Saprotu ka klasika, kruti utt, bet nu neglītāku auto grūti iedomāties. Tur ne krāsa, ne diski kaut ko maina. Par to naudu var nopirkt pat vairākas citas klasikas.
Bedri varu izrakt sev pats. Tikai iedodiet lapstu.
Vadāmība arī 0, tik cik jaudīgs dvižoks Vecais Quattro vismaz smuks bija
es ar tādu auto sacensībās esmu braucis, un tici man, standartā 1500kg pašmasa un 200zs/300nm ir galīgi neinteresanti, un tas ūdens interkūleris nav nekāda baigā ekstra, ja to neskaita, tad vēl ir torsen aizmugurējais difs, kas ir labi, un mufte starp tiltiem, kas arī ir labi
sacensībām mums tas auto ieskrējās ziemā uz slapja asfalta līdz simtam zem 5sec, tad tas kļūst interesanti, bet tur bija noņemts viss, ko drīkstēja, un vēl nedaudz un pielikts vēl šis tas
un es pieminēju 205to tādēļ, ka tur uz motora jau no rūpnīcas nāk als (neaktīvs gan, bet hardware visa ir), ievērojami labāks turbo, labāka galva, un sarežģītāka, bet būtiski vadāmību uzlabojoša, priekšējā piekare, 185tād vadāmība ir labāka kā gt imprezām, bet tie +250kg ļoti liek sevi manīt
lūk kādēļ tehniski tas auto ir neinteresants standarta izpildījumā, smuks gan (manuprāt), un samērā ērts pie stūres, salīdzinot ar līdzīgiem 90to gadu auto
Ne tik sen rs atceros ss.lv bija par ~10tk eur, gadus 10 atpakal vai mazāk.
Vēl tagad atceros kā 13" gadā auto24.ee stāvēja 2gb Porsche 911 (964 laikam) par 13k eur. Šodien tur +20 ārā varētu celt.
05 Sep 2017, 19:00:09 @JZ rakstīja:
es ar tādu auto sacensībās esmu braucis, un tici man, standartā 1500kg pašmasa un 200zs/300nm ir galīgi neinteresanti, un tas ūdens interkūleris nav nekāda baigā ekstra, ja to neskaita, tad vēl ir torsen aizmugurējais difs, kas ir labi, un mufte starp tiltiem, kas arī ir labi
sacensībām mums tas auto ieskrējās ziemā uz slapja asfalta līdz simtam zem 5sec, tad tas kļūst interesanti, bet tur bija noņemts viss, ko drīkstēja, un vēl nedaudz un pielikts vēl šis tas
un es pieminēju 205to tādēļ, ka tur uz motora jau no rūpnīcas nāk als (neaktīvs gan, bet hardware visa ir), ievērojami labāks turbo, labāka galva, un sarežģītāka, bet būtiski vadāmību uzlabojoša, priekšējā piekare, 185tād vadāmība ir labāka kā gt imprezām, bet tie +250kg ļoti liek sevi manīt
lūk kādēļ tehniski tas auto ir neinteresants standarta izpildījumā, smuks gan (manuprāt), un samērā ērts pie stūres, salīdzinot ar līdzīgiem 90to gadu auto
Kur tie +250kg ir tajā mazajā mašīnā?
Benķi izskatās drausmīgi smagi, kausus vajag.
Lūkas daudziem nāk, kas ir galīgi garām
Aizmugurējais vāks+stikls arī drošvien tonnu sver..
Kur tie +250kg ir tajā mazajā mašīnā?
Benķi izskatās drausmīgi smagi, kausus vajag.
Lūkas daudziem nāk, kas ir galīgi garām
Aizmugurējais vāks+stikls arī drošvien tonnu sver..
aizm vāks ir ļoti smags, kādi 35-40kg īpaši nepārspīlējot, tāpat aizm bamperī ir ~ sliedes gabals, aizm tilts ir 2daļīgs un arī sver tonnu, tur viss kā tankam, kuzavam pastiprinājumi visās iespējamās vietās (bet tas netraucēja veidoties zirnekļtīklam ar plaisām starp priekšējiem stakaniem un kuzavu), pr lampas ar tiem izbīdāmahiem mehānismiem, pat stūres lifts, utt utml, pašmasa pasē bija 1450kg ja pareizi atceros
salīdzinoši gt impreza ir kā vaz2101, pilnīgs askētisms
Offline
RS2 šodienas cenas ir zemākas par rītdienas 
un pielikts vēl šis tas
