekšā nelaidīs, bet, protams, vēlāk vari nākt uz biļešu kontroli.
Ja parasti kāp iekšā viens no pēdējiem, tad tas nekādi uz tevi neattiecas bet, ja iepriekš biji viens no pirmajiem, kas stājās rindā, tad tagad būs vien jāgaida, kad pienāks tavas grupas rinda | | Offline | | |
|
|
| mrCage | | 05. Dec 2025, 14:38 |
#7249
|
| Kopš: 03. Apr 2021
Ziņojumi: 2123
Braucu ar:
| ''Un tā kā es angliski neprotu paprasīt''- pag ,Latvijas Nacionālā Aviokompānija un neviena stjuarte neprot latviski? | | Offline | | |
RVR  | | 05. Dec 2025, 14:41 |
#7250
|
|  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22876
Braucu ar: RVR
|
05 Dec 2025, 13:33:24 @RaL rakstīja:
airbaltic tagad iekāpšanu organizē pa grupām
Ne tikai BT, bet arī citi.
Pašam nesen sanāca izmantot LH, tur bija tieši tāpat. | | Offline | | |
| protams | | 05. Dec 2025, 14:50 |
#7251
|
| Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6170
Braucu ar: NS7
| Es zinu, ka daudzkur ir tādas grupas pie iekapšanas, un kāda lūk jēga, ja iekāp 1.jā bet tik un tā gaidi pārējos ...tie tie paši kas lec kājās kad ļotene piezemējas un šķību kaklu stāvus gaida kad sāksies kustība uz izeju
Un jā, es iekāpju "pēdējais"  [ Šo ziņu laboja protams, 05 Dec 2025, 14:50:41 ]
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| kexxx | | 05. Dec 2025, 17:48 |
#7252
|
|  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 13857
Braucu ar:
| galvenais, ka vispirms sasēdina priekšā sēdošos un tas visi var spraukties garām  | | Offline | | |
| atrabotka | | 05. Dec 2025, 18:35 |
#7253
|
|  Kopš: 01. Mar 2022
Ziņojumi: 190
Braucu ar:
|
05 Dec 2025, 14:38:35 @mrCage rakstīja:
''Un tā kā es angliski neprotu paprasīt''- pag ,Latvijas Nacionālā Aviokompānija un neviena stjuarte neprot latviski?
Baltikā latviešu valodu nav obligāti jāzin. Vēlams, ka lidmašīnā vismaz 1 no apkalpes saprot latviski. | | Offline | | |
| Elviss | | 05. Dec 2025, 19:58 |
#7254
|
|  Kopš: 02. May 2006
Ziņojumi: 22883
Braucu ar: VAZ 2101 80'
| Aptuveni tā arī biznes klasi iedomājos BT.
Tā apkalpošana ir īpaši draņķīga. Tikko atpakaļ lidojot pateica, ka lidmašīna nav kafejnīca, aptuveni pats vainīgs, ka visi iepriekš lidmašīnu ir izrijušii. Nu Sorry, ka 5.5h lidojumā gribētos ēdināšanu kaut par maksu, kas visur citur būtu iekļauts.
Vismaz turpceļā ļāva pasēdēt pilota kabīnē, jo bija zināms personāls.
Teorētiski varot nosēdināt lidmašīnu, ka ir redzētas visas aircrash investigation sērijas [ Šo ziņu laboja Elviss, 05 Dec 2025, 19:58:44 ]
-----------------
RT Translations | | Offline | | |
| Output | | 05. Dec 2025, 20:00 |
#7255
|
|  Kopš: 02. Jan 2017
Ziņojumi: 721
Braucu ar: G20
|
05 Dec 2025, 13:33:24 @RaL rakstīja:
05 Dec 2025, 11:57:05 @protams rakstīja:
Un kas ir tie cilvēki, kuri iet uz lidmašīnu tājās grupās
airbaltic tagad iekāpšanu organizē pa grupām. Kamēr tavas grupas rindas kārta nebūs pienākusi, iekšā nelaidīs, bet, protams, vēlāk vari nākt uz biļešu kontroli.
Ja parasti kāp iekšā viens no pēdējiem, tad tas nekādi uz tevi neattiecas bet, ja iepriekš biji viens no pirmajiem, kas stājās rindā, tad tagad būs vien jāgaida, kad pienāks tavas grupas rinda
Ar šito nesen sajutos kā lohs.
