Neko gāzt nevajag, jānoņem augstspiediena gals un jāpatecina ūdens caur pistoli, dažas sekundes. Tad var likt galu atkal klāt un aiziet.
Stigai moš tas pats.
da nē takš. problēma ir spiediena slēdzī, kurš pārak ātri izslēdz motoru, vai arī spiediena vārsts iesprūdis un sūknis pumpē parāk lielu spiedienu.
gaisa problema ir pilnīgas muļķības
28 Jul 2023, 16:05:59 @wanksta rakstīja:
Stiga augstspiediena mazgātājs, praktiski nelietots, jau vienu reizi bija uz garantijas remontu neslēdzās iekšā reizēm vai kas tāds, nebija īsti iespējas notestēt, tagad izvilku un sapratu, ka sukas neko nav salabojušiun tas hlams atkal neiet tikai šoreiz visu laiku slēdzas laukā, video pielikumā
Garantija cauri, Kaut kas priekš DIY, kāds spiediena sensors vai atkal jāved kaut kur un mēnesi jāgaida?
Man identiska situācija ar makita augstpiediena mazgātāju. Šļūtenene bija gara, iekšā laikam gaiss trāpīja, tāpat sāka raustīties. Bez ieslēgšanas laidu cauri ūdeni, paspļaudījās, ieslēdzu, strādāja normāli. Pirms kādiem padsmit gadiem pirku makitu akcijas cenā (ap 70 LVL) ar domu, ka vismaz kādu sezonu izturēs. Izturēja laikam 10 gadus+.
28 Jul 2023, 16:05:59 @wanksta rakstīja:
Stiga augstspiediena mazgātājs, praktiski nelietots, jau vienu reizi bija uz garantijas remontu neslēdzās iekšā reizēm vai kas tāds, nebija īsti iespējas notestēt, tagad izvilku un sapratu, ka sukas neko nav salabojušiun tas hlams atkal neiet tikai šoreiz visu laiku slēdzas laukā, video pielikumā
Garantija cauri, Kaut kas priekš DIY, kāds spiediena sensors vai atkal jāved kaut kur un mēnesi jāgaida?
Tiki galā ar problēmu? Kāds bija risinājums?
Sen atpakaļ,ko līdzīgu esmu redzējis.Tur cilvēkam nācās pirkt švakāku aparātu, jo jaudīgāka nobarošanai bija nepietiekošs spiediens ūdens vadā.
Tavā gadījumā -lielāka diametra šļūtene, max īsa varētu līdzēt.
Nu pagaidām neko nē, vakar vajadzēja vienu instrumentu kasti izmazgāt, pamēģināju noņemt pašu augstspiediena galu nost patecināt un tad āra neslēdzas, tikko uzliek atpakaļ tā tas pats, neatkarīgi no uzstādītā spiediena.
Ūdens pieslēgums ir 1/2 sienas, liels neskaitās, bet nu mazgātājam būtu jāpietiek droši.
nu plac, iesledziet loģiku. ja būs nepietiekama ūdens padeve ar vai bez gaisa, sūknis gurkstēs, kko nedaudz smidzinas, yn neslēgsies ārā. atvienojot nost sprauslu, spiediens pamatīgi nokrīt un neslēdzas ārā, jo spiediena slēdzis neatslēdzas dēļ nepietiekama spiediena. Kā jau iepriekš rakstīju, problēma ir jāmeklē spiediena slēdzī un/vai pārlieku lielajā spiedienā.
In general mani uztrauc vai robots atradīs ceļu no mājas priekās uz aizmuguri, jo brīvie zāles pleķīši ir diezgan mazi no viena mauriņa uz otro. Te shēma paintā:
[url=https://ibb.co/Xb4t5yp]
[/url]
Kā jums roboti, visu izstaigā un nopļauj? Nenāk mājā pie kājām pielikuši nopļautie zāles gabali?
Paldies SILS.LV par piegādāto zāles pļāvēju un konsultāciju, pāris sīkumiem ko pie reizes iekļāvāt pasūtījumā un piegādājāt! Profesionāli kā vienmēr un lieki piebilst,ka viss labi ar pirkumu!
Juatājums: Brīvdienās Husqvarna trimmerim kārtējo reizi (3x 2 gadu laikā ) servisā mainīja karburatora blīves utml. Benzīns tiek izmantots E95. Trimmeris tiek izmantots katru, vai katru otro nedēļas nogali laukos. Uz ziemu bāka netiek iztukšota - kas varbūt ir kļūda.
