17 Jun 2023, 20:35:22 @Deivid rakstīja:
Posts bija pirms ziņas publicēšanas
Tieshi, taa un labi ka ieminerjies.
Pie reizes uz paraadi palidoja apkaart. Ne tikai pie lv pielidoja, bet arii sheit. Un ko padariija te apkaart, skaisti. cilveeki samaksaaja naudu uz izstaadi, dazreiz dziivot taalu atmaksaajas
Nekad neesmu šeit baigi postējis, bet šoreiz sanāca noskatīties vienu stundu garu lekciju par F22 Raptor no testa-pilota lidotāja.
Spied "Play", lai skatītos video!
Dažas atziņas: cik ļoti viss ir automatizēts (pat līdz līmenim, ka bērns ar to varētu lidot); interesanti, ka vadības joysticks ir fly-by-wire, nevis ar trosēm savienots;
Kā lidmašīnas vadības kompis saprot no dažādiem lidmašīnas stāvokļiem, ko veic/kur lidaparāts atrodas dotajā brīdī. Ja pareizi sapratu, tad lidmašīnas kompis saprot to, ka atrodas uz skrejceļa dēļ lidaparāta svara izdarītā spiediena uz nolaišanās mehānisma (neprecīzi noformulēju);
kā F22 spēj pats kaut kādās situācijās veikt automātisku kļūdu novēršanu (dzinēja atteikuma gadījumā) utt.
Fly by wire taču mūsdienās ir norma, jo tie pepelaci jau kopš F16 laikiem tiek projektēti aerodinamiski nestabili, lai var asāk manevrēt. Bez kompja iesaistes, viens divi būtu zemē.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Te vajadzētu onboard. Nereāli liekas ar tādu nosēsties kaut kādā laukā. Urlu airlines drīz šītā katrā trešajā laukā sēdīsies, jo rezerves daļas trūkst.
Nacionālajā ģeogrāfijas TV kanālā esmu redzējis visai daudzas aviācijas katastrofu izmeklēšanas procesa dokumentālas sērijas, un te tā piezemēšanās laukā tāds štrunts vien ir, salīdzinot ar tur redzēto. Tie sūdi jau tādi, ka piloti dabū gatavu arī neiespējamo, bet tie fatālie kraši mēdz būt arī it kā pavisam sīkas servisa tehniķu paviršības dēļ. Piemēram, nepamanīja, ka uzgriezni skrūvējot, no tapskrūves paplāksne pazudusi... tur rezultātā, triņģets lielam lainerim un ļautiņiem tajā... Nu, tai seriālā jau attēlotas arī totālas pilotu kļūdas.
12 Sep 2023, 15:49:33 @smudo rakstīja:
Si lidmasina jebkad vel lidos (ka vini vispar no ta lauka dabus uz lidostu remontam), vai ari aizies rezerves dalas?
Tur jau ir tā problēma, ka dabūt ārā maksā kosmosu.
Griezīšot daļās.
12 Sep 2023, 15:49:33 @smudo rakstīja:
Si lidmasina jebkad vel lidos (ka vini vispar no ta lauka dabus uz lidostu remontam), vai ari aizies rezerves dalas?
12 Sep 2023, 15:49:33 @smudo rakstīja:
Si lidmasina jebkad vel lidos (ka vini vispar no ta lauka dabus uz lidostu remontam), vai ari aizies rezerves dalas?
Pivovarova versija, ka beidzās degviela un tad nu nācās sēdināt laukā. Vispār tas ir brīnums un liela veiksme, ja lielo aviāciju nosēdina ārpus lidlauka bez upuriem.
12 Sep 2023, 22:25:48 @IELEJAM rakstīja:
Pivovarova versija, ka beidzās degviela un tad nu nācās sēdināt laukā. Vispār tas ir brīnums un liela veiksme, ja lielo aviāciju nosēdina ārpus lidlauka bez upuriem.
Ar domu, lai nenolej?
Visiem laineriem (un ne tikai) ir rezerve līdz tuvākajam rezerves lidlaukam (bļ#. stūlbi skan ) + 40. min, atkarībā no maršruta.
cilveeki samaksaaja naudu uz izstaadi, dazreiz dziivot taalu atmaksaajas 
Offline
kā Tu zini? 
tieši šo iedomājos 