Sēdēju pie gate'a un kā parasti gaaidiju kamēr rinda noskries un kā parasti kāpšu viens no pēdējiem. Austiņas, protams, ausīs un neko nedzirdu. Vienā brīdī skatos, ka bars stāv ap izeju bet neviens cauri neiet. Nolemu "poh, es iešu". Aizeju nopīkstinos un tājā brīdi visa burzma sāk atkal kustēties.
Tad es arī zināju, ka AB ieviestas grupas. Līdz šim tas bija redzēts tikai "lielajās" lidmašīnās pāri okeānam. Hz kāda jēga no tā mazajā Airbus A220 | | Offline | | |
| protams | | 05. Dec 2025, 20:10 |
#7256
|
| Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6170
Braucu ar: NS7
| Tās grupas jau ir sen, ļoti sen, pat rainim...resp. lohiem
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
|
|
| protams | | 05. Dec 2025, 20:12 |
#7257
|
| Kopš: 11. Nov 2005
Ziņojumi: 6170
Braucu ar: NS7
|
05 Dec 2025, 19:58:09 @Elviss rakstīja:
Aptuveni tā arī biznes klasi iedomājos BT.
Tā apkalpošana ir īpaši draņķīga. Tikko atpakaļ lidojot pateica, ka lidmašīna nav kafejnīca, aptuveni pats vainīgs, ka visi iepriekš lidmašīnu ir izrijušii. Nu Sorry, ka 5.5h lidojumā gribētos ēdināšanu kaut par maksu, kas visur citur būtu iekļauts.
Vismaz turpceļā ļāva pasēdēt pilota kabīnē, jo bija zināms personāls.
Teorētiski varot nosēdināt lidmašīnu, ka ir redzētas visas aircrash investigation sērijas
Labi netirs, ka sēdeji pilotu kabīnē 
-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju! | | Offline | | |
| karro | | 05. Dec 2025, 20:15 |
#7258
|
| Kopš: 08. Apr 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4899
Braucu ar: studentu variantu
| Zināms personāls gan pēc 9/11 varētu dabūt massive pesdi, ja tas nāktu gaismā, ne? 
Man liekas, tagad vairs tā baigi nevar tikt kabīnē, vismaz nevajadzētu, pat ne radiniekiem. | | Offline | | |
| Elviss | | 05. Dec 2025, 20:22 |
#7259
|
| Kopš: 02. May 2006
Ziņojumi: 22883
Braucu ar: VAZ 2101 80'
|
05 Dec 2025, 20:12:18 @protams rakstīja:
05 Dec 2025, 19:58:09 @Elviss rakstīja:
Aptuveni tā arī biznes klasi iedomājos BT.
Tā apkalpošana ir īpaši draņķīga. Tikko atpakaļ lidojot pateica, ka lidmašīna nav kafejnīca, aptuveni pats vainīgs, ka visi iepriekš lidmašīnu ir izrijušii. Nu Sorry, ka 5.5h lidojumā gribētos ēdināšanu kaut par maksu, kas visur citur būtu iekļauts.
Vismaz turpceļā ļāva pasēdēt pilota kabīnē, jo bija zināms personāls.
Teorētiski varot nosēdināt lidmašīnu, ka ir redzētas visas aircrash investigation sērijas
Labi netirs, ka sēdeji pilotu kabīnē
Bijām jau nolaidušies. Bilde ir, nelikšu. Gribējām sīkos tik sabildēt, bet sanāca arī pašam
Kaut kur redzēju video, kur pilots pats teica, ka varot ielaist, tāpēc arī izdomāju pajautāt. [ Šo ziņu laboja Elviss, 05 Dec 2025, 20:23:43 ]
-----------------
RT Translations | | Offline | | |
| Staris | | 06. Dec 2025, 02:09 |
#7260
|
|  Kopš: 24. Apr 2006
No: Ventspils
Ziņojumi: 30586
Braucu ar: ra ucuarB
| Pirms un pēc lidojuma nav problēmu pabūt kabīnē.
Lidojuma laikā tur neviena neautorizēta persona nedrīkst atrasties.
[ Šo ziņu laboja Staris, 06 Dec 2025, 02:16:37 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