Kā jūs praktizējat - kādu degvielu (95, 9 izmantojat, vai uz ziemu bāku izdarbinat tukšu? Ir dzirdēts par Aspen ieliešanu uz ziemas sezonu, kad tehnika netiek izmantota.
22 Aug 2023, 09:32:45 @er673 rakstīja:
Juatājums: Brīvdienās Husqvarna trimmerim kārtējo reizi (3x 2 gadu laikā ) servisā mainīja karburatora blīves utml. Benzīns tiek izmantots E95. Trimmeris tiek izmantots katru, vai katru otro nedēļas nogali laukos. Uz ziemu bāka netiek iztukšota - kas varbūt ir kļūda.
Izklausās, ka tagad tiek ražoti Huša izstrādājumi
Ir diezgan daudz mainīgo lielumu, lai kautko ieteiktu.
Vienīgais - leju klāt Huša labāko eļļu. Kas tur pa ziemu bākā darās, pajāt. Pa lielam, tā ir tukša
Leju visu laiku aspen.
Trimmerim jau otro x 3 gados visas šļauciņas mainīja. Un pumpīti. Liel oem. Tagad atkal. Ble pēc ziemas startēju. Baigi pēc beņas ož. Atkal tek. Saplaisājušas. Zāģim blīves karbutatoram ar dabuju mainīt. Es jebu kas tagad ar to kvalitāti. Kas tàds ir 1X
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Visur leju parasto 95to. Zāģim kaut kur kaut kas paliek mitrs - gan jau, ka kaut kādas blīves safisušās, bet overall viss rūc, zāģē un darbojas bez jebkādas iejaukšanās jau 5 gadus točna.
trimmerim tas pats - kaut ko tur ir mitrs ap karburatoru, bet tas ātrumu neietekmē = pohuj, šķiļ un mauc.
Nekad neizleju veco benzīnu uz ziemu. Zāģis stihl ms290 kādus 15 gadus vecs, bija nostāvējis gadu nedarbināts un viss benzīns izžuvis. Ielēju gadu vecu sašķaidītu iepriekšējā sezonā un aizgāja pēc pāris rāvieniem. Tas pats ar trimmeri echo 520 kādus 5 gadus vecs ar to pašu degvielu kas bākā jau vairāk kā gadu nostāvējusi piešķiļās pēc pāris rāvieniem. Nekādas membrānas vai trubiņas nekad nav bijušas bojātas. Glabājās parastā šķūnī....
Man, kā bijušam zāģveidīgo remonta profiņam un motosporta reliktam, tas viedoklis ir tāds, ka vecs benzīns var darboties labāk, vai sliktāk un, un tas pats par sevi neko ļaunu dzinējam darīt nevar. Cita lieta ir pievienotā eļļa. Ja sajauktā maisījuma ilgstošas glabāšanas laikā tā eļļošanas kvalitāte mazinās, nekas labs tam motoram tas nav. Bet, nedomāju, ka tas ir kritiski... nu, cilindra slīdvirsmas resurss izbeigsies dažas stundas ātrāk, nekā paredzēts ..., nu, ķīniešiem vispār nekas nav paredzēts... Uzdegums cilindra galvai - jā būs lielāks, bet - servisā viegli novēršama problēma.
22 Aug 2023, 12:12:36 @RenegadeX rakstīja:
pieturā tantes runāja ka labāk e98 liet, nebojājot karburatora gumijas un neaizdiršas
Pirms 3 gadiem pirku motorzāģi (internetveikalā ,laikam šeit jau pieminētais SILS/lv) ,tad man zvanija no veikala un ieteica ,ka zāģī jālejot tikai 98 .
Viena no problēmām ir pašu membrānu kvaalitāte. Viņa ir tāda, kāda ir. Oriģinālās, kuras maksā nevis 10eur, bet 28, tur jau ir viss biezāks un izturīgāks.
Nu ja dzelzis jāved 2 vai 3 reizes 2 gadu laikā karburatoru pārjaukt - vismaz es esmu gatavs tos 15-20 EUR par detaļām piemaksāt, bet lai meistars ieliek labas kvalitātes membrānas, blīves utml. - vismaz zini ka ar degvielas sistēmu problēmu nebūs. Neesmu daudz pa servisiem dzīvojies - bet ap kādām 10x cik esmu - nevienu reizi neviens remontā pieņēmējs nav pat par šo ierunājies. Nākamreiz apjautāšos pats